Notizie varie 2015

[Ruberekus 12189]

tipo in Malesia e Bahrain penso costino poco

[The-Flying-Finn 4631]

Ci vado di corsa.

[crucco 4232]

Io amo i vecchi tempi anche per questo... Ricordo che andai a Zeltweg nel 1985 ed il venerdi entrai dal bosco, scavalcando una recinzione. Lo si poteva fare ogni giorno. A GRATIS! Certo che comunque all'interno la Gendarmerie controllava... e gli austriaci sono pure un po' tedeschi ( ) (ce lo insegna la storia).

 

Ma i prezzi erano veramente umani, come vedere Prince and the Revolution con 33.000 Lire o U2, Big Audio Dynamite, Pretenders e Lone Justice con 25.000 Lire.

 

Si, sono un best aged.

Modificato 2 Febbraio, 2015 da crucco

[joseki 1008]

25.000 lire per gli U2 e me toccano 60€ per un Bono che tra un po' sta in piedi con la colla, che infamia.

[Pneumatico Usurato 376]

in quei 60 euro è compresa la badante

[Ruberekus 12189]

60 euro ancora ancora, io avevo visto biglietti per il concerto a Torino a oltre 90, no grazie

[Beyond 6172]

in malesia i biglietti costano davvero poco, peccato il costo di andarci

[SpadaJones 60]

Dove posso trovare le novità regolamentari tecniche e sportive del 2015? sono fuori dal mondo attualmente in quanto a informazione sulla F1

[KaiserMax 137]

Dove posso trovare le novità regolamentari tecniche e sportive del 2015? sono fuori dal mondo attualmente in quanto a informazione sulla F1

 

Vuoi scervellarti? Se conosci l'inglese vai sul sito FIA, lì trovi tutto il regolamento. Non so se esiste la pagina in italiano, non credo.

 

http://www.fia.com/sport/regulations?f[0]=field_regulation_category%3A82

[SpadaJones 60]

 

Dove posso trovare le novità regolamentari tecniche e sportive del 2015? sono fuori dal mondo attualmente in quanto a informazione sulla F1

 

Vuoi scervellarti? Se conosci l'inglese vai sul sito FIA, lì trovi tutto il regolamento. Non so se esiste la pagina in italiano, non credo.

 

http://www.fia.com/sport/regulations?f[0]=field_regulation_category%3A82

 

 

naaaaaa, preferisco il riassuntino in italiano sui cambiamenti rispetto al 2014 ahahahhaha ma grazie lo stesso

Modificato 3 Febbraio, 2015 da SpadaJones

[steventuri 10]

Voi come la vedete questa Formula Uno del futuro con 1000cv e ruote larghe? Io molto male. Sopratutto nei circuiti cittadini angusti.

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

 

A me non sembra male, anzi.

 

Se ho interpretato bene il Bernie-pensiero, bisognerà tornare a vetture "muscolari", con motori semplificati rispetto a quelli di oggi (solo kers?) ma potenti e rumorosi, e necessità di essere domate. Le gomme posteriori maggiorate aiuteranno a scaricare a terra potenza e a far apparire le vetture più belle e aggressive.

Quanti cilindri? Non mi interessa, ha detto il vecchiaccio.

Vetture spettacolari insomma. Ispirate agli anni 80 ma con la tecnologia e la sicurezza di oggi.

 

Ma magari, io non aspetto altro.

[mircocatta 901]

Voi come la vedete questa Formula Uno del futuro con 1000cv e ruote larghe? Io molto male. Sopratutto nei circuiti cittadini angusti.

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

 

oddio, se va in porto l'idea di bernie, siamo ben oltre i 1000cv... 2.2 v8 biturbo con kers

vediamo domani cosa proporranno

 

comunque io non vedo l'ora, è ora che la F1 si ri-faccia sentire

[The frog 66]

Io non sono assolutamente d'accordo con voi.

