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effe

Test 2015

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Come la vedo io. L'anno scorso nei test non si poteva barare in quanto tutti dovevano cercare la prestazione per vedere a che punto erano. Quest'anno, a parte la McLaren-Honda, io penso che molti si copriranno, sopratutto la Mercedes.

 

 

 

Regards,

The frog

 

Quanti di voi, alla fine dei test invernali dello scorso anno si aspettavano un dominio del genere da parte della Mercedes?

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Come la vedo io. L'anno scorso nei test non si poteva barare in quanto tutti dovevano cercare la prestazione per vedere a che punto erano. Quest'anno, a parte la McLaren-Honda, io penso che molti si copriranno, sopratutto la Mercedes.

 

 

 

Regards,

The frog

 

Quanti di voi, alla fine dei test invernali dello scorso anno si aspettavano un dominio del genere da parte della Mercedes?

 

Io lo scorso anno ho preso Mercedes, Williams, e Ferrari ma ho sbagliato sulla McLaren (che ritenevo competitiva) e sulla RedBull (che ritenevo non competitiva)

 

 

Regards,

The frog

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Quanti di voi, alla fine dei test invernali dello scorso anno si aspettavano un dominio del genere da parte della Mercedes?

 

 

vabe era lampante a tutti che la mercedes avesse un vantaggio netto, poi mi pare scontato che uno non potesse sapere di preciso il distacco

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Come la vedo io. L'anno scorso nei test non si poteva barare in quanto tutti dovevano cercare la prestazione per vedere a che punto erano. Quest'anno, a parte la McLaren-Honda, io penso che molti si copriranno, sopratutto la Mercedes.

 

 

 

Regards,

The frog

 

Quanti di voi, alla fine dei test invernali dello scorso anno si aspettavano un dominio del genere da parte della Mercedes?

Beh insomma si capiva che erano davanti...

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Come la vedo io. L'anno scorso nei test non si poteva barare in quanto tutti dovevano cercare la prestazione per vedere a che punto erano. Quest'anno, a parte la McLaren-Honda, io penso che molti si copriranno, sopratutto la Mercedes.

 

 

 

Regards,

The frog

 

 

Qualcuno doveva cercare l'affidabilità.

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La McLaren ha portato solamente 3 camion, non vorrei non avessero pezzi di ricambio in caso di uscite.

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Day 1 from Jerez (28 Jan 2014)

Driver - Team - Best Lap time - Laps
Raikkonen - Ferrari - 1:27.104 - 31
Hamilton - Mercedes - 1:27.820 - 18
Bottas - Williams - 1:30.082 - 7
Perez - Force India - 1:33.161 - 11
Vergne - Toro Rosso - 1:36.530 - 15
Gutierrez - Sauber - 1:42.257 - 7
Vettel - Red Bull - No time - 3
Ericsson - Caterham - No time - 1
(McLaren & Marussia didn't go out)

 

 

I tempi dello scorso anno e il numero di giri.

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Allora non devi prendere i test di gennaio egregio, ma i test dell'ultimo giorno degli ultimi test fatti senza pioggia. Li' mi ricordo che si videro chiaramente i valori in campo.

 

 

 

Regards,

The frog

 

Edited by The frog

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Egregio ma ci sono macchine e PU nuove, difficilmente in questi 4 giorni qualcuno cercherà la prestazione.

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Infatti, egregio, come dimostra quello che tu hai postato, non ha alcun senso cercare di capire qual'e' la situazione della prestazione delle varie monoposto, nei primi test invernali. Quello che conta sono gli ultimi test invernali, e anche li' quest'anno prevedo che, eccetto per la McLaren-Honda, moltissimi si nasconderanno.

 

 

 

Regards,

The frog

 

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08:01 Rosberg, Vettel, Ricciardo and Ericsson are the first to fire up their engines and head for the pit exit. Testing is under way at Jerez.

 

EDIT: Vettel esegue il primo sorpasso della stagione, sulla Mercedes, speriamo sia di buon auspicio. :asd:

 

08:05 All four back in the pits after installation laps. Quiet descends on the Jerez pit.

 

08:08 EDD STRAW: "The Merc is back in the garage and the doors have come down. It was smoking a little when it left the pits, and Rosberg seemed to struggle to get away."
08:08 "McLaren says it is still working on the MP4-30 so won't take to the track immediately."

 

08:13 And EDD STRAW adds that similar noises can be heard coming from the Red Bull garage as well.

08:12 "Grinding noises coming from Mercedes - they must be cutting some bodywork."

 

Edited by joseki

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poi ovviamente, dopo i soliti video amatoriali da bordo pista, avremo un'analisi dettagliata e definitiva sui valori in campo sulla base di come vettura x o y si comportano in entrata e uscita da quella o quell'altra curva

 

 

 

Non è possibile, ci manca il tecnico. L'abbiamo fatto scappare.

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