Spa_83 275 Inviato 15 Maggio, 2015 mi dite un motivo valido perchè non vogliono l'abolizione del parco chiuso e il ritorno del warm up? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pneumatico Usurato 376 Inviato 15 Maggio, 2015 Invece per me é un modo per dare spettacolo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1469 Inviato 15 Maggio, 2015 Il ritorno al rifornimento è uno sbaglio e bello grosso anche. Era una delle poche cose buone fatte degli ultimi anni... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bigmeu 543 Inviato 15 Maggio, 2015 Rifornimenti -> macchine più leggere -> giri più veloci senza troppe modifiche -> poca spesa tanta resa -> soluzione condivisibile da tutti i team Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 15 Maggio, 2015 (modificato) Il ritorno al rifornimento è uno sbaglio e bello grosso anche. Era una delle poche cose buone fatte degli ultimi anni... quoto. mi dite un motivo valido perchè non vogliono l'abolizione del parco chiuso e il ritorno del warm up? me lo chiedo pure io, regole insensate. Modificato 15 Maggio, 2015 da The King of Spa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
EffettoSuolo 600 Inviato 15 Maggio, 2015 Rifornimenti -> macchine più leggere -> giri più veloci senza troppe modifiche -> poca spesa tanta resa -> soluzione condivisibile da tutti i team Sicuro? Passare da un serbatoio per 100 e passa litri di carburante a uno da 60-70 vuol dire cambiare il baricentro della macchina, riprogettare un pò tutto. Forse sarebbe il caso di togliere il freno a questi motori e a queste gomme da ridere. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
EffettoSuolo 600 Inviato 15 Maggio, 2015 mi dite un motivo valido perchè non vogliono l'abolizione del parco chiuso e il ritorno del warm up? Perchè ormai il grosso del lavoro lo fanno al simulatore, che hanno già e di cui ormai devono giustificare la spesa. Che poi sarebbe anche logico il warm up se solo si decidessero di concentrare tutto al sabato e domenica. Sabato per le qualifiche e domenica per la gara, niente parco chiuso se non dopo il warm up e basta, chiaro e semplice. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1008 Inviato 15 Maggio, 2015 (modificato) Tanto cambiano le PU e cambia l'aerodinamica, cambiare il serbatoio è l'ultimissimo dei problemi. Sostanzialmente l'anno prossimo è l'ultimo di dominio Mercedes. http://www.f1analisitecnica.com/2015/05/lo-strategy-group-sconfessa-la-formula.html Condivido gli ultimi punti, in F1 si cambia regolamento ogni 4 in media ed è una follia economica, e il "cambiare il formato del weekend di gara" mi inquieta TANTO. Modificato 15 Maggio, 2015 da joseki Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 15 Maggio, 2015 Il ritorno al rifornimento è uno sbaglio e bello grosso anche. Era una delle poche cose buone fatte degli ultimi anni... quoto. come sempre i rimedi si dimostrano peggiori dei mali. oltre ad avere baggianate come drs e kers torneremo ad avere gare totalmente condizionate dalle strategie Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
loveferrari 140 Inviato 15 Maggio, 2015 (modificato) secondo me il ritorno ai rifornimenti consentirà solamente dei diversi approcci alla gara che potrebbero renderla incerta fino all'ultimo, infatti difficilmente un pilota deciderà di stare dietro ad un altro per poi passarlo ai pit perchè "grazie" al drs può comunque superarlo in pista se più veloce...insomma, non credo si creeranno i trenini del passato con i sorpassi che avvengono solamente al pit...inoltre, il ritorno ai pit ben si sposa con la nuova regola sulla scelta delle gomme da parte dei team: meglio scegliere gomme più performanti facendo stint con poca benzina per evitare il degrado oppure gomme meno performanti ma più durature con più benzina? ok sarà tutto più artificioso, ma se l'alternativa deve essere una gara come quella della Spagna... Modificato 15 Maggio, 2015 da loveferrari Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pneumatico Usurato 376 Inviato 15 Maggio, 2015 Sostanzialmente l'anno prossimo è l'ultimo di dominio Mercedes. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Cricchetto 5 Inviato 15 Maggio, 2015 Il ritorno di rifornimento potrebbe richiedere il lavoro più complicato della strategia. L'aerodinamica più curata cosa si intende? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bigmeu 543 Inviato 15 Maggio, 2015 Rifornimenti -> macchine più leggere -> giri più veloci senza troppe modifiche -> poca spesa tanta resa -> soluzione condivisibile da tutti i team Sicuro? Passare da un serbatoio per 100 e passa litri di carburante a uno da 60-70 vuol dire cambiare il baricentro della macchina, riprogettare un pò tutto. Forse sarebbe il caso di togliere il freno a questi motori e a queste gomme da ridere. Certo cambi il baricentro, ma il serbatoio sta nella parte meno influente dell'auto, è già sul baricentro praticamente e quindi sarebbe più che altro un compattamento delle masse. Credo che sia molto più facile ed economico ottenere più velocità alleggerendo, che riprogettando l'intera unità propulsiva. La cosa che mi incuriosisce di più è la libertà di scelta delle gomme. Anche se da fuori potrebbe risultare caotico, dovranno implementare la grafica aggiungendo le gomme scelte dal team e quelle in uso, altrimenti gli spettatori della domenica capiranno ancora meno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Villeneuve 89 Inviato 15 Maggio, 2015 Il parco chiuso era per evitare l'evoluzione di assenti tutto-qualifica e tutto-gara. Ma allora io direi: perché non fare una griglia di partenza basata su qualche batteria al sabato? Così si privilegia l'assetto racing in ogni caso, anche se per 15/20 giri. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1008 Inviato 15 Maggio, 2015 Ma visto che l'anno prossimo ognuno sceglierà le proprie gomme, quale è il senso di tenere la regola della doppia mescola obbligatoria in gara? Le strategie saranno diverse comunque. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12189 Inviato 15 Maggio, 2015 Vedremo un bel po' di esplosioni l'anno prossimo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pneumatico Usurato 376 Inviato 15 Maggio, 2015 (modificato) io introdurrei, un simulatore ufficiale unico, che contiene 1 solo profilo di una auto standard codificata FIA, che non trae ispirazione da nessuna della griglia ma è solo teorica, dove i piloti come "evento speciale" (magari nelle settimane di pausa) possano sfidarsi a parità di assolute condizioni di auto. E quelli che vanno bene là guadagnano del denaro per il team da spendere sulla propria auto. Sarebbe d'aiuto a bravi talenti/promesse che guidano eternamente auto di serie b. Modificato 15 Maggio, 2015 da Pneumatico Usurato Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6172 Inviato 15 Maggio, 2015 oggi horner si è sposato con l'ex spice girl geri halliwell Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pneumatico Usurato 376 Inviato 15 Maggio, 2015 ...ecco perchè la red bull va peggio della toro rosso. Il boss corre dietro le gonne... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sterla 849 Inviato 15 Maggio, 2015 (modificato) oggi horner si è sposato con l'ex spice girl geri halliwell ma lei c'ha 150 anni? ma poi cosa vorrà dire aerodinamica più evoluta? ritorno a vetture più simili al pre-2009? più libertà nell'aerodinamica?? bha Modificato 15 Maggio, 2015 da sterla Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
