Jump to content
effe

Test 2015

Recommended Posts

più che altro capisco fare 2 e 2 oppure l'alternanza, ma 1-2-1 come la sauber che senso ha? :asd:

 

Io sinceramente non vedo alcuna differenza fra i diversi schemi di alternanza. Certo che - o la tensione per l'attesa dei test è alle stelle, oppure ci annoiamo parecchio - per criticare anche queste scelte... (:asd:).

 

Speriamo di avere almeno presto delle indicazioni attendibili sui valori in campo... :yes:

Share this post


Link to post
Share on other sites

dici che spezzare è controproducente ?

 

probabilmente alla fine sono solo seghe mentali

 

Penso dipenda dai dati di cui ha bisogno la squadra! se hanno bisogno di un feedback diretto per indirizzare lo sviluppo penso sia meglio fare 2 giorni per pilota così può "sentire" le modifiche. se invece il pilota deve solo portare a spasso la macchina e fare pratica coi sistemi mentre loro raccolgono dati allora ci sta l'alternanza.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Per quello che ha bisogno Ferrari, con i piloti che ha e con le difficoltà che hanno avuto l'anno scorso... Giusta la scelta ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Che io ricordi la Ferrari ha sempre fatto così, non penso sia una contingenza del momento

Edited by Ruberekus

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vero, e aggiungendo questa motivazione plausibile si conferma ancora di più :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Come la vedo io. L'anno scorso nei test non si poteva barare in quanto tutti dovevano cercare la prestazione per vedere a che punto erano. Quest'anno, a parte la McLaren-Honda, io penso che molti si copriranno, sopratutto la Mercedes.

 

 

 

Regards,

The frog

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Alla fine, si dice sempre cosi, ma non è vero. A bem vedere negli ultimi anni, i test hanno sempre detto la verità. Basta saperli interpretare.

Ggr

Share this post


Link to post
Share on other sites

Alla fine, si dice sempre cosi, ma non è vero. A bem vedere negli ultimi anni, i test hanno sempre detto la verità. Basta saperli interpretare.

Ggr

 

Si' ma se si nascondono in molti ci vuole una chiromante per interpretarli.

 

 

 

Regards,

The frog

Edited by The frog

Share this post


Link to post
Share on other sites

L'unico team che potrebbe avere interesse a nascondersi (se fosse ancora così dominante) è la Mercedes. Nessun altro.

Share this post


Link to post
Share on other sites

L'unico team che potrebbe avere interesse a nascondersi (se fosse ancora così dominante) è la Mercedes. Nessun altro.

 

Speriamo, in questo caso i test sarebbero piu' interessanti, almeno nell'ultima giornata dove si puo' sperare che in molti cerchino la prestazione pura.

 

 

 

 

Regards,

The frog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dovrebbe essere brutto tempo con freddo e pioggia per tutti e quattro i giorni, inutili per la presentazione.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Speriamo che sia bel tempo. Cosi' si potranno spingere -per quelli che non vogliono nascondersi- al limite le monoposto.

 

Anche le corse bagnate a me non piacciono molto, perche' sono piu' pericolose e perche' le monoposto non raggiungono il loro limite.

 

 

 

Regards,

The frog

 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

veramente sono molto più al limite sul bagnato che sull'asciutto :asd: tanto è vero che smettono di correre

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si ma la vera prestazione assoluta si vede sull'asciutto. Poi il bagnato e' molto pericoloso, Bianchi docet.

 

 

 

Regards,

The frog

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

×