lucaf2000 1470 Inviato 23 Ottobre, 2013 Scarso no, mediocre sì. Un pilota di medio livello, come se ne son visti a pacchi nella storia di questo sport. Oggi è pure "vecchio" e sulla via della pensione, per me ora più che mai le sue buone prestazioni stanno dimostrando la validità della vettura che guida. era pure considerato un discreto talento a suo tempo. poi vabbè, ha trovato Vettel e ha fatto la fine che ha fatto.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ilmonaco 227 Inviato 23 Ottobre, 2013 Scarso no, mediocre sì. Un pilota di medio livello, come se ne son visti a pacchi nella storia di questo sport. Oggi è pure "vecchio" e sulla via della pensione, per me ora più che mai le sue buone prestazioni stanno dimostrando la validità della vettura che guida. era pure considerato un discreto talento a suo tempo. poi vabbè, ha trovato Vettel e ha fatto la fine che ha fatto.... già, basta pensare al debutto con la minardi in cui andò a punti!.. quando è in giornata secondo me è forte, peccato che il suo rendimento non è per niente costante e la forbice di prestazione tra quando è in giornata e quando non lo è , è troppo ampia.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1009 Inviato 24 Ottobre, 2013 Webber è un Massa, un pilota prima di buon livello che ha sprecato l'occasione della vita e poi è imploso sotto la pressione del compagno di squadra cannibale. Manovre come quelle in Malesia quest'anno o quella in Cina nel 2010 sono emblematiche della differenza tra un Campione e un buon pilota. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 25 Novembre, 2013 Red Bull and Renault give their V8 one last blast Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1681 Inviato 25 Novembre, 2013 Addio motori aspirati. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 533 Inviato 25 Novembre, 2013 liberato dal limitatore ora che non serve più, povero V8!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 25 Novembre, 2013 una vita da castrato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4437 Inviato 25 Novembre, 2013 Adesso sarebbe curioso sapere cosa avrebbero dato i V8 senza limitazione di giri Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1681 Inviato 25 Novembre, 2013 Probabilmente credo che sarebbero arrivati tranquillamente ai 22mila giri al minuto, con lo sviluppo libero, magari anche a 25mila. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 16 Dicembre, 2013 Ecco cosa nascondeva la Red Bull Racing nel T-Tray! Si tratta di un "boomerang" in carbonio in grado di far muovere lo splitter con una deformazione programmata Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 16 Dicembre, 2013 Mi sono fermato a leggere qua Lo diciamo subito: questa soluzione è stata dichiarata legale dai commissari tecnici della FIA che l’hanno verificata nel corso della stagione 2013, perché non infrangeva alcuna norma del regolamento, anche se forse non ne rispettava lo spirito. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 16 Dicembre, 2013 Beh, sicuramente era uno dei "segreti", ma non è certo il più rilevante secondo me. Di sicuro contribuiva a permettergli l'uso dell'assetto rake, che era la base del loro progetto sin dal 2010. I veri segreti erano: 1) gli scarichi a effetto Coanda, studiati e sfruttati meglio di chiunque altro, con il motore che in curva tagliava l'iniezione solo su una bancata del motore (quella opposta alla curva). 2) un sistema di controllo di trazione nascosto e non "rilevato" dalla Fia (nel senso che sanno che ce l'hanno, ma non sanno come fanno a farlo funzionare, e quindi, a capire se è legale o meno). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 16 Dicembre, 2013 e così mentre tutti stavano a guardà dietro...... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hammer 13 Inviato 17 Dicembre, 2013 Mi sono fermato a leggere qua Lo diciamo subito: questa soluzione è stata dichiarata legale dai commissari tecnici della FIA che l’hanno verificata nel corso della stagione 2013, perché non infrangeva alcuna norma del regolamento, anche se forse non ne rispettava lo spirito. Il concetto "rispetto dello spirito del regolamento" viene usato come scusa per vietare una soluzione regolare ma che avvantaggia troppo un team (e/o quello sbagliato) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4232 Inviato 17 Dicembre, 2013 (modificato) Mi sono fermato a leggere qua Lo diciamo subito: questa soluzione è stata dichiarata legale dai commissari tecnici della FIA che l’hanno verificata nel corso della stagione 2013, perché non infrangeva alcuna norma del regolamento, anche se forse non ne rispettava lo spirito. Il concetto "rispetto dello spirito del regolamento" viene usato come scusa per vietare una soluzione regolare ma che avvantaggia troppo un team (e/o quello sbagliato) Secondo me invece la FIA utilizza questo termine (ma lo fa davvero o lo usiamo solo noi, al bar?) semplicemente quando ha - per l'ennesima volta - lasciato buchi nel regolamento, non prevedendo che qualcuno, per vie traverse (non impedite esplicitamente ma che non dovevano essere percorse) lo aggira bellamente. Se non sbaglio qualche mese fa Newey dichiarò in un'intervista che lo spirito del regolamento non esiste proprio... http://www.***/2012/12/12/newey-sfruttare-i-buchi-nel-regolamento-e-lessenza-della-f1/ Ed ha pure in parte ragione. Almeno dal suo punto di vista. Io penso che lo spirito invece esista, ma preferirei invece articoli chiari, comprensibili e nel dubbio, UNA sola persona che sia in grado di rispondere e decidere. Lo stesso unico giudice per tutta la stagione. Modificato 17 Dicembre, 2013 da crucco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 17 Dicembre, 2013 Un regolamento descrive i limiti entro cui NON si può andare. Ma non descrive (e quindi non vieta) ciò che non è scritto e che quindi non si può fare. Il più bravo è colui che riesce a leggere nel regolamento quello che non c'è scritto, perchè a quel punto non è vietato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 29 Dicembre, 2013 Sarà così? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Schumi81 201 Inviato 29 Dicembre, 2013 Sarà contento Vettel. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1681 Inviato 29 Dicembre, 2013 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 29 Dicembre, 2013 Sarà così? Direi di no, Charlie Whiting ha "bannato" la soluzione. https://twitter.com/charlie_whiting/status/417057170203889664 Banned.There's the 1st Tech Directive of the season “@wtf1couk: Leaked image of Red Bull Racing 2014 nose cone. #F1 pic.twitter.com/OSL3uixf4x” Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti