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NEGRO

Raddoppiati punteggi dell'ultima gara

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potrei accettare una via di mezzo, l'ultima gara si corre su we lungo, prove libere al giovedì, qualifiche al venerdì, una gara dimezzata con punteggi dimezzati al sabato, gara inetra domenica, durante questo we, si danno punti anche per pole position, e giro veloce.

così chi vuole, può sparare tutte le cartucce e fare più punti, ma almeno deve fare qualcosa di diverso dalle altre volte, raddoppiare il punteggio, senza chiedere niente in più, è antisportivo al massimo

ggr

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potrei accettare una via di mezzo, l'ultima gara si corre su we lungo, prove libere al giovedì, qualifiche al venerdì, una gara dimezzata con punteggi dimezzati al sabato, gara inetra domenica, durante questo we, si danno punti anche per pole position, e giro veloce.

così chi vuole, può sparare tutte le cartucce e fare più punti, ma almeno deve fare qualcosa di diverso dalle altre volte, raddoppiare il punteggio, senza chiedere niente in più, è antisportivo al massimo

ggr

 

Parole sante.

 

Ma sicuro che saremmo pronti ad accettare due gare ad Abu Dhabi? Non fatemici pensare.

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potrei acettare una via di mezzo, l'ultima gara si corre su we lungo, prove libere al giovedì, qualifiche al venerdì, una gara dimezzata con punteggi dimezzati al sabato, gara inetra domenica, durante questo we, si danno punti anche per pole position, e giro veloce.

così chi vuole, può sparare tutte le cartucce e fare più punti, ma almeno deve fare qualcosa di diverso dalle altre volte, raddoppiare il punteggio, senza chiedere niente in più, è antisportivo al massimo

ggr

 

Sarebbe ugualmente abominevole, ma almeno più sportivo

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88 giri a Spa in autunno, questo merita punteggio doppio! Non quella m3rda finta e pacchiana...

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Infatti Spa, per quanto sia il mio circuito preferito assieme a Monza non puo' certo concludere il campionato del mondo di F1 per questioni climatiche.

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

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Sì, ma il paragone con le nuove piste è sempre più impietoso, visto che negli anni continuano ad aumentare gli abortodromi nel calendario.

 

Quella di aumentare il punteggio delle gare su piste storiche era una proposta già fatta in questo forum (non ricordo da chi, onestamente), non era male, ma i padroni della F1 l'hanno trasformata in una delle stupidaggini peggiori della storia, di nuovo a favore degli arricchiti che sganciano la grana...

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potrei accettare una via di mezzo, l'ultima gara si corre su we lungo, prove libere al giovedì, qualifiche al venerdì, una gara dimezzata con punteggi dimezzati al sabato, gara inetra domenica, durante questo we, si danno punti anche per pole position, e giro veloce.

così chi vuole, può sparare tutte le cartucce e fare più punti, ma almeno deve fare qualcosa di diverso dalle altre volte, raddoppiare il punteggio, senza chiedere niente in più, è antisportivo al massimo

ggr

 

anch'io pur rimanendo del parere che il raddoppio del punteggio non è una grande idea.. la tua soluzione mi sembra molto più accettabile.

C'è da dire che se il campionato è combattuto fino alla fine, gli sviluppi arrivano eccome, e l'ultima gara potrebbe essere avvincentissima ugualmente.. basta vedere brasile 2008, 2012.. abudabhi 2010, ecc

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Visitatore Rhobar_III

Sarebbe stato interessante capire cosa si sarebbero inventati in un ipotetico sistema delle medaglie che tanto piaceva a Ecclestone.

 

Cosa avrebbero fatto? Davano due medaglie d'oro al primo classificato? :asd:

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Perfetto.. mi vedro' solo Monaco e Spa, in onore dei circuiti. Il resto che se lo giochino pure a figurine...

 

Con queste monoposto Montecarlo è peggio di un Tilkodromo.

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Visitatore Rhobar_III

Perfetto.. mi vedro' solo Monaco e Spa, in onore dei circuiti. Il resto che se lo giochino pure a figurine...

 

Monaco?

Beh, più che il GP, rischi di vedere le tue palpebre, dopo un po'.

