Ferrari F138

[Beyond 6172]

io sono molto curioso di come sarà il campionato. rb di solito torna sempre molto competitiva dopo la pausa.

[Ruberekus 12189]

vero, infatti secondo me questo mese doveva essere quello in cui la Ferrari avrebbe dovuto guadagnare di più sulla Rb, tipo l'anno scorso, perché quando si va in Asia per le ultime gare Vettel diventa imbattibile

 

è andata molto peggio del previsto, vediamo cosa faranno a Spa e Monza, due piste teoricamente amiche

[Beyond 6172]

spa è un punto interrogativo per tutti mi sa. a monza credo che vedremo la mercedes in gran forma

[Visitatore Rhobar_III]

Adesso per giunta c'è la sosta obbligatoria forzata, in cui non per due settimane non si può lavorare in fabbrica.

 

I test di Silverstone erano determinanti per la competitività delle gare estive, la Ferrari invece ha mancato e fallito l'obiettivo.

[lucaf2000 1469]

Io prenderei Costa, sembra bravo.

 

Pensa a quanto se la ride ora

[The-Flying-Finn 4631]

Gufo a parte, non riesco a credere in una Ferrari che non recupera qualcosa sul piano prestazionale nelle prossime gare. Non riesco a dare Alonso per "morto".

[mircocatta 901]

 

Mah, il distacco è stato identico a quello del Nurburgring (quando in q2 con le soft Massa girò a 4 decimi dal miglior tempo di Hamilton in q3), tieni presente però che L'Hungaroring è più corto del Nurb.

In gara le cose sono andate peggio, distacco intorno al mezzo secondo nei confronti di Mercedes, Red Bull e Lotus.

 

Sicuramente non posso che darti ragione, da questo punto di vista.

 

Però io continuo a chiedermi se è soltanto colpa della macchina, o se non dipenda anche dai piloti.

 

Insomma, siamo proprio così sicuri che quello che vediamo è proprio il limite massimo della macchina?

O sono i piloti che non la spingono come si potrebbe (soprattutto in qualifica) ?

 

Io il dubbio me lo tengo, soprattutto con Massa.

 

 

basta vedere come escono dall'ultima curva la redbull, mercede e lotus nel confronto della ferrari e già capirai che è incredibile come si becchino solo 4 decimi

 

 

mi comincio a chiedere come mai con tante teste saltate non è ancora andata quella di tombazis, mi sembra alquanto evidente che abbia parecchie responsabilità nelle carenze degli ultimi anni

Modificato 29 Luglio, 2013 da mircocatta

[lucaf2000 1469]

 

 

Sicuramente non posso che darti ragione, da questo punto di vista.

 

Però io continuo a chiedermi se è soltanto colpa della macchina, o se non dipenda anche dai piloti.

 

Insomma, siamo proprio così sicuri che quello che vediamo è proprio il limite massimo della macchina?

O sono i piloti che non la spingono come si potrebbe (soprattutto in qualifica) ?

 

Io il dubbio me lo tengo, soprattutto con Massa.

 

 

basta vedere come escono dall'ultima curva la redbull, mercede e lotus nel confronto della ferrari e già capirai che è incredibile come si becchino solo 4 decimi

 

 

mi comincio a chiedere come mai con tante teste saltate non è ancora andata quella di tombazis, mi sembra alquanto evidente che abbia parecchie responsabilità nelle carenze degli ultimi anni

 

 

mi rifiuto di credere che sia lui il problema, a mio avviso non ha mai avuto nulla da invidiare anche a Byrne.

puro lo stesso Newey fino a 3-4 anni fà sembrava finito, eppure..

[Ruberekus 12189]

questo Pat Fry onestamente non mi sembra un tecnico geniale, sbaglierò

 

Costa è stato fatto fuori, ora la sua prima Mercedes sta volando

[Aviatore_Gilles 3042]

Non vorrei sembrare noioso, ma mi ripeto: secondo me non era la Ferrari che era buona a inizio campionato.

