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Ferrari SF15-T

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Sarebbe possibile trovare il punto preciso del regolamento?

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Ma sul regolamento non era scritto proprio niente se le gomme andavano misurate da nuove?

Io ho questo ricordo, che può essere sbagliato lo ripeto.

 

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c) Each front dry-weather tyre, when new, must incorporate 4 grooves which are :

- arranged symmetrically about the centre of the tyre tread ;

- at least 14mm wide at the contact surface and which taper uniformly to a minimum of 10mm at the

lower surface ;

- at least 2.5mm deep across the whole lower surface ;

- 50mm (+/- 1.0mm) between centres.

Furthermore, the tread width of the front tyres must not exceed 270mm.

per come è strutturato quell'articolo, la premessa "when new" fa riferimento solo alla misurazione delle scanalature, non al battistrada.

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Poteva essere scritto meglio.

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Aspetto di vedere quale sarà la sfiga a sto giro allora

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Dipende se il livello di performance è da intendersi come semplice numero di cavalli o come questi vengono gestiti (erogazione, eccetera.)

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ora il motore è così potente che il cambio non regge :asd:

 

No dai... speriamo di no.

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Dipende se il livello di performance è da intendersi come semplice numero di cavalli o come questi vengono gestiti (erogazione, eccetera.)

 

Immagino che intenda, abbastanza ovviamente, tempi sul giro. Quindi non si fa riferimento alla sola potenza ma al complesso.

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è già due gare che hanno perso competitività a livello di macchina e di errori...

 

quando si dà tutto troppo per scontanto pompando un po' troppo le aspettative, non hanno perso il vizio ancora...

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Veramente in Canada la prestazione c'era ma è mancata l'affidabilità. Qui la prestazione non c'era proprio, al di là della cagata ai box.

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è già due gare che hanno perso competitività a livello di macchina e di errori...

 

quando si dà tutto troppo per scontanto pompando un po' troppo le aspettative, non hanno perso il vizio ancora...

 

Non hanno perso competitività in fatto di auto. Hanno avuto 2 gare sfigate x errori ai box ( ma poi un dado che non si avvita è un errore o pura sfiga..) e rotture con Vettel e x errori di suo con Kimi.

Comunque concordo su una cosa....invece di guardare troppo avanti è meglio che guardino ditro...è la seconda gara in cui prdono punti sulla Williams.

Bisogna anche dire che oggi la Ferrari era superiore al team anglosassone ...senza il problema al pit vettel era comodo terzo.Ed Austria e Canada rano circuiti maggiormente favorevoli alla Williams.

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non ho visto i tempi precisi ma mi pare che ci fosse oltre mezzo secondo di distacco dalle mercedes. niente da fare, si portano migliorie ma non ci si avvicina. nel primo stint dove di solito la ferrari è a poca distanza seb aveva oltre 10s da hamilton

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è già due gare che hanno perso competitività a livello di macchina e di errori...

 

quando si dà tutto troppo per scontanto pompando un po' troppo le aspettative, non hanno perso il vizio ancora...

Non hanno perso competitività in fatto di auto. Hanno avuto 2 gare sfigate x errori ai box ( ma poi un dado che non si avvita è un errore o pura sfiga..) e rotture con Vettel e x errori di suo con Kimi.

Comunque concordo su una cosa....invece di guardare troppo avanti è meglio che guardino ditro...è la seconda gara in cui prdono punti sulla Williams.

Bisogna anche dire che oggi la Ferrari era superiore al team anglosassone ...senza il problema al pit vettel era comodo terzo.Ed Austria e Canada rano circuiti maggiormente favorevoli alla Williams.

quoto, la Williams era ampiamente dietro come prestazioni, poi se le finisci dietro è impossibile passarla. La delusione è rispetto alla Mercedes, ci si aspettava di essere più vicini.

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la competitività non è solo prestazione, che comunque mi sembra peggiorata anche rispetto alle prime gare dell'anno...

 

resta il fatto che hanno perso due podi facili in due gare per errori di box e piloti, e se vuoi giocarti qualche titolo così non ce la fai, soprattutto con questa mercedes!

stanno perdendo concentrazione e i risultati iniziano a vacillare

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A me sembra che stiano più o meno sempre li, solo che ora Licenziato si è messo in ferie pagate e ai box ne combinano una ogni tanto. Sulla Williams il vantaggio buono, ma se per un errore o per altro le finiscono dietro sono impossibili da passare in pista.

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Marchionne ha ereditato da Montezemolo la sfiga che porta ai gp

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potrebbe starsene a casa!!

...come quelli che disegnano i dadi delle ruote e le pistole per svitarli... :sisi:

 

fosse la prima volta poi...

Edited by JLP

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Non capisco perchè; ancora non hanno capito che al venerdì; la mercedes gira con il bicilindrico, l'abbiamo capito noi porca eva... Invece ogni w-e "dai siamo più vicini ecc ecc"

Edited by ema00

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