F.126ck 2545 Inviato 26 Marzo, 2014 attenzione a non far confusione, i nostalgici si lamentano delle regole da spettacolo televisivo, quelli che si lamentano della noia e dei pochi sorpassi sono i ggiovani e quelli che non sono mai contenti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 26 Marzo, 2014 Scusa ma perche' a te piace vedere una gara con tre sorpassi tre nelle retrovie? Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 26 Marzo, 2014 a me piace vedere sorpassi veri, il numero non ha importanza i sorpassi ai box ma sopratutto quelli con il drs sono farlocchi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4232 Inviato 26 Marzo, 2014 (modificato) Scusa ma perche' a te piace vedere una gara con tre sorpassi tre nelle retrovie? Regards, The frog Naturalmente no. Questo non piace a nessuno. Però il sorpasso di Massa a Senna (o sbaglio?) a Singapore vale, anche se non l'ha aiutato a vincere. Il restante 99% (DRS o cambio gomme) assolutamente no... o molto poco. A questi sorpassi i nostalgici (visto che sono stato chiamato in causa ) rinunciano molto volentieri. Piuttosto s'annoiano. PSS (Per Sul Serio)! a me piace vedere sorpassi veri, il numero non ha importanza i sorpassi ai box ma sopratutto quelli con il drs sono farlocchi non ti avevo letto! Modificato 26 Marzo, 2014 da crucco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 26 Marzo, 2014 siamo i 2 nostalgici Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Grand Prix 2 12 Inviato 26 Marzo, 2014 a me piace vedere sorpassi veri, il numero non ha importanza i sorpassi ai box ma sopratutto quelli con il drs sono farlocchi mi sento chiamato in causa perché cresciuto nell'era dei rifornimenti. è vero, vedere un sorpasso in corsia box non è mai spettacolare, ma c'era dietro qualcosa che, sin da piccolo, mi ha sempre affascinato: vedere piloti TIRARE come matti, giro dopo giro, per costruire quel vantaggio necessario a saltare davanti dopo il pit. Era comunque una F1 al limite della prestazione pura, dove si controllava di meno e si vinceva col piede a tavoletta (ungheria 98, ma anche i 4 pit di schumy a magny cours 2004). adoravo questo: era una F1 sempre al limite, col massimo di prestazione possibile in qualifica e in gara. Potrei tollerare tutti questi nuovi orpelli e regolamenti idioti, se permettessero ad ogni vettura e pilota di esprimere il massimo potenziale che la tecnologia e la loro abilità permette al momento (quindi motori meno limitati, più carburante e no doppia mescola obbligatoria) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4232 Inviato 26 Marzo, 2014 siamo i 2 nostalgici Io infatti mi sono stancato da tempo (anche se la passione c'è sempre) e lo scorso anno - come più volte raccontato (a causa della scarsa memoria) - dopo la Cina ho spento il televisore. Quest'anno ho guardato per curiosità la prima gara ed ho avuto conferme dei miei timori: non è cambiato nulla, nè in peggio nè in meglio (a parte l'aria fresca dei validi debuttanti). Ma lo sapevo già. Quindi ho rispento il televisore. Che vuoi farci: io la so lunga (). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 26 Marzo, 2014 (modificato) @grand prix 2 in effetti hai ragione, anch'io mi divertivo all'epoca, la cosa brutta era che quelle strategie alla fine eliminavano anche i pochi sorpassi che sarebbero stati costretti ad effettuare in pista col risultato di azzerarli completamente Modificato 26 Marzo, 2014 da F.126ck Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4232 Inviato 26 Marzo, 2014 La cosa migliore di quel periodo fu la vittoria di Schumacher fermo (si fa per dire) ai box di Silverstone. () Quoto anch'io Grand Prix 2 ed il quote di F.126ck... