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ArturoM

La Pirelli ha scelto...

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C1, C2, C3 le mescole per Belgio e Giappone.

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gli ascolti crollano e le pressioni alla Pirelli per cambiare gomme aumentano 

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Sinceramente a questo punto spero non le cambino, perché sarebbe ridicolo. Inoltre penso che cambierebbe poco, perché in ogni caso non si tornerebbe alle gomme 2018, ma sarebbero solo delle 2019 modificate. Si meritano 21 vittorie Mercedes così da sprofondare.

Inoltre non penso che troveranno il settimo team disposto a cambiare...

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anche per me sarebbe ridicolo cambiarle ora a campionato in corso, non si ripara una porcata con un'altra porcata 

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3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

anche per me sarebbe ridicolo cambiarle ora a campionato in corso, non si ripara una porcata con un'altra porcata 

 

Inoltre il campionato è già in cassaforte. Le eventuali gomme nuove non le porterebbero prima di Spa, quindi con 12 gp già vinti dalla Mercedes. (Nel caso decidano realmente di cambiarle vedrete come poi Bottas tornerà a fare lo zerbino per far vincere ad Hamilton senza problemi le prossime 4 gare).

A 9 gp dalla fine, se pure le gomme nuove ci riportassero alla pari con Mercedes, più di un 4-5 vittorie non riusciremmo a farle, con l'unico risultato che qualcuno riuscirebbe persino a dire che hanno favorito la Ferrari con questa decisione.

In ogni caso, cambiare le gomme in corsa (come nel 2013 e lo scorso anno) è una porcata e basta. Quindi che siano coerenti e andassero fino in fondo con la farsa che hanno creato ad inizio anno.

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Mi chiedo come mai non sia uscita fuori nessuna lamentela durante i test ad Abu Dhabi e a Barcellona.

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Io non ci credo proprio a un cambiamento ora, e comunque concordo che sarebbe ridicolo a questo punto del mondiale.

Se non per gettare le basi per le mescole del 2020 e far capire che dovranno essere diverse.

Comunque i team dovevano svegliarsi durante i test se avevano lamentele.

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18 minuti fa, EffettoSuolo ha scritto:

Mi chiedo come mai non sia uscita fuori nessuna lamentela durante i test ad Abu Dhabi e a Barcellona.

secondo me hanno sottovalutato la portata del cambiamento, pensando di poter gestire la cosa con assetti e sviluppi ad hoc

 

solo dopo qualche gara hanno capito che non era possibile 

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13 minuti fa, EffettoSuolo ha scritto:

Mi chiedo come mai non sia uscita fuori nessuna lamentela durante i test ad Abu Dhabi e a Barcellona.

 

Io credo che qualche lamentela ci sia stata...Però sai, in F1 non solo devi essere forte politicamente, ma, soprattutto se non lo sei, non puoi e non devi essere isolato. Mettici poi che c'è qualcuno che si crede furbo e pensa che con il telaio "leggggendario" sviluppa più carico di tutti quanti...

 

L'unica cosa che continua a lasciarmi perplesso è come mai ai test di Barcellona in quel T3 si andava meglio che che al gp e i casi sono questi (tutti in egual modo possibili e "non escludenti" tra loro...cioè che possono essersi verificati insieme):

 

1) congiuntura astrale favorevole di temperature che faceva funzionare gli pneumatici

2) sbagliata la direzione degli sviluppi presi, anche in seguito ai riscontri positivi dei test

3) le gomme non sono esattamente al 100% uguali a quelle dei test

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Inoltre ora tanti team stanno spendendo soldi e tempo per cercare di adattarsi a queste mescole e all'improvviso se ne portano delle altre?

Incredibile 

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Secondo me, molto piu semplocemente, hanno capito che oramai, tutte le squadre hanno capito che il problema sono le gomme, che non vale la pena per nessuno,  investire soldi in sviluppi che non portsno a nulla, e lo spettro che da qui a fine campionato,  di vedere tutti i team impegnati a fare esperimenti per il prossimo anno, non piace a nessuno. Cercheranno di dare un contentino (intanto nessun campionato è a rischio), e via cosi.

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Per spezzare una lancia a favore della Pirelli, bisogna dire che queste gomme il blistering è stato effettivamente ridotto, le gomme hanno un usura regolare, c'è la possibilità concreta di usare tutte e tre le mescole durante la gara.

 

È evidente che questa ipotesi sia stata avanzare per tentare di movimentare il campionato. 

 

Porcata erano le 0.4 l'anno scorso, e porcata sarebbe cambiare gomme a metà campionato, a prescindere da chi favorisci/sfavorisci

 

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Comunque finisca, faranno l'ennesima figura di merda, hihihihi. 

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La Pirelli non vuole spendere per fare un minimo di ricerca per poter sostenere i carichi di una sopraelevata..non ci starà mai a spendere risorse per rifare le mescole di quest'anno.

Non succederà 

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47 minuti fa, Antonio91 ha scritto:

Per spezzare una lancia a favore della Pirelli, bisogna dire che queste gomme il blistering è stato effettivamente ridotto, le gomme hanno un usura regolare, c'è la possibilità concreta di usare tutte e tre le mescole durante la gara.

 

È evidente che questa ipotesi sia stata avanzare per tentare di movimentare il campionato. 

 

Porcata erano le 0.4 l'anno scorso, e porcata sarebbe cambiare gomme a metà campionato, a prescindere da chi favorisci/sfavorisci

 

Ni... A parte che il blistering è diventato un problema solo negli ultimi anni, bisogna considerare che in gara spesso vanno meglio e si usurano meno le gomme medie rispetto alle più dure magari per problemi di centratura della finestra. Anche l'anno scorso si potevano usare tutte le mescole, ma già l'anno scorso era piuttosto dure (praticamente sempre 1 pit a GP) ed erano soggette a dinamiche simili rispetto a quest'anno ma solamente un po' meno accentuate. 

Poi non mi è chiaro quale sia il problema se una gomma si usura... Nel caso si cambia. Non si sta parlando di gomme 2012 style, quindi a mio avviso si poteva tenere anche quelle. Tanto non si può tirare per tutta la gara in nessun caso e non solo per le gomme, ma per tutto il resto. Mi verrebbe da dire anche "meno male" visto che in tal caso la Mercedes se volesse darebbe 1 giro alla ferrari e alla redbull... E 2/3 giri al centro gruppo... Non oso immaginare ai fantastici trenini che ci sarebbero in quel modo

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Secondo me un cambio in corsa darebbe solo più "luce" a Mercedes, finirebbero per uscirne come i buoni della situazione.

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Si sono d'accordo. Anzi si direbbe che la Mercedes è stata sfavorita ma è riuscita a vincere lo stesso. 

 

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Cambiare ora sarebbe una figura meschina per questo sport e un precedente inquietante in cui il pubblico decide chi deve vincere e per quanto tempo manco fosse wrestling 

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4 ore fa, Antonio91 ha scritto:

Per spezzare una lancia a favore della Pirelli, bisogna dire che queste gomme il blistering è stato effettivamente ridotto, le gomme hanno un usura regolare, c'è la possibilità concreta di usare tutte e tre le mescole durante la gara.

 

Brindiamo alle molteplici vite salvate (direbbe Rube). 

9 minuti fa, Picox ha scritto:

Cambiare ora sarebbe una figura meschina per questo sport e un precedente inquietante in cui il pubblico decide chi deve vincere e per quanto tempo manco fosse wrestling 

 

Guarda che negli ultimi sei anni è già successo due volte.

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