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FantaFormula 1 World Championship 2014

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ancora secondo ufff !!!!!

 

mannaggia a raikkonen !!!!!

 

attendo ancora il primo podio in carriera uff !

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ancora secondo ufff !!!!!

 

mannaggia a raikkonen !!!!!

 

attendo ancora il primo podio in carriera uff !

E te ne lamenti? :asd:

Io cosa devo dire che arrivo sempre al limite dei punti?

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mizzica! 4to!!!
non me lo aspettavo, dopo la disastrosa qualifica... e in una gara così in un circuito così difficile.

 

ci vediamo da mercoledì per la nuova finestra :)

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beh dai 2 podi !!!

 

:D

 

sono contento comunque !

 

per 3 punti ora ero primo e 3 in classifica generale !

 

 

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Peccato, un Vergne a traguardo mi avrebbe dato forse un piazzamento a punti.

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Bello raggiungere il gradino più alto del podio in una gara così particolare! Spero di poter rimanere in alto fino all'ultimo! :D Ci si vede per il mercato!

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Dopo la brutta qualifica e il ritiro di Vet, non me lo sarei proprio aspettato :yahoo:

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Torna a parlare il manager del Marco-Villeneuve DRTT Racing - FF1 Team

 

Nonostante quest'anno il Marco-Villeneuve DRTT Racing abbia come unico impegno il FF1 World Championship, essendo stati cancellati sia il FantaGP2 che il Campionato a caccia della fantasia, al termine del primo terzo di stagione la squadra non può che vantare una sola medaglia, il secondo posto alla gara inaugurale che faceva intravedere grandi speranze e cui invece non ha seguito nessun punto. L'ironia della sorte ha inoltre finora impedito allo storico ed efficiente team di trascrivere in firma questo suo risultato.

 

Torna perciò a parlare il manager del team, scagliandosi contro l'attuale sistema a punti: "Quindici piloti in zona punti anziché dieci non sono una grande differenza. Le proporzioni parlano chiaro: in F1 prendono punti i primi 10, noi dovremmo essere in 20. Al termine di questa stagione ripresenteremo nostra proposta del 50-40-30-15-20-15 ed a scalare di un punto fino al ventesimo". Il team manager allude all'idea bocciata nel 2013 di cambiare il punteggio.

 

"Nonostante questo, che comunque non deve essere motivo di polemica ma di semplice confronto, bisogna ammettere che la gestione del team quest'anno non ha sortito gli effetti sperati. La sfortuna che si è abbattuta su di noi supera ogni limite. Detto ciò, non disperiamo: la stagione è lunga (Vettel docet) e siamo sicuri di riuscire a recuperare".

 

Chiamato ad un commento più approfondito, si è così sbilanciato: "Con questi risultati altalenanti è inutile fare pronostici e bisogna trarre le somme: i risultati delle gare hanno tratto tutti in inganno e non sono stati utili per la previsione delle corse successive. Il problema maggiore del M-V DRTT Racing è stato anche ragionare con questo sistema di composizione delle finestre, ancora troppo poco flessibile nonostante la positiva introduzione dei semi-punti. Non siamo riusciti ad individuare la formula magica: aspettate e temete il nostro ritorno".

 

Ecco le sue precisazioni sul futuro: "Non svelo le mie intenzioni nella prossima finestra di mercato per non alterarne la composizione, ma posso garantire che ci dedicherò più attenzione delle ultime volte".

 

Sul piano propositivo ha invece dichiarato: "Sono tre anni che va avanti la sperimentazione sul sistema di calcolo matematico delle finestre: posso dichiarare che abbiamo finalmente trovato la quadratura del cerchio. Presto pubblicheremo le proiezioni delle ipotetiche finestre di mercato di questi due Campionati. Dobbiamo integrare nel sistema soltanto le sostituzioni in corso di stagione, la valutazione dei rookie e la composizione della prima finestra di mercato". Incalzato su detto sistema, ha solo aggiunto: "L'idea è mantenere l'impianto di base ma ridurre il numero di crediti a venti, ed adeguare il numero di crediti per ciascun gruppo. Il sistema sembra flessibile, creativo, equilibrato e ben rodato. Vi faremo sapere".

 

L'ultima notazione è stata sul FantaIndy proposto a inizio anno: "Non escludiamo, per poter testare il nostro sistema, di poterlo lanciare per l'ipotetica winter series..."

 

dal "M-V Passion", il fan magazine del Marco-Villeneuve DRTT Racing

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TERZA FINESTRA DI MERCATO

Finestra 3. Dal 29/05/2014 alla mezzanotte del 05/06/2014 (Formazione per i GP di Canada, Austria, Gran Bretagna)

PILOTI
Gruppo 1
Hamilton 5, Rosberg 4.5, Ricciardo 4
Gruppo 2
Vettel 4.5, Alonso 4, Raikkonen 4
Gruppo 3
Hulkenberg 3.5, Perez 3, Massa 3
Gruppo 4
Bottas 3, Grosjean 3, Magnussen 2.5
Gruppo 5
Button 2.5, Kvyat 2.5, Vergne 2
Gruppo 6
Gutierrez 2, Sutil 2, Maldonado 1.5
Gruppo 7
Bianchi 1.5, Ericsson 1
Gruppo 8
Chilton 1, Kobayashi 1

TEAM
Mercedes 4
Red Bull 3
Ferrari 3
Force India 2.5
McLaren 2.5
Williams 2.5
Sauber 2
Toro Rosso 2
Lotus 1.5
Marussia 1
Caterham 0.5

 

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Rosberg 4,5

Alonso 4

Massa 3

Bottas 3

Vergné 2

Maldonado 1,5

Ericsson 1

Kobayashi 1

 

Mercedes 4

Red Bull 3

Williams 2,5

Caterham 0,5

Edited by SpadaJones

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min**ia Bissiolol, ma non c'hai un ca**o da fare che postare la formazione alle 7 di mattina? :asd:

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Rosberg 4.5
Alonso 4
Massa 3
Magnussen 2.5
Vergne 2
Maldonado 1.5
Ericsson 1
Kobayashi 1

Mercedes 4
Red Bull 3
Ferrari 3
Caterham 0.5

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Alonso

Massa

Magnussen

Vergne

Maldonado

Ericsson

Chilton

 

Mercedes

Red Bull

Ferrari

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Massa

Magnussen

Vergne

Maldonado

Ericsson

Chilton

 

Mercedes

Red Bull

Force India

Caterham

Edited by tyler90

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min**ia Bissiolol, ma non c'hai un ca**o da fare che postare la formazione alle 7 di mattina? :asd:

sai, mi sveglio alle 7 del mattino perché non ho un ca**o da fare :asd: oppure mentre faccio colazione un attimo prima di uscire di casa vedo che si può fare e ci metto tipo 30 sec :asd:

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Vi ricordo di non aggiungere i crediti relativi ai piloti, così mi facilitate il compito di copia-incolla nel mio file excel.

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Hulkenberg

Bottas

Button

Maldonado

Ericsson

Chilton

Mercedes

Force india

Lotus

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Edited by NEGRO

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Catheram

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