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Ferrarista

Danielino monzino Ricciardo

Dan  

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6 minuti fa, Kimimathias ha scritto:

 

Beh sì Ricciardo correrà in McLaren nel 2021 quindi l'anno prossimo. Poi per carità, i podi per sbaglio possono anche accadere vedi Sainz.

Te la butta là Kimi, e se la McLaren 2021 motorizzata Mercedes facesse un percorso simile alla Williams del 2014? 

Edited by Baboden

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1 minuto fa, Baboden ha scritto:

Te la butta là Kimi, e se la McLaren 2021 motorizzata Mercedes facesse un percorso simile alla Williams del 2014? 

A meno di miracoli motoristici da Stoccarda, la vedo magra. Mercedes ai tempi aveva qualcosa come 80-100 cavalli di potenza di vantaggio.

Però è possibile che McLaren torni a livello 2010-11 in breve con il supporto di Mercedes. 

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1 minuto fa, Baboden ha scritto:

Te la butta là Kimi, e se la McLaren 2021 motorizzata Mercedes,facesse un percorso simile alla Williams del 2014? 

 

Beh firmerei... Sarebbe ottimo! Il vertice della classifica è una scalata lenta e faticosa salvo doppio fondo o diavolerie simili.

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Calma calma. La Williams li ci era arrivata con una PU che era anni luce avanti alle altre. Oggi questa differenza così marcata non c'è e McLaren rimane ad oggi distante dalla terza forza. Possono sicuramente avvicinarsi, ma secondo me dovranno andare ancora di exploit per i podi per le prossime due stagioni.

 

Con il regolamento 2022 vedremo.

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Comunque pensavo fosse proprio la volta buona per Ricciardo a Maranello. Meritava una chance.
Poi cosa sia andato storto nella trattativa, non lo so,

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2 minuti fa, PheelD ha scritto:

Comunque pensavo fosse proprio la volta buona per Ricciardo a Maranello. Meritava una chance.
Poi cosa sia andato storto nella trattativa, non lo so,

non c'è stata nessuna trattativa, la Ferrari non era interessata

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E per giunta, per Ferrari ormai è assodato visto quanto detto da Binotto stesso, troppo vecchio...

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Io ho sempre creduto poco a Ricciardo in Ferrari nel 2019, onestamente pensavo che per il 2021 ci potessero essere più chance e invece neanche stavolta è arrivato il SI da entrambi le parti all'altare. 

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6 ore fa, Not_an_addict ha scritto:

Quindi Turrini aveva ragione alla fine

 

quando ne spari a manetta ogni tanto ne imbrocchi una, capita 

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Vorrei capire chi ha deciso per Sainz a discapito di Ricciardo.

Vorrei conoscerlo di persone per dirgli...tante paroline e dolci :asd:

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Ma il fatto che Ricciardo vada via da Renault dopo neanche 2 anni significa che in Francia sono smobilitazione dalla f1?

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8 ore fa, Rio Nero ha scritto:

Vorrei capire chi ha deciso per Sainz a discapito di Ricciardo.

Vorrei conoscerlo di persone per dirgli...tante paroline e dolci :asd:

 

Rio quindi quest'anno chi si tifa? :ferking:

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8 ore fa, Rio Nero ha scritto:

Vorrei capire chi ha deciso per Sainz a discapito di Ricciardo.

Vorrei conoscerlo di persone per dirgli...tante paroline e dolci :asd:

 

Forse non hai ancora capito, Rio: in Ferrari non vogliono 2 galli, ma un pilota numero uno (Leclerc) e uno scudiero (Sainz).

Anche a me sarebbe piaciuto Ricciardo, ma la loro politica è tornata quella dell'era Schumacher, quindi è inutile stare a sindacare sul perché Sainz (che lo ripeto, a me non piace) e non Ricciardo, Alonso, Hamilton, Verstappen ecc.

