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effe

Test 2015

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Su motorionline:

Nasr: “Ottimo il lavoro sui freni”

Il pilota Sauber ha chiuso i test dell'Austria in ultima piazza

 

Sì peccato che ora la tua macchina frena troppo :smile2:

 

 

Ora dovrebbero lavorare solo sull'acceleratore, ma ho paura di ciò che potrebbe succedere. :yes:

 

Nasr-Sauber-incidente-Barcellona-day-1-2

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Secondo Jo Bauer (Tecnico della FIA) le alette delle Williams sono legali, anche se molte persone, tipo giornalisti e addetti ai lavori vari, dicono probabilmente che è il contrario.

E' in linea con il mio ragionamento fatto "a posteriori" (non "col posteriore" :asd:) che è così: se l'hanno messa evidentemente sono borderline con il regolamento, altrimenti non ci sprecavano soldi e tempo. Quindi, se l'hanno portata, un senso, anche se per il rotto della cuffia, deve averlo.

 

secondo Nugnes, di omnicialtroneria, sono legali

uno che non è neanche in grado di citare i dati giusti dell'articolo del regolamento (che tra l'altro nulla ha a che fare con gli elementi in questione) a cui fa riferimento

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Nugnes è Nugnes. Ma di Jo Bauer che ne dici? Sembra che lui sia favorevole.

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due cose, senza neanche addentrarci nella discussione se sono legali o meno:

1- di Jo Bauer ne ha parlato solo Nugnes, autosport (un po' più affidabile) ha riportato che la Williams ha adottato quella soluzione solo per raccogliere dei dati; ed è sempre per raccogliere dati che ieri hanno girato col drs aperto.

2- l'articolo di f1grandprix.it a firma Eleonora Ottonello è un'orrida copia del già orrido articolo di Nugnes, in cui ha copiato parti già sbagliate in partenza (

Nugnes "nei 50 centimetri di larghezza dal centro vettura e le winglet sopra i 50 centimetri rispetto al piano di riferimento"

Ottonello "nei 50 centimetri di larghezza dal centro vettura e le alette d’estremità sopra i 50 centimetri rispetto al piano")

andando poi a citare l'articolo 3.8.4, che sarebbe quello corretto per vietare quelle alette, ma che non centra niente con quei 50 cm citati ad minchiam

 

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ah beh... allora le cose viste in questa ottica sembrano un tantinello diverse.

Praticamente si stanno (forse) mettendo in bocca le cose ad una persona e poi copiandosele a vicenda su più siti la sinfonia è sempre la stessa.

Ma avranno le loro fonti o inventano di sana pianta? A questo punto bisogna attendere la smentita ufficiale da parte sua (Bauer) o la conferma di questi rumors (a quanto pare incontrollati).

Cioè un conto quando uno fa delle ipotesi personali e dice "secondo me bla bla" ma quando uno dice "Jo Bauer non ha dubbi" deve essere sicuro di quello che dice,altrimenti sì è davvero cialtroneria pura.

 

Anche perchè: quello sembra un dettaglio costruttivo che può portare qualche beneficio a molti; per cui ci vuole chiarezza (ufficiale intendo)

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Beh raga vogliamo fare un elenco delle fregnacce dette da Nugnes in questi anni ? :asd:

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Che bello, il giornalismo sportivo! Ci proverò anch'io. :lol2:

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ah beh... allora le cose viste in questa ottica sembrano un tantinello diverse.

Praticamente si stanno (forse) mettendo in bocca le cose ad una persona e poi copiandosele a vicenda su più siti la sinfonia è sempre la stessa.

Ma avranno le loro fonti o inventano di sana pianta? A questo punto bisogna attendere la smentita ufficiale da parte sua (Bauer) o la conferma di questi rumors (a quanto pare incontrollati).

Cioè un conto quando uno fa delle ipotesi personali e dice "secondo me bla bla" ma quando uno dice "Jo Bauer non ha dubbi" deve essere sicuro di quello che dice,altrimenti sì è davvero cialtroneria pura.

 

Anche perchè: quello sembra un dettaglio costruttivo che può portare qualche beneficio a molti; per cui ci vuole chiarezza (ufficiale intendo)

 

secondo te a Jo Bauer frega qualcosa di quello che dice Nugnes?

 

non so se Nugnes ha inventato di sana pianta o se è stato preso per il c*lo da qualcuno che gli ha passato la notizia, ma l'art 3.8.3 che appare nel suo articolo, l'ultima volta che ha contenuto la misura "50 centimetri" (500 mm per fare i pignoli) è stato nel 2008

 

poi se vogliamo parlare di quelle benedette alette, a partire dal 2009, la FIA ha imposto delle limitazioni alla forma della carrozzeria posteriore per vietare tutte le ali, alette e le aperture sul cofano

per fare questo impone che all'interno di certi volumi, ogni sezione verticale perpendicolare all'asse della vettura debba essere descritta da una curva unica e che contenga solo curvature con raggio maggiore di 75 mm (art. 3.8.4).

uno di questi volumi regolamentati, definito nel paragrafo "a" del sopracitato art. 3.8.4, è quello :

- compreso tra 50 mm davanti all'asse delle ruote posteriori e 300 mm dietro all'apertura dell'abitacolo;

- a più di 25 mm dal centro della vettura;

- a più di 100 mm di altezza dal piano di riferimento

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Beh raga vogliamo fare un elenco delle fregnacce dette da Nugnes in questi anni ? :asd:

Devo risfoderare per la millesima volta il pezzo da 90?

 

:asd:

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beh Jeremy ...direi che lo hai pettinato/asfaltato/demolito :asd:

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beh Jeremy ...direi che lo hai pettinato/asfaltato/demolito :asd:

 

jeremy ha molto più dei sei decimi di alonso nelle sue qualità :asd:

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Non erano otto decimi?

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Molto strane le scelte fatte in questa giornata di test. Molto spesso con gomme ultrasoft all'anteriore e supersoft al posteriore.

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Red Bull tornata in pista dopo i problemi della mattinata, McLaren ferma.

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Molto strane le scelte fatte in questa giornata di test. Molto spesso con gomme ultrasoft all'anteriore e supersoft al posteriore.

 

Forse è una scelta prettamente cromatica.

 

pirelli-super-super-soft.jpg

 

Pirelli_P_Zero_Supersoft-RED_03.jpg

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Si possono provare soluzioni nuove in questi test?

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Non credo siano cromate le gomme oggi. A quanto pare, miglior tempo di Vettel in 1.42.8 con mescola mista.

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Scusate ma sono cambiati i cerchioni?

Mi sembrano diverse le gomme come dimensioni.

 

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CVJCL5uXIAE4c8A.jpg

 

CVH2jNWWoAAt0tK.jpg

 

CVHn5xPXAAAXncs.jpg

 

CVHn6hEWEAED8L3.jpg

 

CVHn7DtWIAA1GVY.jpg

 

CVHoXX-WcAATLPE.jpg

 

Qualche immagine presa dai ragazzi di F1Es, dall'albergo posto all'interno del circuito.

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Sarà veramente difficile in gara distinguere il colore tra le mescole, al sole si confondono.

Modificato da Aerozack

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