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Ferrarista

Notizie varie 2014

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Tutta merdaccia. La SC? Ma eliminiamola...

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l'utilizzo del titanio è in linea con la riduzione dei costi immagino :asd:

 

il titanio produce delle belle scintille :D

 

comunque a settembre è prevista un'altra riunione del consiglio mondiale della FIA, quindi c'è ancora tempo per migliorare/peggiorare le regole :asd:

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Migliorare mi pare difficile. Ma non perché sia perfetto, anzi :asd:

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Scusate, una domanda:

riporto dall'articolo in home page: "nuove regole per imporre che i dischi dei freni ruotino alla stessa velocità delle ruote"

Che significa?? Oggi non è cosi? Dove sta il vantaggio?

Grazie....

 

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A me quello che proprio non va giù è questo voler ricreare artificialmente quegli elementi di spettacolarità (scintille, rumore...) che erano belli proprio perchè "veri", derivanti dalla configurazione tecnica delle vetture e non da degli "effetti speciali" messi lì apposta. Se oggi le macchine sono diverse e non possiamo più veder scintille, o ascoltare rombi assordanti, pazienza, ce ne faremo una ragione, trovo sia meglio accettarlo piuttosto che ricreare quelle cose in maniera finta. Non capisco come facciano a non rendersene conto, bisogna proprio non avere il senso del ridicolo per pensare a certe idiozie.

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il parco chiuso fa risparmiare un sacco di soldi

 

d'altronde le regolazioni meccaniche e aerodinamiche, cioè utilizzare brugole, chiavi inglesi e cacciaviti, è molto costoso

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Parco chiuso prima delle libere 3.

 

ROTFL.

 

Stanno letteralmente uccidendo questa categoria, sempre che non sia già morta... (anzi ormai..)

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A me quello che proprio non va giù è questo voler ricreare artificialmente quegli elementi di spettacolarità (scintille, rumore...) che erano belli proprio perchè "veri", derivanti dalla configurazione tecnica delle vetture e non da degli "effetti speciali" messi lì apposta. Se oggi le macchine sono diverse e non possiamo più veder scintille, o ascoltare rombi assordanti, pazienza, ce ne faremo una ragione, trovo sia meglio accettarlo piuttosto che ricreare quelle cose in maniera finta. Non capisco come facciano a non rendersene conto, bisogna proprio non avere il senso del ridicolo per pensare a certe idiozie.

 

quoto.

 

questi si sono bevuti il cervello.

 

e i team? ronf ronf

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Sono mille anni che diciamo che il parco fermo andrebbe abolito, e loro lo estendono :asd: Il resto è perfettamente in linea con la gestione Todt, ovvero pura m***a.

 

non è colpa di todt. è colpa dei vili che hanno votato quel pazzo

aridatece mosley

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l'utilizzo del titanio è in linea con la riduzione dei costi immagino :asd:

 

il titanio produce delle belle scintille :D

 

comunque a settembre è prevista un'altra riunione del consiglio mondiale della FIA, quindi c'è ancora tempo per migliorare/peggiorare le regole :asd:

 

 

Mi sono permesso una correzione che ritengo doverosa... (:asd:)

 

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Oggi regolamentate varie cose:

 

1. Partenze da fermo dopo ogni periodo di SC (salvo eccezioni)

 

2. Riduzione delle PU disponibili (o componenti sostituibili, questo devo ancora capirlo) da 5 a 4 (a meno che la stagione non abbia 20+ gare)

 

3. Test pre stagione: 3 sessioni da 4 giorni ciascuna nel 2015 esclusivamente in Europa, nel 2016 2 sessioni da 4 giorni ciascuna.

 

4. Test in-stagione: 2 sessioni da due giorni ciascuna. Due di questi quattro giorni totali dovranno essere dedicati ai giovani piloti.

 

5. Parco fermo esteso alla fine delle FP3.

 

6. Nuove regolamentazioni per quanto riguarda i musi, per renderli esteticamente in modo migliore.

 

7. Saranno solo 65 (rispetto alle 80 attuali) le ore settimanali utilizzabili in galleria del vento

 

 

Questo è quello che sono riuscito a raccogliere in merito. Nel caso trovassi un articolo completo, lo posterò ;)

 

1) Non ne capisco l'utilità

2) Tra qualche tempo arriveremo alla condizione di dover correre l'intera stagione con una macchina sola

3) Bene nel 2015, meno nel 2016

4) Mi sembra una presa in giro

5) Non ne capsico l'utilità

6) Passabile

7) Cercano di appiattire tutto il più possibile

 

 

quoto.

 

questi si sono bevuti il cervello.

