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ArturoM

La Pirelli ha scelto...

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L'obbligo di usare due mescole in gara credo risalga al 2007. C'erano sempre le dure, medie, soft e ss ma venivano portate solo due mescole, di cui la più morbida contrassegnata con la riga.

 

 

Sui rifornimenti, per me abolirli è stata una delle cose migliori degli ultimi anni.

 

Senza dubbio.

Sarebbe da togliere anche l'obbligo delle 2 mescole e tornare a fare delle gomme di marmo...

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più che di marmo, studiate per andar forte non per fare spettacolo farlocco e figure di m***a sulle poche piste vere rimaste

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hanno scazzato con michelin e prima con Bridgestone... ora ci sorbiamo i finti gommisti nostrani (l'aggettivo vale per gommisti e nostrani)

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wnNnS8n.jpg

 

2 set di hard sono obbligatori per la gara in questo weekend.

Edited by joseki

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Dico una cavolata o questa era una delle gare dove l'utilizzo delle Hard era obbligatorio in gara?

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Bello... direi che vettel non prova le hard nelle libere... oppure le prova e porta un set usato in gara e ne usa uno solo

 

 

 

Per voi? Strategie dei top team?

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Io direi mercedes e redbull partono su medie e non usano le soft in gara

Ferrari parte con soft

 

Potrebbe essere

 

ham: med-hard-med

ros: med-med-hard

ric: med-hard-med

ves: med-hard-hard

vet: sof-med-hard-sof

rai: sof-hard-med

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Bello... direi che vettel non prova le hard nelle libere... oppure le prova e porta un set usato in gara e ne usa uno solo

 

 

 

Per voi? Strategie dei top team?

 

Raikkonen ha un set di hard in più quindi sarà lui a testarle nei long run. Stessa cosa per Vettel con le medie.

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Sicuro Mercedes farà il Q2 con le medie, le soft se non piove dureranno neanche 10 giri.

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Rimango dell'idea che dovrebbero far scegliere ogni gara tra tutte le 5 mescole a disposizione.

 

Tanto più o meno le scelte sarebbero le stesse per tutti i team. A parte che a volte vedremmo in pista us vs hard :lol2:

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Non sarebbe male, però le ultrasoft in Malesia o a Barcellona non si possono proprio vedere, così come le Hard a Monaco, Baku o Russia

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eh infatti nessuno le porterebbe

 

Si vedrebbero anche qualifiche meno scontate con team che provano il q3 con us in piste improbabili, salvo avere degrado già nel terzo settore :asd: e altri che usano le ss per non rischiare, etc..

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Le Pirelli già scoppiano ora, con scelta libera non arriva nessuno al traguardo.

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Ormai le Pirelli non scoppiano poi. Ormai sono diventate troppo dure.

Sarebbe meglio che venissero ricalibrate le mescole:

Us : Gomme cicca per fare la qualifica e poco altro. ( e in circuiti tipo Monaco, trasmettere molto grip senza durare 35 giri).

Ss: Molto morbide Ma con un occhio in più per la durata.

S: Buon compromesso tra grip e durata ( Ma già orientate verso la gara)

Medie: Gomme da gara

Hard: Gomme da gara per alcuni circuiti impegnativi.

Quest'anno troppe volte si sono viste gomme soft andare come le medie, gomme hard durare meno delle medie perché inadatte per il circuito o us che avevano bisogno di 2 giri per rendere al meglio in qualifica.

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Ormai le Pirelli non scoppiano poi. Ormai sono diventate troppo dure.

 

insomma... a spa (guarda caso, una delle poche piste rimaste, con le curve) hanno imposto pressioni, numero di giri e chissà cos'altro

Edited by F.126ck

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