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Mito Ferrari

DTM 2015

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Calendario

 

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team e piloti

 

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:sarcastic:

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Tra due fine settimana c'è la gara finale del DTM a Hockenheim, a due passi da casa mia. Secondo voi vale la pena andarla a vedere?

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Sì, vale sempre la pena vedere belle auto che corrono :zizi:



a meno che non costi mille mila euri :asd:

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Io immagino che possa essere tempo e denaro speso bene. Non solo DTM, ma anche campionato europeo di F3, Porsche Carrera Cup, Audi Sport TT Cup e Porsche Classic Deutschland (oldtimer). Sabato sera alle 20:00 party e domenica alle 13:00 concerto di un gruppo famoso (qui) attualmente: The Boss Hoss <-- se ti interessa...

 

Il sabato dalle 17:40 alle 18:25 (non molto, per la verità...) la pit lane è aperta al pubblico.

 

 

L'attuale hit dei The Boss Hoss:

 

 

Ma non credo che le ragazze saranno sul palco. Però non si sa mai...

 

Edited by crucco

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Vero, ho dato un'occhiata e c'è anche la F3 europea, , Porsche Carrera Cup e Audi TT cup. Il biglietto per tribuna golden comprensivo di paddock costa 77 euro per l'intero weekend. Sto provando a chiedere un po' se qualcuno è interessato.

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Io ti consiglio di andare, se puoi. La F3 poi è uno spettacolo, possono fare anche solo qualche giro prima che sospendano la gara :asd: In più tanti eventi da seguire, non male!

 

 

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per 77 euro andrei al volo

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Sto cercando qualcuno ha voglia venire con me. Se riesco a trovare compagnia, mi sa proprio che ci vado.

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Vorrei sfruttare questo spazio per esprimere il mio disgusto a proposito di questo DTM, di cui ho visto gara 1 in questo weekend.

 

In sintesi: com`è possibile che la serie turismo più popolare e "cazzuta" degli anni 80-90 (e ancora nei primi anni 2000) si sia ridotta a questa roba, con auto che (ho scoperto proprio questa Domenica) hanno pure il DRS e che si assomigliano di fatto tutte tra loro, mi risulta difficile da capire.

 

Senza contare che in gara si sono visti diversi episodi fallosi e sospetti, come la speronata di Wickens a Ekström. E questo decisamente NON è motorsport.

 

E infine, ho scoperto che il campione di quest`anno (tale Wehrlein, che mi dicono essere pupillo Mercedes) ha vinto 2 (due) gare in tutto.

 

Un altro campionato di grande tradizione ridotto quasi in pezzi.

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È un po' che si è ridotto così. Le auto sono praticamente uguali e chi non va, viene aiutato per mantenere un certo interesse fino al gran finale.

 

È la vetrina di presentazione delle 3 sorelle (i marchi premium tedeschi), ma è uno schifo. L'ultima bella serie che ho visto io è stato il STW (insieme al BTCC ed al Turismo o superturismo).

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quella delle vittorie è una polemica che ho letto più volte in giro e che onestamente non comprendo: se guardiamo la classifica vediamo che il campione 2015 Wehrlein (il più giovane della storia nel DTM e al 99% pilota Manor in F1 nel 2016) ha vinto 2 gare; il vice campione Ekstroem ne ha vinte 2 come lui; il terzo classificato, Mortara, ne ha vinta una sola; il quarto, Green, è quello che ne ha vinte più di tutti, ovvero 4; il 5° Spengler non ne ha vinta neanche una, poi via via tutti gli altri.

Semplicemente mi pare che abbiano vinto molti piloti diversi (13 in totale) quindi per forza di cose è stata determinante la costanza.

 

edit:la tabella su wikipedia non era aggiornata e ho comemesso un errore, Green ne ha vinte 4.

Edited by Mito Ferrari

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Semplicemente mi pare che abbiano vinto molti piloti diversi (13 in totale) quindi per forza di cose è stata determinante la costanza.

 

La tua è una considerazione ovviamente corretta.

 

Mi viene solo da pensare che talvolta un elevato numero di vincitori diversi, possa essere conseguenza di una non eccelsa qualità del prodotto portato in pista (insieme auto-piloti-tutto il resto).

 

(Super generalizzazione, ma non voglio annoiare oltre con la nostalgia).

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preciso che ho soltanto guardato spezzoni di gare, e anche guardando soltanto i risultati si vedono cose comunque strane, tipo piloti che in una gara fanno 13° o 14° e quella dopo vincono per poi tornare a metà classifica in quelle successive, quindi onestamente non ti saprei dire se c'è stata un'elevatissima competitività o qualche risultato sballato da gomme ecc.

 

per esempio Scheider: 18° a fine campionato, i suoi risultati sono stati rit 12° 8° 4° 16 16 14 15 16 dsq - - 12 12 rit rit 5

Edited by Mito Ferrari

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scusate ho commesso un errore prima sulla classifica piloti finale, purtroppo ho seguito la tabella di wikipedia inglese che non era aggiornata.

la classifica corretta è questa:

Wehrlein 2 vittorie

Green 4

Ekstroem 2

Mortara 1

Spengler 0

Wittmann 1

ecc.

Edited by Mito Ferrari

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Ekstroem si è per esempio lamentato del fatto che le auto hanno un'aerodinamica troppo esasperata e vorrebbe tornare a meno aiuti per il pilota (che strano?), inoltre la questione della zavorra, secondo la quale non solo il vincitore viene appesantito alla gara successiva, ma anche i compagni di team, è un'emerita idiozia (anche questa, in altri termini però, è una lamentela dello svedese).

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sì perchè se non sbaglio penalizzano un determinato team o l'intero marchio

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Una sorta di balance of performance basata sul peso?

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campionato falsato, quest'anno doveva vincere ekstroem, ma negli ultimi 3/4 appuntamenti, a parte hockenheim, ha fatto pochissimi punti per via di sti regolamenti ridicoli

senza contare il fatto di dare uguale valore alla gara del sabato e quella della domenica

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