Gravissimo incidente di Bianchi a Suzuka

[Spa_83 275]

scusate!la fretta

[White Star 2468]

 

Un'altra clamorosa e pericolosa stupidaggine introdotta negli ultimi anni... basterebbe fare in modo che i doppiati si facciano da parte e si accodino, come sarebbero già tenuti a fare per regolamento.

 

credo che il problema di fare questa cosa tanto semplice sia che in questo modo risultano sempre con un giro di ritardo non essendosi sdoppiati

 

 

Infatti è giusto che rimangano con un giro di ritardo... per regolamento dovrebbero comunque farsi da parte appena ridanno bandiera verde, perchè gli verrebbe mostrata bandiera blu, avendo auto più veloci alle spalle. Tanto vale che si scansino prima.

Lo scenario illustrato da JLP è quello più problematico, ma l'11° avrebbe la gara rovinata tanto quanto il 1° oggi. Inoltre, col sistema attuale, si rovina la gara del 10° (per usare lo stesso esempio) nel caso questo abbia doppiato l'11° prima della SC; se lo ritroverebbe dietro (perchè sdoppiato) alla ripartenza. E' ugualmente ingiusto.

[tigre 37]

Io sono favorevole al limitatore durante le fasi di bandiere gialle mi sembra l'unica opzione. No SC che rovina le gare e no ripartenze che creano casini. Negli anni 80 mi ricordo di un casino di Piquet con la Brabham a una ripartenza, per passare il poleman picchio' sul muretto. Mi sembra chiaro che c'è sempre un po' di pericolo ma di certo non si arriverà a incidenti come quello di Bianchi. Da Autosprint leggo che alla Dunlop Bianchi aveva rallentato solo di 5 km/h contrariamente a quanto dice la Marussia

Modificato 18 Ottobre, 2014 da tigre

[ema00 859]

comunque se mettessero il limitatore lungo tutto la pista la SC diventerebbe inutile

[The-Flying-Finn 4631]

Per me sarebbe un'ottima idea.

[ilmonaco 227]

 

Infatti è giusto che rimangano con un giro di ritardo... per regolamento dovrebbero comunque farsi da parte appena ridanno bandiera verde, perchè gli verrebbe mostrata bandiera blu, avendo auto più veloci alle spalle. Tanto vale che si scansino prima.

Lo scenario illustrato da JLP è quello più problematico, ma l'11° avrebbe la gara rovinata tanto quanto il 1° oggi. Inoltre, col sistema attuale, si rovina la gara del 10° (per usare lo stesso esempio) nel caso questo abbia doppiato l'11° prima della SC; se lo ritroverebbe dietro (perchè sdoppiato) alla ripartenza. E' ugualmente ingiusto.

 

 

Se il primo sta dominando, in effetti si vede mangiare tutto il vantaggio, ma ha comunque la possibilità di continuare a giocarsela (strategie permettendo). Mentre nello scenario illustrato da JLP l'11 sarebbe penalizzatissimo perchè perderebbe ogni possibilità di giocarsela. Il problema è che fino a un pò di anni fa queste "ingiustizie" non c'erano per il semplice motivo che venivano considerati i distacchi prima dell'ingresso della sc e poi aggiunti a fine gara... sono stati tolti per rendere più avvincente la gara..

Per quanto riguarda il problema della bandiera gialla continuo a pensare che una riduzione della velocità gestita dal pilota , come quella di fare l'intertempo con almeno 10 sec in più ad esempio, possa essere un buon compromesso. ANche limitare la velocità è una buona soluzione ma andrebbe studiata a fondo per non creare ulteriori situazioni di pericolo ( es mentre un pilota sta percorrendo una curva, non penso sia il massimo limitargli la velocità in quel momento..rischierebbe il testacoda)..

 

 

[carlomm73 77]

 

 

 

Infatti è giusto che rimangano con un giro di ritardo... per regolamento dovrebbero comunque farsi da parte appena ridanno bandiera verde, perchè gli verrebbe mostrata bandiera blu, avendo auto più veloci alle spalle. Tanto vale che si scansino prima.

Lo scenario illustrato da JLP è quello più problematico, ma l'11° avrebbe la gara rovinata tanto quanto il 1° oggi. Inoltre, col sistema attuale, si rovina la gara del 10° (per usare lo stesso esempio) nel caso questo abbia doppiato l'11° prima della SC; se lo ritroverebbe dietro (perchè sdoppiato) alla ripartenza. E' ugualmente ingiusto.

 

 

 

 

La SC è inguista in assoluto.

[Beyond 6172]

http://www.f1fanatic.co.uk/2014/10/20/fia-announces-panel-examine-bianchi-crash/

 

 

una commissione di 10 persone per analizzare l'incidente. tra loro brawn, domenicali, fittipaldi, wurz.

[Spa_83 275]

Sulle condizioni di Bianchi è calato il silenzio?

[rimatt 2534]

Presumo che non ci siano novità significative.

[Villeneuve 89]

Speriamo sempre bene

[jeremy.clarkson 267]

Sky Sports F1 ‏@SkySportsF1
Bianchi out of artificial coma & transferred to France, but remains unconscious & in a critical condition http://bit.ly/1ubjgGe #skyf1

 

Modificato 19 Novembre, 2014 da jeremy.clarkson

[F.126ck 2545]

meglio di niente

[carlomm73 77]

Mah... è sempre in condizioni critiche e privo di conoscenza.

[Spa_83 275]

http://www.gazzetta.it/Formula-1/19-11-2014/f1-bianchi-tornato-francia-non-coma-ma-sempre-fase-critica-901079576340.shtml

 

 

quì dice che non è in coma!

[ClaudioMuse 3603]

artificiale

[Yellow 312]

visto quello che si dice di schumacher e di bianchi, io non so neanche quanto possano essere buone certe notizie, per il mio modo di vedere certe cose..

[Ferrarista 1681]

Bah ormai la vedo abbastanza nera per Jules...chissà se un giorno riuscirà a svegliarsi...

[KimiSanton 4425]

Il report finale della FIA sull'incidente di Bianchi

 

http://www.fia.com/node/9173

 

[The frog 66]

Ma ho capito bene? si da' la colpa anche alla Pirelli?

 

 

 

 

Regards,

The frog