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ArturoM

La Pirelli ha scelto...

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Nel 2012 ricordo di aver letto e sentito critiche piuttosto pesanti alle gomme di pasta frolla. Sicuri di rivolere soste su soste?

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Il 2012 è l'entusiasmante campionato con 8 vincitori diversi nelle prime 8 gare? con quello di quest'anno sono i campionati più farlocchi che abbia mai visto :lol2:

 

 

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8 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Nel 2012 ricordo di aver letto e sentito critiche piuttosto pesanti alle gomme di pasta frolla. Sicuri di rivolere soste su soste?

 

assolutamente no, per anni ci siamo lamentati di quelle gomme di m***a...

un pilota deve spingere tutta la gara come avveniva ai tempi della bridgestone/michelin 

 

http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2012/05/09-199755/schumacher-pirelli_polemica_infinita/  

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io preferivo mille volte quelle gare a ste scempi di adesso

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Penso che il problema delle gomme attuali (motivo per cui alcuni sistanno lamentando) non sia il degrado, ma il range di funzionamento. Per quanto mi riguarda, dovremmo tornare a gomme pre 2010, ma a patto che abbiano un buon range di funzionamento così da esser usate da tutti senza avere problemi di prestazioni.

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22 minuti fa, sterla ha scritto:

io preferivo mille volte quelle gare a ste scempi di adesso

ma non scherzare dai

 

19 minuti fa, Ferrarista ha scritto:

Penso che il problema delle gomme attuali (motivo per cui alcuni sistanno lamentando) non sia il degrado, ma il range di funzionamento. Per quanto mi riguarda, dovremmo tornare a gomme pre 2010, ma a patto che abbiano un buon range di funzionamento così da esser usate da tutti senza avere problemi di prestazioni.

 

esatto.

ma il tutto nasce anche dal fatto che piurelli fa gomme di m***a, bridgestone e michelin erano ben altra roba e prima ancora good year 

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mimi pare che Prima di scegliere pirelli, è stato chiesto anche a loro.. ci sarà un perché, tre costruttori seri, hanno rinunciato..

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13 ore fa, Ruberekus ha scritto:

l'ingegner Mariani ha detto che gli è stato raccontato da chi di dovere che queste Pirelli hanno una ridicola finestra di funzionamento di 5 gradi 

 

penso che @panoramix possa confermare 

Ciao Rube in parte è giusto

non sono tutti uguali però i range di funzionamento

piu sono dure e maggiore è il range, viceversa, le morbide arrivano davvero a quei lavori li

 

16 minuti fa, lucaf2000 ha scritto:

 

 

 

 

ma il tutto nasce anche dal fatto che piurelli fa gomme di m***a, bridgestone e michelin erano ben altra roba e prima ancora good year 

non è vero nemmeno questo.

il fatto che a dettare le regole di come devono essere le coperture, siano sempre chi ha piu potere 

io sarei per abolire il mono marca gomme.

farei entrare anche un altro fornitore 
 

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Il fornitore unico in teoria è di gran lunga la miglior cosa. Ma DEVE essere SERIO. E ce ne sarebbero, non ci saranno stati, perché avranno capito che avrebbero dovuto sporcarsi le mani, cosa che invece noi italiani, non ci sottraiamo mai dal fare per il padrone di turno.

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33 minuti fa, ggr ha scritto:

Il fornitore unico in teoria è di gran lunga la miglior cosa. Ma DEVE essere SERIO. E ce ne sarebbero, non ci saranno stati, perché avranno capito che avrebbero dovuto sporcarsi le mani, cosa che invece noi italiani, non ci sottraiamo mai dal fare per il padrone di turno.

 

Vabbè ora non diamoci le solite martellate sui co****ni, che di porcherie fatte da Michelin me ne ricordo...

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12 minutes ago, Ferrarista said:

 

Vabbè ora non diamoci le solite martellate sui co****ni, che di porcherie fatte da Michelin me ne ricordo...

 

Le XXL

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11 minuti fa, ClaudioMuse ha scritto:

 

Le XXL

Scusate, ma cosa c'entra?  non era,fornitore unico... essendo in cpmpetizione con Bridgestone, andava al limite come tutti.

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Per dire che di gommisti che si sporcano le mani ce ne sono, ora non facciamo i soliti piagnoni.

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È ora di stracciare il loro contratto in essere e valutare altri gommisti seri e non di parte...basta!!!

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5 ore fa, Ferrarista ha scritto:

Per dire che di gommisti che si sporcano le mani ce ne sono, ora non facciamo i soliti piagnoni.

Non capisco il senso, ma si. Hai ragione.

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Ma siccome è stata la FIA stessa a dare il la alle gomme -0.4mm sia per le famose tre gare sia per il 2019 (e vorrei rifare la medesima domanda che faccio da eoni: chi all'interno della FIA ha votato per approvare la richiesta di Pirelli?), strappare il contratto vorrebbe dire farlo senza cause gravi scatenanti e quindi pagare milioni a Pirelli come penale. Perché le cause gravi scatenanti non le troviamo noi da fuori, le devono trovare loro che sono la controparte dell'accordo.

 

 

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Steiner è da Melbourne che continua a parlarne. :asd:

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Per fortuna ormai la F1 non se la caga più nessuno altrimenti queste continue figure di merda, credo, sarebbero devastanti per un'azienda come la Pirelli 

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Purtroppo la ferrari non è così esplicita, e sta perdendo una occasione.

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