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ArturoM

La Pirelli ha scelto...

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4 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

No non lo faccio,  ma le gare a 2 soste sono molto più belle.

Possono spingere di più ed essere sempre al limite. 

Quelle gomme erano tutta un'altra roba, secondo me non ti ricordi bene 

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6 minuti fa, lucaf2000 ha scritto:

Quelle gomme erano tutta un'altra roba, secondo me non ti ricordi bene 

Scanalate ma i piloti avevano la possibilità di spingere sempre e non si scalavano.

Erano Bridgestone. 

Mi ricordo addirittura una gara di Schumacher a 4 soste che tirò per tutta la gara a tavoletta!!!

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17 ore fa, Rio Nero ha scritto:

Scanalate ma i piloti avevano la possibilità di spingere sempre e non si scalavano.

Erano Bridgestone. 

Mi ricordo addirittura una gara di Schumacher a 4 soste che tirò per tutta la gara a tavoletta!!!

 

Sì tanto il GP successivo avrebbe avuto un motore bello fresco, come ad ogni GP. No?

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Sì, da non sottovalutare la questione motore. Era un’altra F1, non perfetta eh, a cominciare proprio dai rifornimenti e non sempre spettacolare, però almeno non si vedevano robe strane come 3 motori in una stagione, rapporti del cambio definiti prima della stagione uguale per tutti i circuit, etc etc.

 

 

Edited by VincenzoIceman

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secondo voi negli ultimi 20 anni quali sono state le annate con le gomme migliori?

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Quelle con le Bridgestone slick.

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29 minuti fa, F.126ck ha scritto:

Quelle con le Bridgestone slick.

 

direi proprio di si.

 

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C3 - C4 - C5 per Monaco

 

Qui le mescole scelte fino al Canada

 

8vaoughV_o.png

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Ma si è mai capito perché per le gare europee serve meno preavviso?

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1 ora fa, Kimimathias ha scritto:

Ma il gommino arriva?

Se la Ferrari vince in Bahrain arriverà direttamente lo 0.0, tutti sui cerchioni

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C5 sarebbe la hypersoft dello scorso anno?

Edited by JLP

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In Spagna dove provano all'infinito vanno sempre conservativi, bah!

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ci sarà l'asfalto fatto con la carta vetrata

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È la Pirelli che viene meno.

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quest'anno le gomme nuove sono lucide :metallica:

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A voler ben vedere nei test le gomme utilizzate per la simulazione gara sono state C3 e C2. C4 e C5 invece garantivano si del vantaggio in qualifica ma nemmeno poi così elevato.

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7 ore fa, red27 ha scritto:

Se la Ferrari vince in Bahrain arriverà direttamente lo 0.0, tutti sui cerchioni

 

Gli "0.4 mm" sono i mm in meno rispetto alle abituali gomme con battistrada classico, è una differenza.
 

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6 minuti fa, Kimired ha scritto:

 

Gli "0.4 mm" sono i mm in meno rispetto alle abituali gomme con battistrada classico, è una differenza.
 

Non conoscendo quanto effettivamente sia spesso un battistrada volevo essere più drastico

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