Visitatore Rhobar_III Inviato 28 Agosto, 2013 Monza, da quando ha le chicane, è un circuito orrendo. Era bello forse una volta, senza le chicane e con la seconda di Lesmo da fare in pieno. Ma adesso è migliore solo delle piste di ultima generazione. Se si andasse al Mugello, sarebbe decisamente un circuito più bello per ospitare il Gp d'Italia: salite, discese, cambi di direzione, curve lente, medie e veloci. Ha di tutto. Monza ha solo rettilinei e chicane, e poi è piatta-piatta (a parte il serraglio in discesa). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
beta88 1 Inviato 28 Agosto, 2013 ma avete notato che nelle libere la sauber ha provato il drd come quello lotus? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6116 Inviato 28 Agosto, 2013 mi chiedo però come sarebbe un gp al mugello. non vorrei si rischiasse il trenino Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
legato466 19 Inviato 28 Agosto, 2013 con ste gomme trenini non se ne vedono più Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1680 Inviato 30 Agosto, 2013 Simpatico come un calcio nelle palle F1 | Coulthard: “A Monza i commissari potrebbero favorire la Ferrari” Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Asturias 1489 Inviato 30 Agosto, 2013 Simpatico come un calcio nelle palle F1 | Coulthard: “A Monza i commissari potrebbero favorire la Ferrari” Ah sì, Coulthard...Il simpatico Coulthard, quello che a Spa '98 si fece sfasciare Schumi sulla schiena così, per passatempo. Ma che vada a dar via il retrotreno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3034 Inviato 30 Agosto, 2013 (modificato) Monza, da quando ha le chicane, è un circuito orrendo. Era bello forse una volta, senza le chicane e con la seconda di Lesmo da fare in pieno. Ma adesso è migliore solo delle piste di ultima generazione. Se si andasse al Mugello, sarebbe decisamente un circuito più bello per ospitare il Gp d'Italia: salite, discese, cambi di direzione, curve lente, medie e veloci. Ha di tutto. Monza ha solo rettilinei e chicane, e poi è piatta-piatta (a parte il serraglio in discesa). Monza era bella perché con il basso carico alare in rettilineo, era difficile domare le vetture nel resto del circuito. Ora invece, con i carichi attuali, ha perso parte di quel fascino, oltretutto è stata rovinata da quella prima variante insulsa. Modificato 30 Agosto, 2013 da Aviatore_Gilles Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5377 Inviato 30 Agosto, 2013 "C'è poi da aggiungere un dettaglio passato inosservato: all'australiano sono stati montati dei diversi dischi dei freni anteriori, per conservare il materiale migliore per Vettel, segno inequivocabile di una marcata gerarchia in seno alla squadra nel supportare il tedesco nella lotta per il quarto titolo mondiale." E poi si critica la Ferrari Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
altafollia 21 Inviato 30 Agosto, 2013 E' cosa arcinota, no, che le "zozzerie" avvengono solo in Ferrari e soprattutto sono aumentante da quando c'e' un certo pilota. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fan F1 391 Inviato 30 Agosto, 2013 "C'è poi da aggiungere un dettaglio passato inosservato: all'australiano sono stati montati dei diversi dischi dei freni anteriori, per conservare il materiale migliore per Vettel, segno inequivocabile di una marcata gerarchia in seno alla squadra nel supportare il tedesco nella lotta per il quarto titolo mondiale." E poi si critica la Ferrari Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
carlomm73 77 Inviato 30 Agosto, 2013 Ah sì, Coulthard...Il simpatico Coulthard, quello che a Spa '98 si fece sfasciare Schumi sulla schiena così, per passatempo. Ma che vada a dar via il retrotreno. Tutto vero, ma sul fatto che a Monza i commisari favoriscano la Ferrari è già successo: mi ricordo 2 sorpassi praticamente indentici valutati in modo differente. "C'è poi da aggiungere un dettaglio passato inosservato: all'australiano sono stati montati dei diversi dischi dei freni anteriori, per conservare il materiale migliore per Vettel, segno inequivocabile di una marcata gerarchia in seno alla squadra nel supportare il tedesco nella lotta per il quarto titolo mondiale." E poi si critica la Ferrari Fonte? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1008 Inviato 1 Settembre, 2013 (modificato) Se per praticamente intendi pizzicare l'erba in un caso e finirci con quasi tutta la macchina in un altro si, sono praticamente uguali. Tra l'altro poi dopo il Bahrain 2012 è stato modificato il regolamento. Modificato 1 Settembre, 2013 da joseki Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
NeoN 229 Inviato 1 Settembre, 2013 https://twitter.com/alo_oficial/status/374252709324800000 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bigmeu 543 Inviato 1 Settembre, 2013 Avrà firmato con la Marussia! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1680 Inviato 1 Settembre, 2013 L'ho postata anche nel suo topic...meglio parlarne là Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 2 Settembre, 2013 con ste gomme trenini non se ne vedono più Il bello é che non esistono piú né trenini né battaglie. Quello che è successo ieri in MotoGp a Silverstone in F1 ormai é pura utopia. Ci sarebbe stata una sverniciata a metá rettilineo e via Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1008 Inviato 2 Settembre, 2013 Ormai in F1 c'è il problema contrario, con questa facilità di sorpassi si vedono delle sverniciate ad inizio gara (nei primi 10 giri), poi visto che le posizioni sono sedimentate si fanno 40 giri senza che succeda più nulla. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1452 Inviato 2 Settembre, 2013 più che sorpassi sono scambi di posizione tra DRS e gomme del piffero... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4232 Inviato 2 Settembre, 2013 Ormai in F1 c'è il problema contrario, con questa facilità di sorpassi si vedono delle sverniciate ad inizio gara (nei primi 10 giri), poi visto che le posizioni sono sedimentate si fanno 40 giri senza che succeda più nulla. Infatti io ho risolto il problema così: a - non seguo più le gare. b - se proprio sono a casa guardo la partenza ed i primi giri, poi faccio altro. ( ) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 3 Settembre, 2013 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti