Massimo 110 Inviato 25 Luglio, 2013 Stoner ha una guida "Tuttomoto" e darebbe indicazioni limitate ihmo, mentre da un anno a questa parte mi domando cosa possano collaudare Battaini e Pirro: se fosse loro la colpa della debacle della DESMO16? "Bisugna sta al mund par vedle" Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 25 Luglio, 2013 ma chissenefrega dei test io voglio che gli rivenga il prurito Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
carlomm73 77 Inviato 26 Luglio, 2013 Non facciamoci illusioni.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5469 Inviato 26 Luglio, 2013 "A volte mi manca essere in sella alla mia RCV" Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Massimo 110 Inviato 26 Luglio, 2013 ma chissenefrega dei test io voglio che gli rivenga il prurito C'è qualcosa che non torna...mi sa che torna, Non facciamoci illusioni.... Stoner che collauda una clienti e una factory senza essere ripagato o implorato? Mmm non è tipo da test, ma nel frattempo inizierò con i rosari Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1470 Inviato 26 Luglio, 2013 "A volte mi manca essere in sella alla mia RCV" Io lo rivorrei in ducati... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ducati999 118 Inviato 27 Luglio, 2013 (modificato) ufficializzato i cambiamenti per l'elettronica ci saranno due tipi di moto factory moto ufficiali con serbatoio a 20 litri 5 motori a pilota a stagione mi pare 9 o 10 se è al primo anno blocco dello svluppo dei motori (blocco esteso dal secondo anno se è al prmo, quindi il motore suzuki avrà il blocco dal 2016 e per tutto il 2015 può svilupparlo) massimo 4 piloti con trattamento ufficiali centralina unica magnete marelli mi pare ma possono sviluppare il software va usato per la centralina quindi per ora le moto factory sono le honda hrc + bradl yamaha team uffiicale e le 4 ducati poi ce la versione bike moto acquistabile da yamaha e forse in futuro da honda serbatoio da 24 litri 12 motori al anno centralina ma senza possibilità di sviluppare il software useranno quello originale la useranno tutti i team non ufficiali. la crt viene cancellata, tutti i team se vogliono continuare a correre si devono rivolgere a yamaha e forse honda per i motori e continuare a sviluppare loro i telai, forse anche aprilia farà il suo motore per la art quindi probabile tech 3 diventi ufficiale. si no dovrà correre con le centraline non modificabili. Modificato 27 Luglio, 2013 da ducati999 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Massimo 110 Inviato 27 Luglio, 2013 "A volte mi manca essere in sella alla mia RCV" Io lo rivorrei in ducati... Sapessi io... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Massimo 110 Inviato 27 Luglio, 2013 Per non fare confusione http://www.motogp.com/it/news/2013/Decision+of+the+Grand+Prix+Commission Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5469 Inviato 27 Luglio, 2013 In Ducati ora come ora non credo... già è difficile che possa tornare... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 27 Luglio, 2013 (modificato) I motori saranno soggetti a regolamento di omologazione che congela design dei motori e delle parti interne dopo la F1 hanno ucciso anche la moto gp la Honda, per coerenza, dovrebbe andarsene Modificato 27 Luglio, 2013 da F.126ck Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ducati999 118 Inviato 27 Luglio, 2013 la dorna è honda, hahahhahah qui sono i più forti non se ne andranno mai, perchè il regolamento lo fanno in base a come vanno. un congelamento dei motori 2014 vuol dire il loro rimane il migliore. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 981 Inviato 2 Agosto, 2013 ufficiale Crutchlow alla Ducati... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 981 Inviato 2 Agosto, 2013 Pol Espargaro in MotoGP con Tech3 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4437 Inviato 2 Agosto, 2013 Cal caro, perchè ti vuoi rovinare la carriera? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ducati999 118 Inviato 2 Agosto, 2013 perchè tanto in tech3 non lo metterà mai in condizione di vincere il titolo e anche con il supporto della squadra ufficiale lui dovrebbe dare sempre strada a rossi e lorenzo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4437 Inviato 2 Agosto, 2013 Dall'altro lato della medaglia la Ducati attuale non gli permetterebbe di vederli manco con il binocolo i primi... Spero riesca a vincere almeno una gara (anche per una scommessa che ho fatto ) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1470 Inviato 2 Agosto, 2013 Ma l'Audi ha intenzione di investire in MotoGP? Alla fine il cambio di proprietà è recente, non è detto che nell'ottica di un lungo periodo sia una scelta sbagliata la sua... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4437 Inviato 2 Agosto, 2013 Infatti ho specificato con la Ducati attuale. Del futuro preferisco non esprimermi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ducati999 118 Inviato 2 Agosto, 2013 l'audi ha messo i suoi uomini a febbraio, questa è la moto di preziosi il tedesco sta tentando di raddrizzare, ma i sforzi massimi come sviluppo e come risorse sarà per il campionato 2014 e successivi, l'avevano detto già a febbraio questo è un anno di transizione lavorate con il materiale avete. tantè dovizioso a laguna seca aveva provato un telaio scartato da rossi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
