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Massimo

Dite la verità: quanto vi manca Stoner?

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Il passo doveva perfezionarlo meglio nel corso del week end di Laguna Seca quando aveva mezzo secondo di vantaggio nelle prove libere e qualifiche :lol2:

 

:up: negli anni successivi si è capito che quel passo era qualcosa di miracoloso.

 

Domandona: Scontro tra Marquez e Stoner... chi la scamperebbe in un campionato secondo voi?

2 Situazioni:

 

A-Stoner sull'attuale Ducati

B-Stoner su Honda Repsol

 

Domanda difficilissima, la chiave sarebbe capire come si troverebbe con le attuali Michelin

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C'è mai stato un cambio di gomme importante durante la sua carriera? Magari da questo si potrebbe desumere qualcosa

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Si dal 06, anno in cui cadeva sempre, al 07, anno in cui non cadeva mai :asd:

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Beh allora ha senso dire che ci sarebbe stato un cambiamento con le Michelin (se in bene o in peggio non lo sapremo mai però)

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Non è possibile saperlo, si puo solo supporre che se questa Ducati permette a Dovizioso, ma anche a Iannone un paio d'anni fa, di fare certi risultati, vista l'enorme differenza di talento dei due rispetto a Stoner, per Marquez sarebbe dura, o forse impossibile.

Entrambi sulla Honda non so, si parla dei due manici piu clamorosamente superiori a tutti del motociclismo moderno.

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In ogni caso, su Stoner continuo ad avere delle riserve.

Non metto in dubbio che con la Ducati abbia fatto miracoli, ma non mi spiego come mai non abbia particolarmente brillato nelle classi minori, dove non ha vinto nessun titolo. Tranne l'ultima stagione in 250, era uno che andava tanto veloce quanto rotolava. Tanto per fare dei paragoni, Rossi, nelle sue prime stagioni in 125, 250 e 500 aveva dato grossi segnali che sarebbe stato un fuoriclasse in futuro. Marquez pure così come Lorenzo e Pedrosa.

 

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Regalo l'alloro 2007 a Pedrosa, il 2011 a Dovizioso. Tengo le tre vittorie nel 2010 con la "motocarro"...basta e avanza

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Domandona: Scontro tra Marquez e Stoner... chi la scamperebbe in un campionato secondo voi?

2 Situazioni:

 

A-Stoner sull'attuale Ducati

B-Stoner su Honda Repsol

 

Marquez a prescindere, con tutto il rispetto per Stoner ma parliamo pur sempre di quello che è destinato a diventare il più grande motociclista di tutti i tempi...

 

Si dal 06, anno in cui cadeva sempre, al 07, anno in cui non cadeva mai :asd:

 

Nel 2006 alla sua Honda davano gli scarti.....

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Esordio in MotoGP con Cecchinello: pole a Losail. Poi ha battuto il record di Xaus per carene distrutte :blink:

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non solo Stoner, ma tutto ciò che era lo schieramento di 10 anni fa.

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In ogni caso, su Stoner continuo ad avere delle riserve.

 

Non metto in dubbio che con la Ducati abbia fatto miracoli, ma non mi spiego come mai non abbia particolarmente brillato nelle classi minori, dove non ha vinto nessun titolo. Tranne l'ultima stagione in 250, era uno che andava tanto veloce quanto rotolava. Tanto per fare dei paragoni, Rossi, nelle sue prime stagioni in 125, 250 e 500 aveva dato grossi segnali che sarebbe stato un fuoriclasse in futuro. Marquez pure così come Lorenzo e Pedrosa.

 

accade anche in f1 che a certe velocità trovi il feeling che ad altre non trovi.

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In ogni caso, su Stoner continuo ad avere delle riserve.

 

Non metto in dubbio che con la Ducati abbia fatto miracoli, ma non mi spiego come mai non abbia particolarmente brillato nelle classi minori, dove non ha vinto nessun titolo. Tranne l'ultima stagione in 250, era uno che andava tanto veloce quanto rotolava. Tanto per fare dei paragoni, Rossi, nelle sue prime stagioni in 125, 250 e 500 aveva dato grossi segnali che sarebbe stato un fuoriclasse in futuro. Marquez pure così come Lorenzo e Pedrosa.

 

 

Stoner guida come guidavano Rainey, Schwantz, Doohan, spigola le curve ed esce in derapata, nelle classi minori questo stile non rende, bisogna fare percorrenza, secondo me è questo il motivo.

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Quoto il collega di bending

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Grazie collega :up:

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Vi siete posti la domanda sul perché le Ducati sono diventate competitive dopo anni di oblio?

 

Dall'Igna ha fatto un gran lavoro ...come i collaudatori

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Dall'igna è bravo ed hanno cominciato a fare le moto come i giappi.

Anche se prediligono dei dettagli (velocità, frenata) e restano delle travi in altri (percorrenza).

Ma ormai sono delle giappe meno snelle mabpiu motorizzate.

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Credo che un 20% del merito vada ai collaudatori, Pirro e Stoner

Edited by Massimo

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Il 2014 è stato l'anno dei record per Marquez.

Una Rcv perfetta testata dal funambolico pescatore :dirol:

 

 

 

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Sarò di parte,ma per me tra Stoner e Marquez non c'è storia,Marc le prenderebbe malamente,forse riuscirebbe a contrastarlo ad Austin.Dai era un fenomeno,lui si che nel 2007 ha vinto il mondiale con un mezzo inferiore.

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Mica vero.

 

Nel 2007 aveva moto competitiva (800cc), gomme Bridgestone che le calzavano a pennello e lui che ha dominato.

 

Il confronto con il compagno di Borgo Rivola è imbarazzante.

 

Quello che l'ha collocato nell'Olimpo dei piloti più forti di sempre, sono state le tre vittorie nel 2010 con la "motocarro"

 

I risultati di chi l'ha guidata dopo di lui, rendono palese quanto ho scritto

 

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