Erano gli altri che non erano a posto per la gara.

 

Questo faceva apparire la Ferrari più forte di quanto non fosse in realtà.

 

Adesso che gli altri hanno risolto (o limitato di molto) i problemi con l'uso delle gomme, la Ferrari è tornata dove sarebbe dovuta essere anche a inizio campionato.

 

Le due vittorie in Cina e Spagna sono state "ingannevoli".

 

 

La Ferrari aveva un'ottima base di partenza, non era solo un problema di messa a punto degli altri, anche perché nei primi gp partiva sempre entro i primi 3.

Quello che è successo è che gli altri hanno fatto step importanti, mentre la rossa è rimasta plafonata nelle prestazioni e la maggior parte delle soluzioni portate sono risultate inutili.

[Apocalisse 40]

Costa è stato trattato come un fesso in Ferrari, i risultati si vedono.

[KR2007 57]

Assurda comunque questa involuzione della Ferrari, considerando come andava nelle prime gare.

 

C'è da dire che anche l'anno scorso faticarono parecchio in Ungheria, quindi aspettiamo di vedere come andranno a Spa e Monza

[Aviatore_Gilles 3042]

Assurda comunque questa involuzione della Ferrari, considerando come andava nelle prime gare.

 

C'è da dire che anche l'anno scorso faticarono parecchio in Ungheria, quindi aspettiamo di vedere come andranno a Spa e Monza

 

 

Ma lo scorso anno la Ferrari aveva 40 punti di vantaggio da gestire, quest'anno sono 40 punti indietro.

[Ruberekus 12189]

la prestazione in Ungheria non è una sorpresa, è a Silverstone e Nurburgring che sarebbe dovuta andare nettamente meglio

[lucaf2000 1469]

la prestazione in Ungheria non è una sorpresa, è a Silverstone e Nurburgring che sarebbe dovuta andare nettamente meglio

 

in parte si visto le temperature

[KR2007 57]

Comunque è stata una debacle in gara che loro stessi non si aspettavano, visto che fino a prima della partenza erano fiduciosi di poter andare a podio

[f1motors 17]

Gufo a parte, non riesco a credere in una Ferrari che non recupera qualcosa sul piano prestazionale nelle prossime gare. Non riesco a dare Alonso per "morto".

 

 

ovvio

anche perchè lui non può morire..... lol

 

 

xD

 

 

comunque troppo deluso dal week end di budapest; la ferrari sulle piste tortuose è un cancello.... e togliendo spa-monza non so poi quale piste possono essere favorevoli ;

 

faccio la critica da rosikone, ci sono troppe piste insulse come montecarlo ,budapest e altri kartodromi dove la ferrari non è mai andata granchè bene...

[Ruberekus 12189]

 

la prestazione in Ungheria non è una sorpresa, è a Silverstone e Nurburgring che sarebbe dovuta andare nettamente meglio

 

in parte si visto le temperature

 

 

beh però mi sembra che sia da un po' di gare ormai che gli avversari, soprattutto Rb, abbiano risolto i loro problemi con le gomme e le temperature alte

 

per es già al Nurburgring si pensava che la domenica col caldo la Ferrari sarebbe venuta fuori, invece non è stato così, anzi mi sembra che la F138 sia quasi regredita pure sotto il punto di vista dello sfruttamento degli pneumatici

 

[Schumi81 201]

Tombazis al livello di Byrne, ecco l'ultima perla che ho letto qui dentro. Vogliamo fare un rapidissimo confronto dei mondiali vinti dai due?

 

Il buon Nikolas è ora che cambi aria, sono 5 stagioni che non realizza un progetto vincente o all'altezza della Red Bull. Se le colpe non vanno attribuite in larga parte al progettista capo, non so proprio a chi andrebbero attribuite.

Modificato 29 Luglio, 2013 da Schumi81

[Ruberekus 12189]

però ad esempio Tombazis è un aerodinamico puro, mentre uno dei problemi più gravi della Ferrari è la trazione