 

e i team? ronf ronf

 

 

No, sono d'accordo

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La partenza da fermo dopo sc è una megacagata. Dovesse mai stallare qualcuno ecco un'altra procedura di partenza, altri tempi biblici (non fossero già abbastanza lunghe le gare) e altri spettatori che se ne andranno. Non commento sul resto (parco chiuso anticipato, riduzione n. PU utilizzabili, fondo in titanio per le scintille della f1kecipiace) perché non penso ci sia da aggiungere nulla.

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Tutte regole assurde ma ancora più assurdo è come la Ferrari sia impotente di fronte a certe scelte.
Test ridotti (iniziassero a pregare che la prossima macchina sia decente...), una sola galleria da utilizzare ( speriamo che quella di Maranello diventi migliore di quella della Toyota) dicono una sola cosa...la Ferrari non sa farsi valere.

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la partenza da fermo è una roba oscena, voluta chiaramente per lo spettacolo e rimescolare le carte, me li vedo già piloti con 20s di vantaggio a 10 giri dal termine, poi uno si stampa, dentro la SC e alla ripartenza perdono la gara, bella sportività....per non parlare dell'aumento di pericolosità inutile

 

il parco chiuso in vigore dall'inizio delle FP3 poi è la ciligina sulla torta (di m***a), saranno utilissime le terze libere così

 

poi i test ridotti all'osso votati da chi ogni anno piange che ci sono pochi test, STRABELLO

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La ferrari è complice e non penso sia poi così impotente. Se solo volesse, con gli altri team, potrebbe mandare a quel paese fia, fom e compagnia. Alla fine sono loro che corrono e che tengono in piedi la baracca. Fanno la voce grossa fino al "27 del mese", poi una volta che vedono il bonifico tornano buoni e tranquilli.

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A me quello che proprio non va giù è questo voler ricreare artificialmente quegli elementi di spettacolarità (scintille, rumore...) che erano belli proprio perchè "veri", derivanti dalla configurazione tecnica delle vetture e non da degli "effetti speciali" messi lì apposta. Se oggi le macchine sono diverse e non possiamo più veder scintille, o ascoltare rombi assordanti, pazienza, ce ne faremo una ragione, trovo sia meglio accettarlo piuttosto che ricreare quelle cose in maniera finta. Non capisco come facciano a non rendersene conto, bisogna proprio non avere il senso del ridicolo per pensare a certe idiozie.

quoto.

 

questi si sono bevuti il cervello.

 

e i team? ronf ronf

 

queste regole sono state pensate, ed approvate dall' F1 Strategy Group (in pratica i top team), la FIA ci ha messo solo la carta intestata e il timbro in fondo alla pagina

 

poi ovviamente, in pubblico, a turno si diranno tutti disgustati per qualche norma (Montezemolo ha già prenotato la lamentela sulla riduzione dei test, ha detto che gli viene così bene che ci cascano sempre tutti)

Edited by jeremy.clarkson

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volete capire che le regole vengono fatte dai team? non leggete che sono loro che vogliono risparmiare il più possibile e ci sono le solite fazioni di favorevoli e contrari?

todt o mosley non cambia niente

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volete capire che le regole vengono fatte dai team? non leggete che sono loro che vogliono risparmiare il più possibile e ci sono le solite fazioni di favorevoli e contrari?

todt o mosley non cambia niente

 

Beh allora complimenti al finto-lamento di Montezemolo

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Io ho sempre pensato che la stesura dei regolamenti (tecnici e sportivi) fosse una cosa che spettasse alla federazione, che si dovrebbe avvalere di una commissione indipendente (e competente) per svolgere questo compito.

 

Proprio come ha dichiarato Horner relativamente alla questione del limite dei costi.

I teams dovrebbero, nella mia "strana" (evidentemente) concezione essere semplicemente dei "concorrenti", con il compito di rispettare i regolamenti e costruire vetture per vincere le gare. E basta.

 

Qui è da decenni (avvento soldi TV e gestione di Bernie) che invece si dividono la torta e decidono insieme come aumentarne le dimensioni.

 

Poi si arriva anche al punto che se qualcuno fa qualcosa di vietato (o almeno di losco), invece di essere punito gli si chiede la propria versione dei fatti e poi si ritiene che "il fatto non sussiste". Come quando io rubavo (di nascosto) le caramelle nel negozio di mia nonna, secondo voi qual'era la mia risposta alla domanda: "sei stato tu?" ( :asd:)

 

Lasciate perdere questa F1-wrestling... avete notato che anche Turrini, finalmente, ha utilizzato questo termine?

Edited by crucco

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Il suono della campana, la campana a morto intendo, per la formula 1 si fa sempre più vicino.

 

Gli ascolti dicono che non piace a nessuno questa porcheria che hanno realizzato? Bene, rendiamola ancora più oscena. Degno dei migliori ospedali psichiatrici.

Edited by pgm11

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