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Test 2014

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Ottimo Alonso, gran tempo :up:

 

:asd:

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Tutti in pausa pranzo tranne la Ferrari.

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Tutti in pausa pranzo tranne la Ferrari.

 

Alla RedBull avranno la pancia piena da tempo :asd:

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Alonso deve ancora digerire il tris di primi dell'altro giorno.

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parole di ALONSO "Dieci anni fa qui a Jerez magari giravo dieci secondi più rapido di quanto non sia stato oggi ma il divertimento è lo stesso: del resto, se adesso andassi in pista con la mia Alfa Romeo Giulietta mi divertirei ugualmente così come mi diverto..."

 

quasi come Don Matteo che fa la pubblicità della Postepay nella serie televisiva :hihi:

 

Edited by Pneumatico Usurato

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Pubblicità aziendale a parte, il concetto è giusto. Portare una macchina in pista al limite, qualunque sia il limite, è sempre divertente.

Oltretutto noi poveracci storciamo la bocca per i 5 secondi o i 20 km/h in meno, dimenticandoci che si parla sempre di mostri inguidabili per il 99% della razza umana.

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In Mercedes hanno comunicato che il pomeriggio faranno girare Hamilton visto che ha guidato parecchio meno di Rosberg a causa dei problemi patiti i primi giorni.

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Io resto convinto che non abbiamo visto lo straccio di un tempo decente. Il tempo di 1:23 piuttosto che 1:25 non è dato dalle differenze della macchina ma dal fatto che chi gira in 1:23 passa mezzo metro più vicino ai cordoli, o qualcosa del genere.

 

In ogni caso, sono convinto che nessuno abbia mai messo l'acceleratore a tavoletta usando anche il Kers se non per mezzo rettilineo ogni tanto...

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ora che Alonso guida per parecchi giri ed è un secondo e mezzo più veloce della Mercedes non vedo commenti sulla Ferrari come macchina da battere o sulla significatività dei tempi ;)

 

anzi, sicuramente - e correttamente - si dirà che la pista si asciuga, che le gomme son diverse, che i tempi non contano e via discorrendo.

 

In ogni caso io ieri ho detto che forse i tempi di oggi sarebbero stati più interessanti di quelli di ieri, non nel senso di tempi "migliori" ma nel senso che a mio parere oggi - ultimo giorno di test - forse qualche scuderia avrebbe anche provato a "tirare" un po' i motori, dato che i prossimi test sono tra parecchi giorni.

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Pero' il Koba con la Catheram sta girando

Hanno delle pance enormi però.

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ora che Alonso guida per parecchi giri ed è un secondo e mezzo più veloce della Mercedes non vedo commenti sulla Ferrari come macchina da battere o sulla significatività dei tempi ;)

 

anzi, sicuramente - e correttamente - si dirà che la pista si asciuga, che le gomme son diverse, che i tempi non contano e via discorrendo.

 

In ogni caso io ieri ho detto che forse i tempi di oggi sarebbero stati più interessanti di quelli di ieri, non nel senso di tempi "migliori" ma nel senso che a mio parere oggi - ultimo giorno di test - forse qualche scuderia avrebbe anche provato a "tirare" un po' i motori, dato che i prossimi test sono tra parecchi giorni.

 

Sono tempi lontani 15 secondi dal limite della pista, di che si vuole parlare? Lo dico da tifoso Ferrari eh. Non conta nulla un +15 o +16.

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Io invece temo che più di una scuderia, proprio per il fatto che manca un mese (un mese di sviluppo, il congelamento dei motori avverrà a fine febbraio) ai prossimi test, hanno deciso di usare i test di Jerez per testare tutto tranne le prestazioni.

 

Non mi stupirebbe se anche alcune soluzioni aerodinamiche usate qui si rivelassero un ripiego temporaneo per nascondere la vera soluzione in serbo per i test in Bahrain.

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la realtà è che non possiamo sapere che cosa ogni team stia materialmente facendo, chiaro che sino a metà mattinata la ferrari faceva run di pochi o singoli giri e prove partenza per elettronica e assetto. Ora si sta concentrando su run un pò più lunghi, appare chiaro che il focus ferrari è creare una base solida sulla quale poi inserire pacchetti aereodinamici più complessi. È chiaro anche che il pacchetto aereo portato quì sia davvero base e forse ciò ha il suo perchè, cioè partire dal basso, verificare che i componenti aereodinamici rispondano con gli stessi valori della galleria e CFD e poi via via portare componenti complessi, senza tralasciare tutto il lato meccanico ed elettronico.

Edited by Leg

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BfTrJycCcAA2L9Z.jpg

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In effetti una volta che hai capito che tutto gira bene, hai controllato i consumi e raccolto dati a sufficenza qualche tiratina al motore la daranno però potrebbero benissimo tirare in un settore e rallentare nell'altro e noi non ce ne accrogeremmo! in più le prove di velocità e assetto è meglio farle in barhein dove fa caldo e puoi capire veramente il comportamento delle gomme.

PS io ero scettico sul motore ferrari perchè se non sbaglio la squadra è da 20 anni che punta tutto sugli aspirati anche nelle stradali mentre mercedes con AMG ha un'esperienza sui turbo incredibile, sanno già quali sono i fattori critici mentre la rossa lo sta imparando adesso quindi il fatto che non rompa è già un buon segno.



BfTrJycCcAA2L9Z.jpg

 

Dai tramutiamo i km nei test in punti esselunga da usare durante il campionato per avere dei bonus :lol2:

 



Vi immaginate il box mercedes con lewis che litiga con nico: " dai uffa fammela provare un pò anche a me tu è 2 giorni che ci giochiii! Nikiii Nico non mi fa giocare con la macchinaaa"

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ot sapete se giorgio piola lavora ancora per autosprint?

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Comunque finalmente anche Alonso ha infilato un bel long run.

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E la RedBull torna a casa pure oggi, dopo solo 7 giri.
La squadra fa sapere che il loro focus è ora solo sul Bahrein dove sono previsti importanti aggiornamenti.

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Red Bull sbaracca tutto, non scenderanno più in pista.

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Alla fine la Lotus forse ha avuto ragione a non scendere in pista per questi test.

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