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Mi piace un sacco il Glen. Grandissima gara di Allmendinger che ha reso la gara per niente scontata, visto che senza Gordon, la vittoria di Ambrose sembrava ormai scontata.

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molto meglio veder vincere A.J. che Ambrose, non lo sopporto! corre la stagione in ottica di due sole gare!! se ho letto bene dovrebbe essere la sua ultima stagione in Nascar prima di tornare in australia, vi risulta? dite che potrebbe essere il sedile giusto per Edwards per il prossimo anno?

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Secondo me edwards aspira a qualcosa di più, lo vedrei bene su una terza auto penske piuttosto, se l'hanno messa per far fare qualche gara a montoya magari riescono anche a iscriverla all'intera stagione con i soldi degli sponsor di carl!

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Secondo me il team petty è indecifrabile però, avendo 2 piloti veramente mediocri, certo sicuramente non arriva al team hendrick o penske, però mi piacerebbe vedere qualcuno di buono li

edwards potrebbe anche andare al joe gibbs, sarebbe fantasia vedere kyle sponsorizzato monter e mars (m&m's e co.) con edwards?

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per il momento io non ho proprio idea di chi andrà dove perchè con l'importanza che hanno le gare nella chase penso che una buona parte dei contratti verranno fatti solo da allora.

Intanto le ottime prestazioni di Gordon gli hanno permesso di avere come sponsor primario per ben tre anni. Mica male!! La perdita del 3M non ha creato nessun problema a Biffle: https://twitter.com/gbiffle/status/499359805740703744

Edited by Jack Tanner

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Penso abbia ragione sterla! Il Joe Gibbs ha annunciato che farà una grande rivelazione riguardo al futuro del team martedì. Probabilmente sarà una quarta macchina per carl edwards..

Intanto Stewart salterà anche la gara di domenica in Michigan, ormai il treno per la chase lo ha perso.

Edited by simoRR

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mi sembra strano pero' uno come Edwards e' un peccato farselo scappare! ma andrebbe con una nuova vettura o come ha ipotizzato qualcuno andrebbe sulla macchina #18 e Kyle avrebbe la nuova auto con sponsor Monster? l'idea di vederlo su di una macchina nera con il numero 51 mi acchiappa parecchio!!

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Intanto la mars ha rinnovato il contratto col jgr, mentre il team roush sempre più in crisi, (anche se verrà annunciato a breve un nuovo sponsor per biffle), perde la 3m che andrà con gordon per 11 gare

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Su Nascar.com si legge "Mars announced Wednesday that it has signed multi-year deals to continue its winning partnership with Joe Gibbs Racing and NASCAR. Kyle Busch will stay in the No. 18 M&M's Toyota Camry, which he has piloted to 20 wins since he and the sponsor joined JGR in 2008."

quindi Kyle rimane sulla 18 sponsorizzata mars ed edwards (che in un'intervista si è lasciato scappare di non poter rispondere a domande sul 2015 almeno fino a martedì..) o si porta dietro uno degli attuali sponsor (Fastenal magari, o Aflac) o ne hanno uno nuovo da annunciare o ancora gli passano la Monster energy..

 

Intanto in Michigan c'è Gordon in pole, se riesce a prendersi la terza vittoria anche lui rick hendrick diventa l'uomo più felice d'america (per evitare espressioni volgari). L'anello debole della catena rimane khane. Io sul parabrezza di quella macchina ci vedo già scritto "Chase Eliott", è solo una questione di tempo

Edited by simoRR

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si prova il pacchetto aerodinamico 2015

 

- spoiler leggerente più alto

- comparsa delle alette all'anteriore

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Tris anche per Gordon. Peccato per Larson (e per il mio Fantasy su nascar.com), l'auto veloce l'aveva, ma quel 43esimo posto imposto dalla sfortuna lo esclude quasi dalla chase. Ma Johnson cosa combina??? Parte dietro, cerca di aggiustare la leva del cambio mentre guida in pista, poi sul finale cerca a tutti i costi la top ten, toccando anche newman e rischiando l'incidente.. mah.

 

Per quanto riguarda il pacchetto 2015 a prima vista mi sembra un grande sbaglio, aggiungendo downforce alle auto si aumenta la velocità di percorrenza in curva e i sorpassi diventano più difficili (anche per le turbolenze generate da appendici aerodinamiche maggiori). Per non parlare del fatto che quelle alette saranno anche belle da vedere, ma al primo contatto vengono sparse per la pista (alla faccia delle caution per detriti poi) lasciando chi le perde con un'auto sbilanciata che necessita di tornare ai box.. Se lo scopo è aumentare i sorpassi e i duelli in pista è più semplice ed efficace aumentare la potenza dei motori! Poi però bisogna vedere per la sicurezza..

