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The frog

Notizie varie 2015

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Infatti, almeno c'è stata una lotta alla pari tra i due della Mercedes, tenuta in piedi fino all'ultimo.

Quello che sta uccidendo la F1 non è certo il dominio tedesco, ma tutte le regole insulse che gli girano intorno.

Potenzialmente questa F1 potrebbe essere la migliore degli ultimi 30 anni, vista la tecnologia che gira sotto.

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boh bho sarà... ma la cosiddetta lotta alla pari tra i primi due che tanto trovate eccitantissima ,bellissima o come vi pare, non viene nemmeno inquadrata dalle telecamere... magari non sono proprio il solo a pensare che per quanto "interessante" sia per la popolazione mondiale quasi ininfluente, come quei film di remoti registi asiatico-africani di cui si parla solo a Cannes e che poi non vendono manco un biglietto al cinema :asd:

Formula-Sanremo? :asd:

 

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Va beh intanto la gara di Melbourne non è stata un buono spot, considerando che uno ne aveva molto di più dell'altro aveva poco senso inquadrarli.

Ma l'anno scorso ci sono state parecchie gare dove erano alla pari (più o meno) e sono state interessantissime. Il top è stato in Bahrein (vero anche che la bagarre è esplosa grazie alla SC)

Modificato da KaiserMax

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ma se Ferrari,Red bull, McLaren, Williams e tutte le altre se ne andassero formando un campionato chiamato "Formula MAX" "Formula Champions" "Formula Millenium" o qualsiasi altro nome che non usi il logo commerciale f1 che abbia delle regole normali,costi normali, migliori condizioni per i team clienti, lasciando la mercedes e Bernie da soli cosa succederebbe?

 

Immaginatelo un attimo per il calcio...tutte le squadre, tranne una, che se ne vanno dalla serie A e passano alla Serie Gold (o nome a casaccio), dove esiste la moviola, dove si può fare ricorso sui rigori farlocchi e cose così... il 90% dei telespettatori passarebbe a quella nuova senza problemi.

 

 

Forse sarebbe possibile utilizzare il nome Formula Uno (a lettere ed in italiano...), ma non so esattamente quali siano tutti i marchi, nomi e diciture registrati...

 

http://www.formulapassion.it/2015/02/f1-fia-fom-fol-e-il-marchio-formula-uno/

 

Trovare un nome adatto sarebbe un bel problema... immagino però che tutti i team abbiano degli obblighi contrattuali da rispettare (con la FOM) e dovrebbero pagare salate penali in caso di abbandono.

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Forluma Uon (come le marche cinesi delle bancarelle) :asd:

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A che serve ritirarsi in massa?

Questa soluzione fa acqua da tutte le parti, vedrete che a breve verranno presi provvedimenti per eliminare questo dominio...e magari ne seguirà un altro.

Fino a che non ci sarà possibilità di sviluppo d'ora in poi vedremo sempre e solo domini. O di poco o di molto non fa differenza.

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Forluma Uon (come le marche cinesi delle bancarelle) :asd:

 

clever! A volte la soluzione è così vicina, che la si perde facilmente di vista.

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Infatti, almeno c'è stata una lotta alla pari tra i due della Mercedes, tenuta in piedi fino all'ultimo.

Quello che sta uccidendo la F1 non è certo il dominio tedesco, ma tutte le regole insulse che gli girano intorno.

Potenzialmente questa F1 potrebbe essere la migliore degli ultimi 30 anni, vista la tecnologia che gira sotto.

 

Verissimo. I motori sono anche troppo sofisticati. Ma il rumore è rimasto pressochè inalterato, brutto, fra l'anno scorso e ora. Fossi io cambierei un po' di cose per auumentare il rumore e renderlo meno dipendente dall'elettronica

 

Comparazione 2014/2015

 

http://wtf1.co.uk/f1-2014-vs-2015-comparison-video/

 

questo è il 787 Wankel che bellezza.

 

http://wtf1.co.uk/mazda-787b-fly-by/

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Anche Bernie Ecclestone si è unito al grido di dolore lanciato dalla Red Bull, pronta, all’indomani del Gp d’Australia, ad abbandonare il Circus, per la presenza di regole senza senso e finora favorevoli alla solaMercedes.

“Mi chiedete se andrà via? Chi può saperlo? – ha dichiarato alla Reuters il Supremo della F1, conscio di avere con il team austriaco un contratto valido fino al 2020 – Personalmente credo abbiano al 100% ragione a lamentarsi. Da quanto ne so l’ex Presidente FIA Max Mosley aveva inserito nel regolamento una articolo secondo cui in caso di strapotere di una scuderia o di un motorista la Federazione poteva intervenire direttamente per livellare le prestazioni. Stiamo vivendo una situazione di quel genere, dunque penso sia giunto il momento di fare qualcosa”.