 

 

 

Regards,

The frog

 

[crucco 4232]

Io trovo sbagliato, immorale ed antieconomico voler cambiare ancora, dopo così poco tempo le regole della F1. Io lascerei inalterate le regole sui motori, concedendo un minimo di sviluppo ogni anno, eliminerei il DRS, ridurrei drasticamente forma e dimensioni delle ali, eliminerei completamente gli estrattori (riduzione totale della deportanza di circa il 60 %) e lascerei più libertà progettuale nel muso, senza imporre troppe altezze, sbalzi ecc... Poi cercherei di rendere più stabili e longevi questi regolamenti. Basta con grandi rivoluzioni (l'ultima la concederei solo a me ).

 

Ed abbasserei i premi per i teams, per la FIA e per Bernie, oltre che i prezzi d'ingresso ai vari GP.

 

Edit: ho la speranza che - eliminando gli estrattori - non servirebbe nemmeno imporre dei musi bassi perchè forse questi non servirebbero più (o servirebbero meno) oppure che i progettisti potrebbero trovare gli stessi effetti con concezioni aerodinamiche (molto limitate) differenti...

Modificato 4 Febbraio, 2015 da crucco

[joseki 1008]

Assolutamente d'accordo, le PU vanno tenute, al massimo si può aumentare un po' il limite di benzina, ma sono l'unica cosa decente rimasta in f1.

[mp4/18 351]

 

 

Ma i prezzi erano veramente umani, come vedere Prince and the Revolution con 33.000 Lire o U2, Big Audio Dynamite, Pretenders e Lone Justice con 25.000 Lire.

 

 

beh insomma. riproporzionati erano mica spiccioli

[The frog 66]

Edit: ho la speranza che - eliminando gli estrattori - non servirebbe nemmeno imporre dei musi bassi perchè forse questi non servirebbero più (o servirebbero meno) oppure che i progettisti potrebbero trovare gli stessi effetti con concezioni aerodinamiche (molto limitate) differenti...

Egregio i musi bassi li hanno fatti non per limitare l'aerodinamica ma per prevenire la pericolosita' degli incidenti a T.

 

 

 

 

 

Regards,

The frog

[crucco 4232]

 

 

 

Ma i prezzi erano veramente umani, come vedere Prince and the Revolution con 33.000 Lire o U2, Big Audio Dynamite, Pretenders e Lone Justice con 25.000 Lire.

 

 

beh insomma. riproporzionati erano mica spiccioli

 

 

Beh, 16,50 EUR e 12,50 EUR... calcola anche l'inflazione, sono ben altre cifre! Le 25.000 Lire furono il prezzo per tutti e 4 i gruppi, un completo pomeriggio di ottima musica. Non scherziamo dai...

 

http://www.u2gigs.com/show427.html

[crucco 4232]

 

Edit: ho la speranza che - eliminando gli estrattori - non servirebbe nemmeno imporre dei musi bassi perchè forse questi non servirebbero più (o servirebbero meno) oppure che i progettisti potrebbero trovare gli stessi effetti con concezioni aerodinamiche (molto limitate) differenti...

Egregio i musi bassi li hanno fatti non per limitare l'aerodinamica ma per prevenire la pericolosita' degli incidenti a T.

 

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

 

E chi afferma il contrario? Il punto è: perchè i musi sono diventati sempre più alti? Medita...

 

Il contenuto del mio post è ben diverso da ciò che hai afferrato tu.

[effe 2739]

Il problema sarebbe, in questa epoca, considerando le tecnologie, e con gli investimenti che si fanno in f1, quello di vedere un team dare 7 secondi al giro a tutti gli altri, se si lasciasse troppa libertà progettuale.

Questo ammazzerebbe lo spettacolo, spettacolo che nell'era della comunicazione, non potrebbe essere quello da clessidra che spesso si vedeva negli anni 80.

Noi ricordiamo il meglio e quenado le ripropongono lo fanno con le gare da ricordare, ma mediamente era una palla pazzesca, quella f1.

Oggi sarebbe improponibile.

L'altro problema sarebbe la prestazione pura.

Dove si andrebbe a finire? Oggi se si ammazza qualcuno succede davanti a qualche centinaio di milioni di telespettatori.

Una volta succedeva in penombra.

 

Sono tutti fattori di cui tenere conto quando si pensa alla f1 che vorremmo, magari ricordando un passato che, forse, non era eccitante come lo ricordiamo.