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Ah e come previsto Carl Edwards nel 2015 correrà per il JGR, sulla Camry numero 19 (sponsorizzata ARRIS per 17 gare). Dopo Kenseth il RFR si lascia rubare dal Joe Gibbs anche Edwards, accontendandosi di Biffle, Stenhouse e Bayne per il 2015.

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PRESO! il JGR si e' aggiudicato Edwards mettendo in pista per il 2015 la quarta macchina! grande sforzo per il team e per Toyota che a questo punto dovra' a tutti costi puntare al suo primo titolo! guidera' la Camry numero 19 con uno sponsor totalmente nuovo (Arris). credo che si meriti un sedile di tutto rispetto! riguardo al team Roush... non ho parole!

 

per quanto riguarda la gara penso che Gordon stia vivendo una seconda giovinezza e penso che punti dritto al titolo, tanto di cappello per questo immenso campione.

Johnson penso stia sfruttando questo regolamento di m....! provando nuove soluzioni in vista della chase, e forse non e' l'unico a fare questo gioco!

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Mi ricordo circa dieci anni fa, poco meno, quando Roush scendeva in pista con Mark Martin, Greg Biffle, Matt Kenseth, Kurt Busch e Carl Edwards. I cinque erano sempre tra i primi dieci, addirittura qualche volta monopolizzavano le prime cinque posizioni in gara in alcuni frangenti. Ora la situazione non è per niente buona, ma credo che ci sia la possibilità di risorgere, basta pernsare al team di Richard Petty.

La gara mi è piaciuta tanto, perchè le velocità che si raggiungano a Brooklyn sono davvero incredibili. 214 mph di massima, cioè 344 km/h. Credo che la roba da fare a questo punto sia limitare l'aerodinamica per ridurre la velocità in curva ma soprattutto darei una leggera riduzione di cilindrata per ridurre la potenza. Ormai siamo sui 900 cavalli, quindi se si avessero 100 di meno non cambierebbe nulla ma le velocità rimarrebbero sotto la soglia di guardia (300/310 km/h).

 

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eh che ci vuoi fare... io ho la mentalita' come quella del Grande Merzario e del Mitico Luchinelli!! per me lo sport motoristico deve premiare chi va piu' veloce tra i veloci non chi va meno piano tra i lenti!!! le velocita' sono arrivate a quasi 350 Km/h, ok... chi non ha il fegato alza il piede e vedra' gli altri che lo sverniciano. e' uno sport rischioso, non si dice che e' un gioco (come quello del calcio), ma e' lo spirito del motore!!!!!!!!! gas gas gas!!!

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infatti per me la velocità non è mai abbastanza, ovviamente solo sui circuiti.

Incredibile, Gordon quasi prende la pole anche a Bristol. Quando è in forma fa paura, infermabile come lo può essere solo Johnson.

Stanotte a un quarto alle 2 inizia la mitica Irwin Tools Night Race! molta tensione per Nwman, Biffle, Bowyer e Kahne per entrare nella chase.

 

guardate questo video: http://www.nascar.com/chase.html

vedere presentare le fasi eliminatorie in questo modo mi manda in bestia...che pena per i piloti che hanno dovuto fare le riprese...

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Dopo aver visto la gara di Bristol, che posso dire? se dovesse scegliere un posto per andare in USA a vedere una gara, questo è proprio il luogo giusto. Tutti i 43 partenti sono stati in qualche momento protagonisti, tutti a lottare per tutte le posizioni in tutti i frangenti di gara. Leader come Hamlin e Busch che finiscono a muro, Gordon, Johnson, McMurray, Kenseth che a momenti sono davanti, a momenti dietro e poi Logano che vince alla fine. Veramente una gara bellissima.

 

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Gran gara a Bristol (l'ho vista solo ora, ormai se ti perdi lo streaming le gare fai una fatica incredibile a trovarle, per fortuna che dopo una settimana la Nascar si è degnata di caricarla su youtube..), leaders a muro, roba che vola, lotte ovunque sempre e comunque, peccato solo che nel calendario 2015 non abbiano aggiunto altri short track così, hanno solo cambiato l'ordine di qualche gara.. Penso che nessuno si aspettasse un Logano con 3 vittorie dopo 24 gare, ma difficilmente sarà tra i quattro finalisti di Homestead secondo me (Gordon, Johnson, Keselowski e Harvick sono i più probabili)

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ma come ha fatto a vincere Kahne il fighetto?? finche' ho tenuto vedevo un Harwick superlativo, intervallato ogni tanto da Kenseth, Hamlin, Kurt o Gordon all'inizio... sembrava scontata la sua vittoria e causa sonno e la pessima prova del mio pilota ho ceduto al limbo, ma poi stamattina mi vedo un altro Hendrick in victory lane!! che palle!

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Meritato direi...

Si come no, se c'era un pilota che non meritava la chase era proprio kahne

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