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Ma questi sono matti da legare? "in caso di strapotere di una scuderia si interviene per livellare le prestazioni" suona come, vi prenderemo tutti per il c*lo!!!!! Ma stiamo dando i numeri????? :incazzato: :incazzato: :incazzato: :incazzato: Abbiamo la formula 1 in mano a incapaci incompetenti che prima decretano il congelamento di unità ibride nate da una tecnologia completamente nuova creando di fatto, uno strapotere concreto, con impossibilità di recupero e poi si lamentano che il gioco non funziona!!!

Non è ammissibile, ADESSO, castrare la Mercedes livellando le prestazioni dei team con interventi esterni, BISOGNAVA SALVAGUARDARE PRIMA, PREVENENDO, la creazione di domini assoluti, ed era possibile farlo evitando come la peste l'introduzione di regole scellerate come il divieto dei test e il congelamento di motori NUOVI (controsenso assurdo, cosa introduci a fare nuova tecnologia se poi la blocchi dopo un anno?!?!), che, di fatto, creano campionati monotoni, dominati da un'unica squadra con totale impossibilità di recupero. Che schifo :incazzato:

 

Modificato da Kimired

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Ed eccolo qui, il vento di cambiamento.

Qualcuno mi sa che se ne va prima a sto giro XD

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Era abbastanza evidente che cercassero di bloccare ogni dominio (Mercedes a parte, ovvio), è palese da almeno 15 anni, ma non immaginavo ci fosse addirittura una regola per questo.

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Era abbastanza evidente che cercassero di bloccare ogni dominio (Mercedes a parte, ovvio), è palese da almeno 15 anni, ma non immaginavo ci fosse addirittura una regola per questo.

 

Infatti e questa è una cosa assurda e impensabile. C'è modo e modo per evitare domini assoluti.

Certo non è ammissibile farlo in senso antisportivo con una regola riparatrice a posteriori.

Bisognava farlo dando spazio alla possibilità di poter recuperare, quindi, via libera ai test e agli sviluppi, consentiti almeno fino alla padronanza e alla consolidazione della tecnologia ibrida. Tagliando in questo modo entrambe le cose, di fatto, si è scelto di dare spazio al concretizzarsi di domini assoluti da parte di un singolo team, salvo poi voler riparare, ripeto, tramite regola antisportiva esterna.

Allibito.

 

PS: quando la Ferrari dominava, recuperare era possibile anche se estremamente difficile visti i distacchi, ma ci si poteva avvicinare.

Ora farlo non ha lo stesso grado di difficoltà perché non si può provare regolarmente e se non ci fossero i famosi "gettoni", introdotti successivamente come ulteriore regola riparatrice, sarebbe totalmente impossibile.

Modificato da Kimired

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O Bernie e' pazzo o e' alla guida di un branco di pazzi e tra questi ho paura che ci sia pure Todt.....mamma mia che schifo......

Quindi che faranno?Perche castrare la Mercedes non sara'facile...(e nemmeno giusto)....l'unica sarebbe dare a tutti l'opportunita'di usare altri gettoni in corso stagione e fare altri test post GP...in stile motogp..potrebbero forse aumentare il flusso di carburamte a 120kg/h...ed aumentare di conseguenza il numero di lt di benza consentita....MA....anche se facessero tutto cio'.....ad IMHO parere la Mercedes non la potresti raggiungere fino a tutto il 2016 come minimo.E se c'e' chi pensa gia di mollare alla prima gara....se pensiamo che ci sono almeno 3 scuderie senza palanche....beh insomma....qui la F1 va a puttane.......come Mosley ed i suoi frustini.....e...a quanto pare pure le regole........

Modificato da Sisley 4x4

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Stavolta la categoria rischia davvero di finire a gambe all'aria.

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Sotto i 16 iscritti saltano tutti i contratti con gli autodromi eh.

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Dubito pure che le TV paghino quanto pattuito per trasmettere questo "spettacolo". E senza loro, il baraccone chiude.

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Comunque secondo me il fatto che un team domini sugli altri può anche essere accettabile, quello che non concepisco è questo voler congelare tutto che praticamente impedisce agli altri di recuperare!!

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Se Ecclestone parla ....qui salta la baracca....ma per capire che la mercedes e'c*lo e camicia con la federazione basta ricordarsi del famoso test di Barcellona rimasto impunito......poi vogliamo parlare del famoso badget di 420milioni dei crucchi......li usano tutti per sviluppare e correre ??!!

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