Jump to content
Beyond

Test 2014

Recommended Posts

no non sono sensori...

la foto che vediamo sopra è il nuovo "kit buca gomme avversarie anti-sorpasso"

:lol2:

...non se qualcuno ha mai giocato da piccolo a Rollcage o a Wipeout

 

occhio che se ti legge Bernie ci fa un pensierino :asd:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nando : 1’26″321

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Se Alonso ha fatto 1.26.3 con quella roba attaccata, il mondiale è già chiuso :sisi:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Alonso 1:26.321 con quella griglia di sensori... brutto segno, avrà al massimo mezzo secondo di margine ancora... :asd:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sembrano gli spruzzatori per il diserbante! forse il contratto col circuito prevede opere di giardinaggio.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pare la Red Bull abbia ancora problemi alla Power Unit.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pare la Red Bull abbia ancora problemi alla Power Unit.

 

Che peccato...

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Pare la Red Bull abbia ancora problemi alla Power Unit.

 

Che peccato...

 

 

:asd:

 

 

 

Regards,

The frog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Il mio pensiero? Spero che risolvano i problemi al più presto e comunque, per il responsabile di questi problemi - nonostante capisca che si tratta di sistemi molto complessi - dico: "se saltano tutta la settimana di prove è una cosa vergognosa, si prendano esempio da Mercedes e Ferrari!"

 

(immagino che il destinatario della mia lamentela sia più la Renault, che la Red Bull, di loro mi fido)

 

Penso pure che, appena avranno risolto il "malore", i bibitari torneranno a volare. Non so se finiranno tante gare, ma le prestazioni ci saranno sicuramente.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Penso pure che, appena avranno risolto il "malore", i bibitari torneranno a volare. Non so se finiranno tante gare, ma le prestazioni ci saranno sicuramente.

 

non è mica detto.. è come dire che la Ferrari con il regolamento nuovo del 2009 dovesse continuare a volare ma abbiamo visto che non è stato per niente così!

 

Alla fine stanno ripartendo tutti praticamente da zero quindi non darei cosi scontato il vedere la RB davanti!

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Penso pure che, appena avranno risolto il "malore", i bibitari torneranno a volare. Non so se finiranno tante gare, ma le prestazioni ci saranno sicuramente.

 

non è mica detto.. è come dire che la Ferrari con il regolamento nuovo del 2009 dovesse continuare a volare ma abbiamo visto che non è stato per niente così!

 

Alla fine stanno ripartendo tutti praticamente da zero quindi non darei cosi scontato il vedere la RB davanti!

 

 

 

Concordo appieno. Quest'anno con la regola degli scarichi centrali alti la Red Bull secondo me ha perso il suo vantaggio tecnico nei confronti degli altri team.

 

 

 

 

Regards,

The frog

Share this post


Link to post
Share on other sites
Qualcuno aveva chiesto sulle lucine, .....non so se ha già avuto risposta.

Here is a picture of mandatory ERS status light #F1 - pic.twitter.com/8M4b13VR5Y

BfI5GelCYAAmM5w.jpg

 

Edited by The King of Spa

Share this post


Link to post
Share on other sites

Il mio pensiero? Spero che risolvano i problemi al più presto e comunque, per il responsabile di questi problemi - nonostante capisca che si tratta di sistemi molto complessi - dico: "se saltano tutta la settimana di prove è una cosa vergognosa, si prendano esempio da Mercedes e Ferrari!"

 

(immagino che il destinatario della mia lamentela sia più la Renault, che la Red Bull, di loro mi fido)

 

Penso pure che, appena avranno risolto il "malore", i bibitari torneranno a volare. Non so se finiranno tante gare, ma le prestazioni ci saranno sicuramente.

 

Mah, la Toro Rosso qualche giro senza prendere fuoco lo ha messo insieme.

 

Non è da escludere che abbiano cambiato il percorso dei cavi o ristretto gli spazi per scopi aerodinamici e di conseguenza abbiano fatto dei danni.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Alcune immagini della mattinata:

 

 

 

237031.jpg

237032.jpg

237034.jpg

237038.jpg

237040.jpg

237041.jpg

mclarenjd311391075691.jpg

 

 

Edited by Rubster Steels

Share this post


Link to post
Share on other sites

Unico dubbio sulla Ferrari e sulla Mercedes e' che il muso siffatto crei troppa deportanza sull'anteriore e rovini in gara le gomme dopo pochi giri.

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Secondo me se la RB prende fuoco è colpa di Newey, lui progetta auto praticamente miniaturizzate, credo che non riesca a dissipare calore e prende fuoco...

Share this post


Link to post
Share on other sites

E'già in testa la Red Bull?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ecco la situazione aggiornata alle 11:00

 

10:05 Quick round-up of times and laps completed:

1 Alonso (Ferrari) 1m26.017s, 20 laps
2 Button (McLaren) 1m26.503s, 15 laps
3 Hamilton (Mercedes) 1m27.356s, 27 laps
4 Sutil (Sauber) 1m32.150s, 8 laps
5 Massa (Williams), 1m33.087s, 5 laps
6 Vergne (Toro Rosso), 1m45.525s, 17 laps
7 Ericsson (Caterham), no time, 5 laps

 

8 minuti dopo Hamilton, che continua a girare, fa segnare 1:25:973, miglior crono di giornata.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×