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The King of Spa

Regolamento tecnico FIA 2014: gli ultimi aggiornamenti

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GP Germania 1977: noia totale, se non la divertente partenza illegale della seconda ATS che non si era qualificata!

 

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"io credo che se, nel 77, ci fosse stato il sistema di telecamere di oggi,quella F1 sarebbe stata più spettacolare"

"GP Germania 1977: noia totale, se non la divertente partenza illegale della seconda ATS che non si era qualificata!"

 

Continuate a parlare di show invece che di sport motoristico, sono anni che vi dicono che senza show non può esistere la F1, ora ci credete, come i commentatori TV che osannano ed esaltano solo lo spettacolo. Che sia chiaro, non ho nulla contro lo show ma senza sport non ha senso, se non appunto come attività di spettacolo.

Nel '77 se ne fregavano, o quasi, dello spettacolo e della noia, gareggiavano, anche investendo soldi, cosa questa inaudita oggi persino per gli "spettatori" che si domandano stupiti e instupiditi "ma se non guadagnano che corrono a fare?".

 

 

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"io credo che se, nel 77, ci fosse stato il sistema di telecamere di oggi,quella F1 sarebbe stata più spettacolare"

"GP Germania 1977: noia totale, se non la divertente partenza illegale della seconda ATS che non si era qualificata!"

 

Continuate a parlare di show invece che di sport motoristico, sono anni che vi dicono che senza show non può esistere la F1, ora ci credete, come i commentatori TV che osannano ed esaltano solo lo spettacolo. Che sia chiaro, non ho nulla contro lo show ma senza sport non ha senso, se non appunto come attività di spettacolo.

Nel '77 se ne fregavano, o quasi, dello spettacolo e della noia, gareggiavano, anche investendo soldi, cosa questa inaudita oggi persino per gli "spettatori" che si domandano stupiti e instupiditi "ma se non guadagnano che corrono a fare?".

 

Sono d'acordo con te.

 

Ieri sera mi sono guardato una sintesi di quella corsa, il GP d'Italia 1977 e quello di Germania del 1982 (questi ultimi "interi", usando il tasto FFW). Penso però che il grassetto qui sopra intendesse proprio evidenziare come, agli occhi di chi quella F1 la reputa noiosa, in realtà con alcuni accorgimenti televisivi e tecnologici (senza i quali molti si annoiano oggigiorno, dove TUTTO viene ripreso e mandato in onda, anche la tensione dei piloti nelle comunicazioni radio) sarebbe più spettacolare dell'attuale.

 

P.S. - nel 1982 ad Hockenheim furono usate 6 telecamere. :yes:

Edited by crucco

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io credo che se, nel 77, ci fosse stato il sistema di telecamere di oggi,quella F1 sarebbe stata più spettacolare

questo è un ottimo spunto secondo me

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rimane il fatto che in ogni caso nulla era scontato....poteva succedere qualcosa ogni giro in teoria...in ogni caso io chiedo solo macchine più umane dove conta più il pilota e piste come una volta!

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Rhobar ha detto tutto giusto!

 

insomma effe la f1 di adesso è meglio? dove uno che se esce di pista torna dentro come su nulla fosse...dove i motori sono congelati dove non c'è liberta di inventiva dove se piove non si corre....va bhe....uno che deve subire il sorpasso in maniera passiva dove se fai un pò a cazzotti di penalizzano...ma dai non scherziamo per favore!

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Ma la sostanza, come la chiami tu, sarebbero le opinioni?

Perchè se sono opinioni ok, siamo d'accordo, per me, tolte alcune gare rimaste nella storia, la vecchia f1 era una palla micidiale, mentre per te, mi sembra di capire, era il massimo.

Ma non è sostanza, sono opinioni

 

 

La sostanza è da una parte la F1 e dall'altra il wrestling. Le opinioni sono altra cosa e non c'entrano.

 

 

Ti sbagli, questa è appunto solo la tua opinione :)

 

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Ti sbagli, questa è appunto solo la tua opinione :)

 

 

 

Libero di pensarlo.

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Ma è naturale, sempre di opinioni si tratta, non esiste una verità assoluta.

C'è, per dire, chi impuita la porcata di adelaide 94 come una leggerezza di Hill.................

Sono sempre e solo opinioni, e nessuna è "piu qualcosa" delle altre.

Io con le gare degli anni 70 mi addormento, tu ti diverti.

Certo, anche allora ogni tanto capitava il garone, ogni tanto però.

Io con i campionati degli ultimi 8 anni mi sono divertito, tu no (se li segui, perchè mi sembrava di capire che non la segui piu).

Poi anche qui ci sono dei dettagli e delle regole assurde, ma alla fine, oggi, come ieri e come l'altro ieri, vincono i piloti migliori sulle macchine migliori.

Ma in ogni caso, le mie, le tue o le sue, sono solo opinioni :)

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Quello della TV è vero.

 

Ad esempio, il GP di Germania del 1977 fu veramente noioso ma quello del Sudafrica del 1982 fu spettacolarissimo, con Prost attardatissimo che fece una rimonta epica. Le telecamere invece non se ne sono accorte e hanno inquadrato macchine a caso per due ore. Non c'era nemmeno la sovraimpressione dei tempi, quindi chi stava davanti alla TV si sarà annoiato.

 

Io credo che show e sport possano convivere insieme.

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Io credo che show e sport possano convivere insieme.

 

io ne sono convintissimo, oggi se un pilota fa un traverso fanno 2-3 replay, negli anni 70 erano di traverso ad ogni curva, pensate a un gp bagnato sul vecchio nordschleife con un paio di cameracar nelle macchine anni 70 ed un regista che inquadra anche i piloti dietro oltre che i primi 2-3, libidine! :sbav:

 

ovviamente parliamo di spettacolo "naturale" che viene dallo sport non quello artificiale di oggi

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ascolta emme è inutile negare che quella f1 come libertà e innovazzione fosse molto meglio come piste come calore come anche libertà di osare...questa non è un opinione ma un dato di fatto

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Guest Rhobar_III

Articolo molto interessante:

 

La Mercedes avebbe rilevato tecnologia IHI e svilupperebbe la sovralimentazione in proprio

 

 

Pare che Renault si legherà a BorgWarner (la vecchia KKK), Ferrari si legherà a Honeywell (i vechi Garrett), mentre Mercedes dovrebbe avere una tecnologia propria, dopo l'acquisizione della IHI.

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Articolo molto interessante:

 

La Mercedes avebbe rilevato tecnologia IHI e svilupperebbe la sovralimentazione in proprio

 

 

Pare che Renault si legherà a BorgWarner (la vecchia KKK), Ferrari si legherà a Honeywell (i vechi Garrett), mentre Mercedes dovrebbe avere una tecnologia propria, dopo l'acquisizione della IHI.

 

 

Ai tempi del turbo Enzo Ferrari si lamentava del fatto che le prestazioni del motore erano fortemente dipendenti da quelle del turbocompressore, poco potevano fare i tecnici Ferrari per ovviare a eventuali carenze di questo "accessorio" del motore che di fatto diventava il vero motore della monoposto, la Ferrari dipendeva dal suo fornitore, basti ricordare il turbo compressore del motore Honda cosa riusciva a fare. Quindi dal 2014 non avremo in pista Ferrari, Mercedes, Renault, ecc. tutti con motori omologati da regolamento tecnico ma avremo (forse, se non hanno "omologato" anche i turbocompressori) una competizione tra BorgWarner, Honeywell, IHI.

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