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 902 Inviato 26 Marzo, 2014 Scusa ma perche' a te piace vedere una gara con tre sorpassi tre nelle retrovie? Regards, The frog Naturalmente no. Questo non piace a nessuno. Però il sorpasso di Massa a Senna (o sbaglio?) a Singapore vale, anche se non l'ha aiutato a vincere. Il restante 99% (DRS o cambio gomme) assolutamente no... o molto poco. A questi sorpassi i nostalgici (visto che sono stato chiamato in causa ) rinunciano molto volentieri. Piuttosto s'annoiano. PSS (Per Sul Serio)! basta vedere tutti i sorpassi di alonso in zona non DRS negli ultimi anni tipo quello dopo lo start di barcellona lo scorso anno Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6190 Inviato 26 Marzo, 2014 La cosa migliore di quel periodo fu la vittoria di Schumacher fermo (si fa per dire) ai box di Silverstone. () Quoto anch'io Grand Prix 2 ed il quote di F.126ck... Spettacolo puro. Ancora nn mi capacito come abbiano fatto a pensarla e passarla liscia Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alexander 172 Inviato 26 Marzo, 2014 (modificato) La cosa migliore di quel periodo fu la vittoria di Schumacher fermo (si fa per dire) ai box di Silverstone. ( ) Quoto anch'io Grand Prix 2 ed il quote di F.126ck... Spettacolo puro. Ancora nn mi capacito come abbiano fatto a pensarla e passarla liscia A passarla liscia perchè la Federazione fece due errori, il primo a non specificare nel suo comunicato se la penalità inflitta fosse uno stop & go o semplicemente i dieci secondi andavano aggiunti al tempo finale, la seconda è che arrivò oltre i 25 minuti dal momento in cui era stata commessa l'infrazione. Quindi come poteva punire chi si è inflitto una sanzione forse peggiore di quanto richiesto in modo confuso? Modificato 26 Marzo, 2014 da Alexander Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 26 Marzo, 2014 Io l'avevo detto. La formula consumi non ha mai portato a nulla di buono in Formula Uno. Regards, The frog Quella degli anni 80 che molti ricordano come i migliori, era, ne piu e ne meno, una formula consumi. Si rischiava di piu, si vedevano di piu le capacità dei piloti, ma le gare erano una palla pazzesca, e si andava al 100% sempre e solo in qualifica. In gara si amministrava. Che poi, ancora, senza launch control, traction control, e con la coppia dei turbo, guidare una f1 è sicuramente piu impegnativo oggi rispetto a quando partivano da sole e tagliavano la coppia fuori dalle curve con l'elettronica. In un certo qual modo si è tornati a guidare. Poi certo, andare al limite era difficile ieri come è difficile oggi. Il problema è che non siamo mai contenti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 26 Marzo, 2014 Red Bull F1 team reveals appeal plan for FIA fuel-flow hearing Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
biuspeed 161 Inviato 26 Marzo, 2014 Chissà cosa si direbbe oggi se accadesse un finale come quello di Imola 85... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 616 Inviato 26 Marzo, 2014 La f1 è stata sempre noiosa. Negli ultimi anni è un po' migliorata dal punto di vista dello "spettacolo", comunque molto artificioso, e i numerosi sorpassi sono stati quasi sempre molto facili e per nulla entusiasmanti, e quasi sempre con il solito leitmotiv: gomme nuove, drs, gli altri con le gomme alla frutta e vai di sorpassi. Quello che è venuto totalmente a mancare sono state la tecnica (quest'anno un po' meglio ma non dimentichiamoci gli 8 anni con gli stessi motori, roba da formula pensionati), i rischi (piste sempre più insulse e sempre più vie di fuga in asfalto) e la velocità, ormai le f1 sono degli autentici pachidermi che pascolano sulla pista. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Raikkonen 162 Inviato 26 Marzo, 2014 Rosberg: "bella la nuova F1" questo anche per rispondere a quelli che dicono che con una doppietta rossa ci sarebbero state critiche comunque non c'è nulla di male per carità, avesse dominato Sutil avrebbe detto che queste regole sono fantastiche Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3047 Inviato 27 Marzo, 2014 La F1 è sempre stata noiosa, salvo qualche occasione. Quello che rende spettacolari le gare degli anni 70/80 è l'effetto nostalgia, tutto qui. Già all'epoca di Lauda ci si lamentava che l'aerodinamica stava rovinando lo spettacolo, questo è tutto dire. La F1 è anche tecnica, non solo mille mila sorpassi in pista. E' per questo che la stagione 2014 ha degli spunti interessanti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 27 Marzo, 2014 Ma ve la ricordate la Formula Uno ci Michael Schumacher e Mika Hakkinen? Come fate a dire che la Formula Uno e' stata sempre noiosa? Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 27 Marzo, 2014 non si vedeva un sorpasso manco a pagarlo, solo strategie, per me era interessante lo stesso ma la parola "formula noia" è nata in quel periodo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
