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effe

Test 2015

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Evidentemente dopo i test "segreti" sempre a Barcellona di due anni fa hanno così tanti dati che gliene avanzano...!?😂😆😂

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Faccio una domanda a cui non so trovare una risposta logica:

Ma e' possibile che una squadra che ha messo insieme piu' di 1300 giri in totale in questi test precampionato (Mercedes), nell'arco della preparazione e dell'apprendimento degli assetti da usare in gara e qualifica si possa permettere di non testare mai le gomme Supersoft?

Che logica ci puo' essere in questo?

 

Le avevano già testate nella "1000 km de Montmeló", nel 2013 (:asd:)

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Faccio una domanda a cui non so trovare una risposta logica:

Ma e' possibile che una squadra che ha messo insieme piu' di 1300 giri in totale in questi test precampionato (Mercedes), nell'arco della preparazione e dell'apprendimento degli assetti da usare in gara e qualifica si possa permettere di non testare mai le gomme Supersoft?

Che logica ci puo' essere in questo?

 

Non so voi....ma è sin dal primo test che la Mercedes fà queste faccine, continuamente!!: :asd: :asd: :asd:

Per loro sarebbe un bello smacco se provassero le supersoft; ma si dai...se lo possono permettere di non provarle, tanto hanno un bel vantaggio :blush2:

Anzi..secondo me la Merdeces ha voluto lasciare quel briciolo ( ma proprio piccolissimo) di vantaggio a tutti gli altri per non aver provato le supersoft così si farà trovare impreparata ( a modo suo ) in qualche pista e perderà si e no 1 decimo :asd:

 

EDIT:

Ho capito và....non ci resta che piangere..

:sadomaso: :sparo:

 

Modificato da hikomun

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...forse le supersoft non le montano perchè il sistema motore/retrotreno scarica così tanti cavalli a terra da richiedere gomme più dure per andare meglio?

Modificato da Pneumatico Usurato

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Ma ancora qui ad immaginare scenari nei quali la mercedes non da 2 secondi a tutti?

E se ne da 1? o 8 decimi? cambia qualcosa?

E, con tutto il rispetto per grandi decadute come la Williams, che dai tempi del motore bmw è diventata una squadra di seconda (ad essere buoni) fasciam e che quindi vede come un traguardo molto importante il secondo/terzo posto in campionato, cosa conta per ferrari/redbull/mclaren chi sarà il primo degli altri?

Si parla delle briciole, se i due mercedes non si buttano fuori a vicenda non si vince nulla, e se anche si vince una gara, non succederà in pista, perchè vorrà dire che i piu forti sono fuori.

Per team abituati a vincere, fare qualche podio, vuol dire disastro.

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Ma ancora qui ad immaginare scenari nei quali la mercedes non da 2 secondi a tutti?

E se ne da 1? o 8 decimi? cambia qualcosa?

E, con tutto il rispetto per grandi decadute come la Williams, che dai tempi del motore bmw è diventata una squadra di seconda (ad essere buoni) fasciam e che quindi vede come un traguardo molto importante il secondo/terzo posto in campionato, cosa conta per ferrari/redbull/mclaren chi sarà il primo degli altri?

Si parla delle briciole, se i due mercedes non si buttano fuori a vicenda non si vince nulla, e se anche si vince una gara, non succederà in pista, perchè vorrà dire che i piu forti sono fuori.

Per team abituati a vincere, fare qualche podio, vuol dire disastro.

 

i soldi del campionato costruttori non sono pochi e non fanno schifo a nessuno

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Una Ferrari dopo il disastro 2014 farebbe la firma per un secondo posto nel costruttori già quest anno. Ovvio che l'obiettivo sia vincere il prima possibile, ma le condizioni sono queste e bisogna inseguire. Mettersi in testa al treno degli inseguitori sarebbe buono.

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Una Ferrari dopo il disastro 2014 farebbe la firma per un secondo posto nel costruttori già quest anno. Ovvio che l'obiettivo sia vincere il prima possibile, ma le condizioni sono queste e bisogna inseguire. Mettersi in testa al treno degli inseguitori sarebbe buono.

 

Come cambiano le prospettive in soli 2 mesi!

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La Ferrari almeno uno dei due titolari poteva impiegarlo in questi test

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Scelta strana. A meno che a loro servano dati più che altro...

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Effettivamente....

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Faccio la mia ipotesi: Gutierrez essendo addetto al simulatore (mi pare stia dando un buon contributo ad esso) forse è il caso che provi la macchina reale per fare una valutazione di quanto il simulatore simuli bene o no, magari hanno riscontrato delle discrepanze, e l'altro (l'esordiente) è obbligatorio per regolamento.

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Come sta andando la ferrari?

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Come sta andando la ferrari?

 

hai l'orologio con il calendario manuale vero? se è così l'ultimo 30/31 di mese passato hai dimenticato di riaggiustarlo :asd:

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Ero convinto fosse in corso... :(

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Ero convinto fosse in corso... :(

 

Martedì e Mercoledì :up:

 

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Saranno importanti per la rossa, anzi io userei anche le gare restanti per fare test, la prossima stagione voglio il mondiale

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Saranno importanti per la rossa, anzi io userei anche le gare restanti per fare test, la prossima stagione voglio il mondiale

 

magari essendo Gutierrez l'addetto allo studio del simulatore, cercheranno di migliorare con lui il problema della trazione del terzo settore?

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Io ho fatto caso a una cosa mentre vettel si difendeva da hamilton, vettel prendeva le curve molto piú larghe di hamilton specie nel t3 pieno di curve a medio bassa velocità, questo é indice di problemi di trazione, non puoi permetterti di disegnare in questo modo le curve perché perdi tempo, é qui che la ferrari deve lavorare, e ovviamente sul motore

Modificato da Il Ferrarista

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Il fatto che non facciano girare i titolari, la dice lunga sulla favola dei piloti collaudatori di questa f1.non servono più. Basta guidare e i sensori dicono tutto. Che tristezza.

La ferrari, sembra avere problemi di aderenza meccsnica. Quando conta l'aerodinamica si difende bene, ma quando cala la velocità, l'aerodinamica conta meno, ma serve la meccanica, ecco che perdono. Occhio che se nel mio delirio ci azzecco, a Montecarlo si piange..

Ggr

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