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The frog

L'angolo di The frog

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Title: Misuratore del flusso di carica della batteria

 

 

Non so se e' capitato anche a voi ma a me dopo aver guidato a tavoletta la mia vettura mi si e' rovinata la batteria per sovraccarico di tensione elettrica. Ecco che allora si misurano il flusso entrante (proveniente dall'alternatore) ed il flusso uscente della corrente di carica che viene verso e dalla batteria, calcolandone la risultante, e si determina quando questo flusso puo' diventare critico.

 

 

 

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Sensori di temperatura delle gomme per auto comuni.

 

Si usano in Formula Uno da svariati anni, io non capisco cosa si aspetta a utilizzarli sulle auto di tutti i giorni. Questo acnche perche' la pressione degli pneumatici varia parecchio con la temperatura e dunque il solo sensore di pressione non basta, va determinata la causa della pressione, causa che puo' essere il surriscaldamento dello pneumatico stesso.

 

 

 

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Title: Documenti in auto: crittografia

 

L'automobile si appresta sempre di piu' a diventare un ufficio viaggiante. Legge la posta elettronica e in viva voce accetta di essere scandita una lettera in formato elettronico da trasmettere via e-mail. Tuttavia, qui e' il punto, la posta e' affare assai delicato. Per questo io penso che serva un livello della pila OSI (presentation layer) che sia dotato di crittografia e decrittografia della posta elettronica per e dall'auto.

 

 

 

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Title: automazione quattro frecce dopo incidente grave

 

Dopo un grave incidente non e' detto che il conducente sia in grado di premere l'hazard. ecco allora che pilotate da un accelerometro dopo un incidente grave automaticamente le quattro frecce entrano in funzione.

 

 

 

 

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Title: distanza di sicurezza variabile

 

Oltre alla velocita' bisogna tener presenti altre condizioni come il fondo stradale o la pendenza dellaz strada stessa. Allora ecco che un "distanziometro" ci avverte della eventuale criticita' della distanza di sicurezza basandosi sicuramente sulla velocita', ma anche sul fondo stradale e la pendenza della strada stessa in ogni punto delterminato del percorso.

 

 

 

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Title: Sospensioni piezoelettriche

 

http://books.google....ettrico&f=false

 

Si usa per le valvole, non vedo perche' non si possa utilizzare (in grande) per le sospensioni al posto delle molle. E' una deformazione comandata da una minima corrente elettrica, una deformazione che include moltissimi vantaggi, quali ad esempio il controllo della deformazione a mezzo della corrente elettrica. Insomma se muove su e giu' le valvole potra pure muovere su e giu' (naturalmente pensato in grande) lo stantuffo di un ammortizzatore.

 

 

 

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Title: auto a idrogeno: odore per il gas

 

Se e' vero come e' vero che molti sostengono che i veicoli a idrogeno rappresentano il futuro dell'auto va anche detto che l'idrogeno sia in forma atomica che in forma molecolare e' assolutamente incolore e inodore. Allora per rendere percettibili le possibile fughe di gas e' necessario un composto che permetta al gas di idrogeno di avere un odore. Similmente a quanto si fa con il gas domestico.

 

 

 

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Title: aria compressa per raffreddare immediatamente l'abitacolo (d'estate)

La Hyundai ha attualmente messo in commercio una vettura a idrogeno con serbatoio di 700bar. Questo dimostra che e' fattibile e sicuro ottenere quelle pressioni di accumulo del gas. Allora pensavo che oltre al serbatoio dell'idrogeno sarebbe possibile costruire un piccolo serbatoio di aria compressa diciamo di 500 bar. Questo permetterebbe d'estate di ottenere all'apertura delle portiere uno "sbuffo" di aria compressa nell'abitacolo, che espandendosi immediatamente raffredderebbe l'auto all'istante.

Certo la controindicazione e' che il serbatoio di aria compressa poi va riempito dopo un certo numero di aperture delle portiere.

 

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Title: ossigeno in una intercapedine degli airbag

 

 

Questa e' una mia vecchia idea. Quando c'e' un incidente grave e scattano gli airbag sarebbe opportuno che da un'intercapedine degli stessi fuoriuscisse dell'ossigeno, per facilitare la respirazione ed eventualmente ridare conoscenza a chi e' stato oggetto dell'incidente. E' chiaro che a bordo sarebbe necessaria anche una piccola bombola d'ossigeno, posizionata opportunamente nel posto piu' sicuro dell'auto.

 

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Title: quella maniglia che non si trova mai

 

Ci avete fatto mai caso? Quando entrate in una nuova vettura la cosa piu' difficoltosa e' uscirne. Questo perche' spesso nell'ambaradan del design della portiera e' difficile trovare la maniglia di apertura della portiera. Ecco che un sensore ad infrarossi situato nei pressi della portiera capta l'interruzione del segnale dovuto all'accostarsi del braccio alla portiera e fa lampeggiare una piccola luce sulla maniglia d'apertura.

Ovviamente, per evitare che la maniglia lampeggi quando la vettura e' in moto e l'eventuale passeggero poggi il braccio sul poggiabraccio, il sistema di lampeggiamento si innesca solo quando la vettura e' in decelerazione ed e' sotto i 3Km/h di velocita'.

 

E il gioco e' fatto.

 

 

 

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molti ladri hanno denunciato questo malcostume :asd:

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de frog scusa ma tu quanti anni hai ?

 

regards,

the lucas

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de frog scusa ma tu quanti anni hai ?

 

regards,

the lucas

 

53.

 

 

Regards,

The frog

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Title: Retromarcia con marcia ridotta

 

La retro e' gia' la marcia piu' corta che ci sia eppure a volte non basta, dobbiamo sfrizionare a piu' non posso in retro, soprattutto nelle manovre. Ecco allora che una possibilita' ci viene dalla ridotta sulla retromarcia, un sistema che ci aiuterebbe non poco negli spazi angusti e nelle manovre di precisione.

 

 

 

 

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questa effettivamente sembra buona :asd:

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Guarda che quella della maniglia si intendeva la maniglia interna alla portiera.

 

 

 

Regards,

The frog

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appunto quella che i ladri non trovano mai perchè "cambiano" spesso modelli, se sei in fuga non è bello :asd:

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E va beh, pero' si suppone che la stragrande maggioranza dell'uso sia per persone comuni, non per i ladri.

 

 

 

Regards,

The frog

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Title: vano plancia per smartphone

 

..... Android o I-OS. Oramai sono tutti pazzi per le App (eccetto il gruppo FIAT-Chrysler che ci arriovera' con colpevole ritardo), anche Renault con l'R-Link si e' data alle App per l'auto. Sarebbe auspicabile che nelle auto si pensasse a un vano standard nella plancia per lo smartphone.

 

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Title: chiavi digitali

 

Una chiave con profilo lineare, che non ha bisogno di girare nella serratura che e' elettronica. La chiave ha un chip che emette un segnale digitale e solo in corrispondenza del segnale corretto la portiera si apre ed il motore si avvia.

 

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