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Notizie varie 2013

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Anche se il 90% della gente non crede più in me, è importante credere in sé stessi

 

 

non è che non crediamo piu in te, non crediamo che nel tuo contratto ci sia scritto che puoi vincere il titolo :asd:

:lol2: esatto!

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Toto Wolff viene dato per certo alla Mercedes (Bild Zeitung) come sostituto di Haug. E la Williams? E sua moglie? Terzo pilota a Stoccarda?

 

http://www.bild.de/s...75870.bild.html

 

(2 austriaci a Stoccarda)

 

bho io ho come l'impressione che sto wolff sia un gran bel cialtrone

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Guest Rhobar_III

E' ufficiale, Wolff ha comprato il 30% delle azioni del team Mercedes AMG.

Il 10% delle azioni è in mano a Lauda.

Il restante 60% è in mano al gruppo Daimler (ovvero la Mercedes).

 

In pratica Mercedes mantiene il 60% del pacchetto, e il 40% che era di Aabar ora è in mano a due nuovi soci.

 

Wolff non fa più parte del c.d.a della Williams, ma mantiene le quote azionarie.

 

Per chi non lo sapesse, Wollf è anche azionista del DTM di possiede un team (quello che faceva gareggiare sua moglie Susie Stoddart) che fa correre delle Mercedes.

 

Quindi lo scenario è limpido: Wolff entra nel team di F1 come socio perché ha già dei rapporti in essere con Mercedes in DTM, e al tempo stesso mantiene la quota della Williams, che sarà destinata (a mio avviso) a diventare una sorta di team-B a cui verranno anche destinati i motori Mercedes nel 2014.

Force India infatti passerà a Ferrari e Toro Rosso a Renault, quindi nessuno ci perderà nulla come quote di motorizzazioni.

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Toto Wolff viene dato per certo alla Mercedes (Bild Zeitung) come sostituto di Haug. E la Williams? E sua moglie? Terzo pilota a Stoccarda?

 

http://www.bild.de/s...75870.bild.html

 

(2 austriaci a Stoccarda)

 

Brutta mazzata per la Williams, questa...

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E' ufficiale, Wolff ha comprato il 30% delle azioni del team Mercedes AMG.

Il 10% delle azioni è in mano a Lauda.

Il restante 60% è in mano al gruppo Daimler (ovvero la Mercedes).

 

In pratica Mercedes mantiene il 60% del pacchetto, e il 40% che era di Aabar ora è in mano a due nuovi soci.

 

Wolff non fa più parte del c.d.a della Williams, ma mantiene le quote azionarie.

 

Per chi non lo sapesse, Wollf è anche azionista del DTM di possiede un team (quello che faceva gareggiare sua moglie Susie Stoddart) che fa correre delle Mercedes.

 

Quindi lo scenario è limpido: Wolff entra nel team di F1 come socio perché ha già dei rapporti in essere con Mercedes in DTM, e al tempo stesso mantiene la quota della Williams, che sarà destinata (a mio avviso) a diventare una sorta di team-B a cui verranno anche destinati i motori Mercedes nel 2014.

Force India infatti passerà a Ferrari e Toro Rosso a Renault, quindi nessuno ci perderà nulla come quote di motorizzazioni.

 

Quando la Williams aveva i motori Toyota (non troppi anni fa) spesso e volentieri andava meglio della casa madre. Dovesse ripetersi nuovamente una situazione del genere per la Mercedes sarebbe l'ennesimo smacco.

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Quando la Williams aveva i motori Toyota (non troppi anni fa) spesso e volentieri andava meglio della casa madre. Dovesse ripetersi nuovamente una situazione del genere per la Mercedes sarebbe l'ennesimo smacco.

 

Anche perchè hanno dimostrato a differenza loro che una vettura buona la sanno fare :asd:

 

Williams Mercedes sarebbe da :sbav:

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fra un po dobbiamo aprire un "mercato tecnici - stagione 2013" :asd: pure paddy lowe è dato in mercedes secondo la stampa tedesca, e quindi anche il posto di brawn e fry vacillerebbe?

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fra un po dobbiamo aprire un "mercato tecnici - stagione 2013" :asd: pure paddy lowe è dato in mercedes secondo la stampa tedesca, e quindi anche il posto di brawn e fry vacillerebbe?

 

JB qualche giorno fa disse che si sarebbe preoccupato se Lowe avrebbe lasciato il team...cavolo che gufata....

 

Ad ogni modo, non credo che la dipartita di Lowe sia preoccupante, anzi...(personalmente mi sta anche parecchio sul c*lo...)l'unica cosa che alla McLaren può scocciare è che possa portare informazioni utili alle altre scuderie riguardanti il team di Whitmarsh...

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come giudicate i colori delle nuove pirelli?

la hard è arancione e non capisco perchè la medium (bianca) è considerata più morbida della soft (gialla)...

 

bho..forse mi sbaglio?!?!

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http://f1grandprix.m...o-di-ritirarmi/

 

Felipe Massa aveva pensato di ritirarsi. Non e' mai troppo tardi per farci nuovamente un pensierino.

 

 

 

Regards,

The frog

 

proprio ora che gli hanno rinnovato il contratto?!? :asd:

 

come giudicate i colori delle nuove pirelli?

la hard è arancione e non capisco perchè la medium (bianca) è considerata più morbida della soft (gialla)...

 

bho..forse mi sbaglio?!?!

 

tanto è solo una questione di abitudine...certo magari non cambiassero ogni anno sarebbe meglio...

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come giudicate i colori delle nuove pirelli?

la hard è arancione e non capisco perchè la medium (bianca) è considerata più morbida della soft (gialla)...

 

bho..forse mi sbaglio?!?!

Ma per quest'anno non dovevano esserci altri tipi di mescole? Probabilmente avro' capito male...

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Ma per quest'anno non dovevano esserci altri tipi di mescole? Probabilmente avro' capito male...

Le mescole sono state cambiate.

Da quello che ho letto, le morbide dovrebbero esserlo ancora di più e in generale ci dovrebbe essere mezzo secondo di vantaggio.

 

Inoltre, pare che così debbano essere garantite 2 soste a gara, "per lo spettacolo".

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/105245

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Guest mephisto

qui trovate tutto e anche due video:

http://f1grandprix.m...formula-1-2013/

http://f1grandprix.m...-stagione-2013/

http://f1grandprix.m...-le-gomme-2013/

http://f1grandprix.m...f1-per-il-2013/

 

le gomme entreranno più facilmente in temperatura, scelta forse pro-Ferrari in questo…

 

ho letto e riletto ma non ho ancora capito se le soft sono più dure delle medium in quanto vengono elencate sopra quest'ultime...

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che cazzata :asd:

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Secondo me è una bufala. :asd:

 

http://www.motorspor...o_13012301.html

Edited by Ferrari 2001

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Anche secondo me

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