La f1 del 2014! Sogni e speranze

[loveferrari 140]

beh allora non sono necessari i doppi punti per far portare nuove componenti...

[The frog 66]

Perche' nel campionato costruttori erano tutti vicinissimi. Ma cosa sarebbe successo se ad esempio la Mercedes era 70 punti avanti nel campionato costruttori?

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

[KimiSanton 4425]

Che alla Ferrari si sarebbero fatti due domande per il distacco così elevato, probabilmente. Come è giusto che sia.

[The frog 66]

Oppure che avrebbero lavorato come dei dannati per migliorare la monoposto.

 

 

 

Regards,

The frog

 

[loveferrari 140]

per un secondo posto nel mondiale? sicuramente...

[The frog 66]

per un secondo posto nel mondiale? sicuramente...

 

 

Sono soldi (molti) che entrano in cassa, egregio.

 

 

 

Regards,

The frog

[loveferrari 140]

si parla di 5-10 milioni di dollari di differenza tra secondo e terzo posto, a fronte di 250 milioni circa che si spendono durante l'anno...ed uno svilupperebbe l'auto "solo" per 5 milioni di dollari in più (magari spendendone anche di più per provare nuove soluzioni)?!? suvvia la storia del secondo-terzo posto non ha mai interessato veramente nè la ferrari nè la mercedes...

[crucco 4232]

Considerando pure il bonus di cui gode la Ferrari, ho la sensazione che questa abbia comunque guadagnato più della Mercedes, nel 2013. Qualcuno ha die numeri affidabili al riguardo? Non vorrei averla sparata grossa...

[ilguappo 10]

si parla di 5-10 milioni di dollari di differenza tra secondo e terzo posto, a fronte di 250 milioni circa che si spendono durante l'anno...ed uno svilupperebbe l'auto "solo" per 5 milioni di dollari in più (magari spendendone anche di più per provare nuove soluzioni)?!? suvvia la storia del secondo-terzo posto non ha mai interessato veramente nè la ferrari nè la mercedes...

 

Esatto.

[The frog 66]

Ma esatto cosa? Ti fanno schifo 10 milioni di dollari? Equivalgono a uno sponsor.

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

Modificato 12 Dicembre, 2013 da The frog

[jeremy.clarkson 267]

Considerando pure il bonus di cui gode la Ferrari, ho la sensazione che questa abbia comunque guadagnato più della Mercedes, nel 2013. Qualcuno ha die numeri affidabili al riguardo? Non vorrei averla sparata grossa...

 

i premi dovrebbero essere distribuiti così:

 

- i primi 10 team in classifica ricevono un premio in base alla loro posizione

- i primi 3 nella classifica delle vittorie degli ultimi 4 anni (RedBull, McLaren, Ferrari) ricevono un premio aggiuntivo (il minimo è 37 M$, 33M$, 30M$)

- la Ferrari ha un'ulteriore quota pari al 5% del montepremi o un minimo di 62M$

 

quindi la Ferrari ha guadagnato di più perchè ha accesso a due sostanziosi bonus che la Mercedes non può avere

 

(tutto questo è valido se le info che ho trovato sono affidabili)

[crucco 4232]

 

Considerando pure il bonus di cui gode la Ferrari, ho la sensazione che questa abbia comunque guadagnato più della Mercedes, nel 2013. Qualcuno ha die numeri affidabili al riguardo? Non vorrei averla sparata grossa...

 

i premi dovrebbero essere distribuiti così:

 

- i primi 10 team in classifica ricevono un premio in base alla loro posizione

- i primi 3 nella classifica delle vittorie degli ultimi 4 anni (RedBull, McLaren, Ferrari) ricevono un premio aggiuntivo (il minimo è 37 M$, 33M$, 30M$)

- la Ferrari ha un'ulteriore quota pari al 5% del montepremi o un minimo di 62M$

 

quindi la Ferrari ha guadagnato di più perchè ha accesso a due sostanziosi bonus che la Mercedes non può avere

 

(tutto questo è valido se le info che ho trovato sono affidabili)

 

 

Grazie, corrisponde in linea di massima ad informazioni che avevo trovato in tedescheria...

 

[ilguappo 10]

Ma esatto cosa? Ti fanno schifo 10 milioni di dollari? Equivalgono a uno sponsor.

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

 

A me no.

Ma io non sono la Ferrari che per evolvere la macchina per un Gp e arrivare a quei dieci (?), sei(?) otto(?) milioni ne deve spendere tre o quattro o cinque in progettazione e test di parti nuove ad hoc che poi manco sai se funzioneranno, come ben si è visto nelle ultime stagioni.

Ergo non faccio nulla e provo a tirare fuori il meglio da quel che c'è e che mi è costato già uno sproposito.

Se prima del mio "esatto" leggi anche l'intervento che ho citato ci arrivi da solo.

 

Modificato 12 Dicembre, 2013 da ilguappo

[JLP 739]

piuttosto che raddoppiare sarebbe più televisivo e intelligente fare due gare una settimana dietro l'altra e il martedì mercoledì in mezzo i test per i giovani

Modificato 14 Dicembre, 2013 da JLP

[S. Bellof 1345]

Di certo è che con me hanno chiuso. Se ne sbatteranno il ca**o di aver perso uno spettatore, ma trovo ridicolo perdere due ore della propria vita guardando questa "formula 1".

Modificato 14 Dicembre, 2013 da S. Bellof

[The frog 66]

Esagerato!

 

 

 

Regards,

The frog

 

[ClaudioMuse 3603]

Come saprete, le vetture della prossima stagione devono avere il muso basso. Il modo in cui il regolamento è stato scritto circoscrive l'obbligo solo ad una piccola area al centro dell'ala anteriore, quindi dall'anno prossimo potremo avere questo genere di mostri:

 

 

 

 

 

 

Inoltre, guardando il video del crash test Caterham, si vede un vanity panel volare via, il che lascia ipotizzare che abbiano una soluzione di questo genere:

 

 

questa invece è un'ipotesi più ottimistica:

Modificato 16 Dicembre, 2013 da ClaudioMuse

[ilguappo 10]

Mi è venuto in mente solo ora: com'è che mantengono l'air scope che per un sovralimentato serve a niente?

Per avere più spazio pro sponsor?

[crucco 4232]

[Ferrarista 1681]

Ma sono rendering fatti da persone esterne. Credo proprio che l'air scope non ci sarà.