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2 ore fa, SuperScatto ha scritto:

 

Rio quindi quest'anno chi si tifa? :ferking:

Beh quest'anno tiferò per la Ferrari numero 5, buttando l'occhio sulla Mclaren n'55 sperando che faccia vedere qualcosa di buono.

Poi dal 2021 in poi non so.

I cappellini papaya n'5 li ho disdetti, ora aspetterò che almeno vada in Mercedes.

Per ora il 2021 mi sembra colore marrone.

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magari Ricciardo ha azzeccato la mossa per il 2022, glielo auguro!!

anche se la vedo dura

 

McLaren continua a cambiare PU quando non mi sembra l'unico loro problema.

del resto RBR e sopratutto Ricciardo con la PU Renault hanno vinto molti GP.

spero che in McLaren non siano sempre in cerca di un alibi per coprire le pecche del progetto

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Sembra che Riccio abbia firmato per 10 milioni, quindi la metà di quello che prendeva in Renault.

Se Ferrari gli ha preferito Sainz è proprio per non impensierire il predestinato a questo punto, mi pare palese, visto che pareva che lo scoglio maggiore fosse l'ingaggio.

E se ha firmato a 10 con McLaren firmava tranquillamente a 7-8 con Ferrari.

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Oppure hanno scelto in prospettiva. 
Sia Sainz che Leclerc prima di sentire la frustrazione del “non vincerò mai con sti peracottari” e mettere pressione sulla squadra aspetteranno anni. 
Non avranno fretta di vincere subito, come avrebbe avuto Ricciardo. 
 

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1 ora fa, Bigmeu ha scritto:

Oppure hanno scelto in prospettiva. 
Sia Sainz che Leclerc prima di sentire la frustrazione del “non vincerò mai con sti peracottari” e mettere pressione sulla squadra aspetteranno anni. 
Non avranno fretta di vincere subito, come avrebbe avuto Ricciardo. 
 

 

Come hai fatto un contratto di due anni a Sainz lo potevi fare benissimo a Ricciardo, se poi si stufa prima lo saluti nel 2023 e ti sei tenuto in casa un pilota forte che ha già dimostrato molto. Poi nel 2023 un Sainz per sostituirlo lo trovi tranquillamente.

 

A parità di cash chi è che si porta in casa un pilota meno forte e meno esperto volontariamente?

Ah giusto, noi :asd:

Edited by SuperScatto
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@SuperScatto non hai colto il mio discorso. Ricciardo verrebbe in Ferrari per vincere, come ci sono venuti Alonso e Vettel in tempi recenti. Questo vuol dire che, allo stesso modo degli altri due, si aspetta dal team una macchina da mondiale. Se questa non dovesse arrivare immediatamente Ricciardo si spazientirebbe come hanno fatto i suoi predecessori. 
Sainz, come Leclerc, danno invece possibilità alla squadra di creare un progetto a lungo temine, fondato su basi più solide. Ma non per la qualità  dei piloti (che poi Sainz non ha mai avuto le occasioni avute da Ricciardo in RB, magari è fatto della stessa pasta) ma per la qualità dell'ambiente. 

Alla fine quello che è sempre mancato alla Ferrari post Todt, è stato lo strutturare un ciclo su basi solide. Capisco che la Ferrari deve vincere per tradizione, ma la gatta frettolosa fa i figli ciechi, e ciechi sono stati tutti gli anni dal 2009 ad oggi. Molte macchine buone, alcune quasi da mondiale, ma tutte che avevano una pecca o un difetto che alla fine non dava modo di concretizzare. 
Se Binotto, come sembra anche dalle sue parole, ha capito questa cosa e ha trovato il modo di avere il supporto della squadra, piloti giovani e di prospettiva sono più confacenti alla causa rispetto al campione che viene per vincere e obbliga la squadra a spingersi al limite per fornire la vettura vincente, senza ottenere il risultato per la mancanza di basi solide. 

Riassumendo. Meglio l'uovo oggi o la gallina domani? 
 

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in Ferrari aspettano la gallina da 13 anni, ancora un po' e ci facciamo il brodo

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