Jump to content
Sign in to follow this  
ArturoM

La Pirelli ha scelto...

Recommended Posts

L'evidenza dei fatti è questa, gomme sgonfie ed i crucchi vanno senza problemi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

in realtà quest'anno è il contrario 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 ore fa, Ruberekus ha scritto:

è assodato che questi clown hanno sempre fatto gomme su misura della Mercedes, a Silverstone è bastato cambiare due parametri per mandare in crisi i mega campioni e farli finire sulle tele, recuperate le gomme special ecco che la Mercedes torna la solita l'astronave che non consuma le gomme :baraldi:

Per salvarli hanno portato C1 - C2 - C3 ... Con la C1 le auto non stavano in strada :rotfl:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Con le C4 non finivano un giro veloce a Febbraio, vorrei ricordare. Il problema è sulla C1, che è stata totalmente imbarazzante qua in Spagna.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Con le C4 non finivano un giro veloce a Febbraio, vorrei ricordare. Il problema è sulla C1, che è stata totalmente imbarazzante qua in Spagna.

Le C3 hanno fatto oltre 30 in giri in gara.  :asd:

Edited by Bombarolo di Torino

Share this post


Link to post
Share on other sites

Segno che le gomme sono totalmente una variabile impazzita. Puoi avere stesse pressioni, stesso camber, stessa pista, basta poco per avere comportamenti totalmente diversi.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Segno che le gomme sono totalmente una variabile impazzita. Puoi avere stesse pressioni, stesso camber, stessa pista, basta poco per avere comportamenti totalmente diversi.

Se non le sanno fare...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tutto questo sulla pista di cui hanno più dati in assoluto :baraldi:

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Segno che le gomme sono totalmente una variabile impazzita. Puoi avere stesse pressioni, stesso camber, stessa pista, basta poco per avere comportamenti totalmente diversi.

 

ergo: pneumatici di m***a

 

"così ha chiesto la FIA" [cit.]

 

 

:sbonk:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ma la Bridgestone? 

Come mi manca!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Il 8/8/2020 Alle 08:15, Ruberekus ha scritto:

ah beh adesso  c'è grande varietà di strategie invece 

Non che ci sia vasta varietà, ma nelle ultime due gare abbiamo visto alcune varianti pure tra i primi.

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 ore fa, Rio Nero ha scritto:

Ma la Bridgestone? 

Come mi manca!!!

 

Non ha accettato di entrare a far parte di un circo e di distruggere la propria immagine facendo gomme di m***a e a favore della Mercedes. Sono Giapponesi, mica Italocinesi. 

Non che il Giappone sia questo modello meraviglioso da seguire, ma a questi livelli imbarazzanti non sarebbero mai scesi. Troppo disonorevole.

 

23 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Segno che le gomme sono totalmente una variabile impazzita. Puoi avere stesse pressioni, stesso camber, stessa pista, basta poco per avere comportamenti totalmente diversi.

 

Le gomme sono una variabile impazzita per tutti tranne Mercedes. Semplicemente perché sono fatte ad uso e consumo dei crucchi dal test segreto. In quel momento hanno stabilito come doveva essere la linea di prodotto nel corso degli anni.

La vicenda gommino 2018 ha mostrato semplicemente che, nel momento in cui qualcuno era riuscito a capirle meglio, loro si sono immediatamente prodigati per fornire il prodotto migliore a Mercedes per il 2019 e gli anni a seguire.

Tutte le scuderie forniscono i pareri sui livelli di sfruttamento, usura etc. Le pressioni che vorrebbero etc. , ma i parametri di pressioni e camber vengono scelti sempre in base ad indicazioni Mercedes.

A Silverstone 2 si sono i visti i risultati quando non hanno potuto seguire le indicazioni mercedes. Idem ieri quando invece le hanno seguite.

Share this post


Link to post
Share on other sites

La loro scusa è che impostano i parametri sulla base delle indicazioni della scuderia che genera più carico.

Ma questo avviene se a generare più carico è la MB, non ricordo analogie con RB e Ferrari. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 ora fa, red27 ha scritto:

La loro scusa è che impostano i parametri sulla base delle indicazioni della scuderia che genera più carico.