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Perfetto.. mi vedro' solo Monaco e Spa, in onore dei circuiti. Il resto che se lo giochino pure a figurine...

 

Monaco?

Beh, più che il GP, rischi di vedere le tue palpebre, dopo un po'.

 

 

Concordo, e aggiungerei budapest tra i circuiti inguardabili.

 

 

 

Regards,

The frog

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che poi monaco, proprio a causa della tradizione in questo caso, è diventato uno dei circuiti meno adeguati a questa f1.

 

Io penso che Monaco e Hungaroring, a meno di non fare monoposto piu' strette, sono da eliminare dal calendario della Formula Uno.

 

 

 

Regards,

The frog

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io amo il gp di monaco e la sua storia ma l'ultimo gp è stato disgustoso (per non dire parolacce)

 

 



Io penso che Monaco e Hungaroring, a meno di non fare monoposto piu' strette, sono da eliminare dal calendario della Formula Uno.

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

 

io eliminerei la F1 dalle corse automobilistiche visto che di automobilistico questi aerei rovesciati con motori tutti uguali non hanno piu nulla

Modificato da F.126ck

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Monaco è sempre stata una pista avara di sorpassi. Magari c'era qualche colpo di scena in più relativamente alla difficoltà di controllare auto senza bottoni sul volante e col cambio manuale.

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Allora io ho deciso. Voglio Mario Kart.

Quindi

 

Punteggio: 15-12-10-8-7-6-5-4-3-2-1, +1 bonus per la pole

 

Calendario organizzato in Trofeo

 

Trofeo della Manica

Silverstone

Donington Park

Paul Ricard

Digione

 

Trofeo delle Alpi

Le Mans

Magny-Cours

Monza

Monaco

 

Trofeo dell'Iberia

Barcellona

Jerez

Valencia (ovviamente sul mirabolante cittadino)

Estoril

 

Trofeo dei Crauti

Nurburgring

Hockenheim

Hungaroring

Zeltweg

 

Trofeo del Colbacco

Sochi

Svezia (no ricordo il tracciato, ma ci pensa Tilke a metterlo a nuovo)

Un percorso da rally in Finlandia

Instanbul

 

Trofeo del Ramadan (da tenersi tutta in quel mese)

Marrakech

Abu Dhabi

Sakhir

Dubai

 

Trofeo Sandokan

Sepang

Singapore

New Delhi

Yeongam

 

Trofeo del Cowboy

Austin

Indianapolis ovale (stesso giorno, stessa ora 500 Indy... SENSO INVERSO)

New Jersey (anche se non ultimato)

Circuito in Messico

 

Poi lo spareggio nel TROFEO SPECIALE

 

Prima gara, in notturna, nelle strade trafficate di Melbourne. Tra il ventesimo ed il venticinquesimo giro i piloti dovranno comprare personalmente un happy meal ad un McDonald.

 

Seconda gara disputata su una portaerei americana in mezzo al Pacifico.

 

Terza gara: le macchine possono scegliere di partire dalla Torre Eiffel, da Buckingham Palace, dal Colosseo o dalle strade di San Pietroburgo. Dopo una speciale di 100 km saranno portate in aereo ai Caraibi, dove affronteranno una finale di 200km. Ogni 50km saranno eliminati tre candidati. Entro il taglio successivo si sfideranno a colpi di dunats: chi farà il migliore sarà riammesso in pista.

 

Ultima gara ovviamente a Pista Arcobaleno, realizzata nello spazio e monitorata dall'ISS.

 

I vincitori di ogni trofeo guadagnano un bonus di 20 punti. Tutti i punteggi dell'ultimo trofeo sono quadruplicati.

 

Ovviamente si intende che tutti i tracciati citati dovranno essere ammodernati da Tilke entro cinque anni.

 

Allo studio dello Strategy Group un sistema di cubi oggetto.

 

In ogni gara sarà possibile usufruire di una scorciatoia un numero di volte pari al risultato delle qualifiche. Dopo i primi 200 km sono attribuiti 10 usi bonus per tutti coloro che navigano in una posizione peggiore di quella di partenza di almeno 5 unità.

 

A fine stagione il pilota che avrà fatto i donuts più belli dell'anno riceverà l'Homer Award, che varrà 500mila euro.

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