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Ferrarista

Notizie varie 2014

Post raccomandati

 

Red Bull è "premium partner" di BMW Motorsport e già in passato aveva parcheggiato un suo pilota (Felix Da Costa) nel DTM.

 

ovvero questo anno.

 

 

(:asd:) già... il tempo passa più veocemente, ad una certa età.

 

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Il ritorno di Rollbar

 

:lol2:

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Il motopropulsore Mercedes l'anno prossimo avra' dai 25 ai 40cavalli in piu'. Questo perche' fino ad oggi la Mercedes e' stata l'unica a non sfruttare al limite il regolamento che impone 500bar di pressione massima degli iniettori. Pare che gli iniettori del motopropulsore Mercedes abbiano una pressione di funzionamento di "soli" 250bar.

 

 

 

Regards,

The frog

 

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Immagino che la copia originale del regolamento sia su qualche capiente server a Stoccarda, in modo tale che possano modificarla a piacimento senza perdere tempo prezioso :asd:

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Immagino che la copia originale del regolamento sia su qualche capiente server a Stoccarda, in modo tale che possano modificarla a piacimento senza perdere tempo prezioso :asd:

 

200px-Drevil_million_dollars.jpg

 

Cattivissimi alla Mercedes. Cattivissimi che non lasciano neanche 1 vittoria alla Rossona. Gombloddi.

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Caterham e Marussia potrebbero non correre in America..

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Caterham e Marussia potrebbero non correre in America..

 

è già successa una cosa del genere in passato? o la prima volta che c'è un abbandono del genere?

Magari è già successo 10000 volte ma in passato io seguivo con poca attenzione per cui questi dettagli me li sono di sicuro persi.

 

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Super Aguri

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Arrows nel 2002 e, se lo consideriamo un abbandono, Lola nel 1997 nel "recente" passato. Andando indietro se ne trovano molti di più. Andrea Moda è il primo esempio che mi viene in mente

Modificato da KimiSanton

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quindi insomma sembrerebbe che non è un "dramma", ma una consuetudine...

 

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La Caterham salta le prossime due gare.

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/116487

 

 

che peccato proprio ora che avevano capito come si disegnano i nasi delle auto :smile2:

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E questo cosa significa?

 

http://f1grandprix.motorionline.com/la-caterham-sara-ad-austin/

 

 

 

La Caterham sarà ad Austin Il team sarà affidato ad un rappresentate dell'agenzia Smith&Williamson

Almeno per il momento la Caterham può tirare un sospiro di sollievo.

E’ di questo venerdì infatti la conferma che, grazie dell’accordo tra le parti, la gestione della scuderia passerà nelle mani del delegato dell’agenzia Smith&Williamson, che sta curando la procedura fallimentare, per poterle consentire di disputare le ultime tre gare del campionato.

“A seguito della richiesta ricevuta giovedì sera alle 21:55 dagli amministratori della Caterham Sports Limited e dai consulenti legali di Tony Fernandes legati alla EXIM Bank, i rappresentanti della 1MRT/Caterham F1 Team si sono accordati per affidare la squadra al signor Finbarr O’Connell e consentire così il prosieguo dei lavori di preparazione ai prossimi eventi” – il testo del comunicato ufficiale.

Chiara Rainis

24th ottobre, 2014

 

Modificato da crucco

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il curatore fallimentare è personaggio nominato da un tribunale dotato di poteri speciali; un traghettatore che permette innanzitutto di saldare (in parte o in pieno) i debitori e a volte può anche gestire la baracca commissariandola per un periodo di tempo, risollevandola affinchè possa essere acquistata da nuovi compratori senza fallire tout court dall'oggi al domani, insomma senza abbassare la serranda e ciao a tutti. Questo in senso generale, poi ogni Nazione ha le sue regole precise.

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Marussia set to miss United States GP too space.gif

 

Marussia looks set to join Caterham in missing the United States Grand Prix after Formula 1 supremo Bernie Ecclestone said on Saturday neither team would travel to Austin

 

Modificato da Beyond

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e adesso che si fa nel Q3? viene eliminato solo l'ultimo?



il curatore fallimentare è personaggio nominato da un tribunale dotato di poteri speciali; un traghettatore che permette innanzitutto di saldare (in parte o in pieno) i debitori e a volte può anche gestire la baracca commissariandola per un periodo di tempo, risollevandola affinchè possa essere acquistata da nuovi compratori senza fallire tout court dall'oggi al domani, insomma senza abbassare la serranda e ciao a tutti. Questo in senso generale, poi ogni Nazione ha le sue regole precise.

 

questo più che in senso generale è ciò che dice la legge fallimentare italiana...

e probabilmente anche il termine "curatore fallimentare" è stato tradotto nella nostra lingua per analogia...

 

ma insomma cambia poco: l'anno prossimo non ci saranno entrambe

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bella quella nuova F1 :sisi:

 

l'anno prossimo farebbero prima a consegnare direttamente il titolo costruttori alla Mercedes e scegliere uno dei due piloti per il titolo piloti...

si risparmia senza rischiare la vita dei piloti...

tanto lo "spettacolo" è tutto artificioso

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Forse potrebbero eliminare un terzo della sessione di qualifica e dividere l'ora solo in Q1 e Q2... non che cambi molto, ma sarebbero entrambi di maggiore durata e forse vi sarebbe (forse) più lotta.

Modificato da crucco

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Secondo il regolamento, per quanto ne so, sono previste soluzioni con 26, 24, 22 e 20 macchine in pista, eliminando rispettivamente gli ultimi 8, 7, 6 e 5 di ogni sessione.

 

Quindi o la FIA applica la regola con 20 macchine (e 8 auto in Q3) oppure applica una modifica last-minute con la soluzione a 18 macchine (fuori le ultime 4 di ogni sessione).

 

Oddio, potrebbero pure adottare la soluzione di crucco, ma non li ritengo così intelligenti.

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