Ma questo avviene se a generare più carico è la MB, non ricordo analogie con RB e Ferrari. 

 

Sono vaccate, pirelli è semplicemente un fornitore colluso. Ricordate le gomme di pastafrolla del 2012, il miracolo di come pure Maldonado sia riuscito a vincere una gara? Guardate un po' chi c'era in prima fila (oltre al magico inarrivabile Lalli) e fate 1+1. :asd:

4fb26a518fb77950629438dd29942ad3a8fddd5f

  • Lewisito 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Il 17/8/2020 Alle 05:56, Ruberekus ha scritto:

è assodato che questi clown hanno sempre fatto gomme su misura della Mercedes, a Silverstone è bastato cambiare due parametri per mandare in crisi i mega campioni e farli finire sulle tele, recuperate le gomme special ecco che la Mercedes torna la solita l'astronave che non consuma le gomme :baraldi:


Lungi da me difendere Pirelli e Mercedes, ma il discorso si può leggere alla rovescia. 

Mercedes ha fatto una macchina che funziona perfettamente con i parametri che solitamente Pirelli usa per le gare. Se sposti i parametri la macchina non funziona più come dovrebbe.  

La discriminante è se i parametri sono dettati da indipendentemente Pirelli oppure vengono "suggeriti" o aggiustati per adattarli al funzionamento della vettura di Stoccarda.  

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minuto fa, Bigmeu ha scritto:


Lungi da me difendere Pirelli e Mercedes, ma il discorso si può leggere alla rovescia. 

Mercedes ha fatto una macchina che funziona perfettamente con i parametri che solitamente Pirelli usa per le gare. Se sposti i parametri la macchina non funziona più come dovrebbe.  

La discriminante è se i parametri sono dettati da indipendentemente Pirelli oppure vengono "suggeriti" o aggiustati per adattarli al funzionamento della vettura di Stoccarda.  

Direi la seconda, col monogomma decide il produttore chi vince... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

direi che ormai è inutile scrivere ovunque che questa F1 è falsata da collusioni di varia natura...

dicono che la FIA li sta ostacolando, però doppiano tutti perchè sono i migliori

 

:troll:

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 ore fa, White Star ha scritto:

 

Sono vaccate, pirelli è semplicemente un fornitore colluso. Ricordate le gomme di pastafrolla del 2012, il miracolo di come pure Maldonado sia riuscito a vincere una gara? Guardate un po' chi c'era in prima fila (oltre al magico inarrivabile Lalli) e fate 1+1. :asd:

4fb26a518fb77950629438dd29942ad3a8fddd5f

Vedo che qui non era ancora sotto steroidi :asd:

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Non ha accettato di entrare a far parte di un circo e di distruggere la propria immagine facendo gomme di m***a e a favore della Mercedes. Sono Giapponesi, mica Italocinesi. 

Non che il Giappone sia questo modello meraviglioso da seguire, ma a questi livelli imbarazzanti non sarebbero mai scesi. Troppo disonorevole.

 

 

Le gomme sono una variabile impazzita per tutti tranne Mercedes. Semplicemente perché sono fatte ad uso e consumo dei crucchi dal test segreto. In quel momento hanno stabilito come doveva essere la linea di prodotto nel corso degli anni.

La vicenda gommino 2018 ha mostrato semplicemente che, nel momento in cui qualcuno era riuscito a capirle meglio, loro si sono immediatamente prodigati per fornire il prodotto migliore a Mercedes per il 2019 e gli anni a seguire.

Tutte le scuderie forniscono i pareri sui livelli di sfruttamento, usura etc. Le pressioni che vorrebbero etc. , ma i parametri di pressioni e camber vengono scelti sempre in base ad indicazioni Mercedes.

A Silverstone 2 si sono i visti i risultati quando non hanno potuto seguire le indicazioni mercedes. Idem ieri quando invece le hanno seguite.

 

Credo che ci sia poco da confutare, è l'evidenza dei fatti.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×