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Fede

WRC 2013

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Il pilota non so...per esperienza direi comunque un veterano della categoria(Sainz ad esempio ha contribuito allo sviluppo della Polo WRC).Preciso che i test sono stati condotti vicino Francoforte,dove la Hyundai Europe è sita.

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La Citroen estende il programma di Sordo?

Originariamente erano previste 11 gare per lo spagnolo, ma potrebbe anche correrle tutte

 

L'accordo che ha firmato per ora con la Citroen prevede la sua partecipazione ad 11 delle 13 gare presenti nel calendario del Mondiale Rally 2013, ma ora i piani potrebbero anche cambiare per Dani Sordo. Yves Matton ha infatti confermato che spera ancora di riuscire ad includere anche Svezia e Francia nel suo programma.

 

"E' importante poter contare su di lui all'inizio del campionato, quando è ancora tutto possibile" ha detto Matton a Motorsport News.

 

Il programma del pilota spagnolo prevede la partecipazione a 9 gare con una Citroen DS3 WRC della squadra ufficiale, poi farà spazio a Sebastien Loeb e disputerà gli altri due rally con lo Junior Team. Ora si tratta quindi di capire se ci sarà modo di fargli correre anche quelli rimanenti con la squadra satellite.

 

"Non conta il nome del team, la vettura è la stessa" ha detto Sordo. "Ora sembra che ci siano buone possibilità di correre anche in Svezia ed in Francia e, ovviamente, mi piacerebbe avere l'opportunità di guidare. Sono "affamato" e farò tutto il possibile per correre"

 

http://www.****/magazine/23967/wrc-la-citroen-valuta-la-possibilita-di-estendere-il-programma-di-dani-sordo-per-il-2013

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Beh, mi pare giusto. Del resto hanno un pilota inaffidabile per il titolo ora che Loeb non c'è più a tempo pieno, quindi è meglio avere un altro asso.

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Il secondo mi sembra molto utile per scovare i talenti.Inoltre ci sarà lo scontro la la DS3 R3 e la Fiesta R3(l'anno scorso occupava tutta la griglia dell'attuale WRC3).

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Molti equipaggi italiani,specie sulle GR.N.

E sorprendentemente variegato:c'è un equipaggio addirittura su Alfa Romeo 147..

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Il 2013 dovrebbe iniziare in Svezia per la Prodrive

La struttura britannica crede ancora nel potenziale della Mini e punta ancora a fare bene

 

Osservando la entry list del Rally di Montecarlo, balza subito agli occhi un'assenza importante: quella della Prodrive. Nonostante l'uscita di scena in veste ufficiale della Mini, la struttura britannica ha intenzione di continuare a portare la John Cooper Works WRC in gara anche nel 2013, ma la sua avventura nel Mondiale Rally a quanto pare dovrebbe iniziare solo in Svezia.

 

"Siamo piuttosto ottimisti riguardo alle nostre possibilità di correre in Svezia e abbiamo anche la convizione di avere ancora una vettura in grado di realizzare tempi competitivi" ha spiegato Richard Taylor al sito ufficiale del WRC.

 

"Quando una vettura è veloce su asfalto, poi bene o male riesce ad esserlo più o meno ovunque. E siamo ottimisti anche perchè la maggior parte degli aggiornamenti che abbiamo effettuato riguardano quelle parti che ci avevano dato dei problemi in Svezia" ha aggiunto.

 

I contorni del programma comunque ringono incerti, così come i nomi dei potenziali piloti: "Non abbiamo alcun sostegno finanziario da parte della Mini, ma alcuni dei piloti con cui stiamo parlando hanno diversi sostenitori. L'obiettivo è riuscire a fare un numero ragionevole di gare, provando a lottare per vincere".

 

24057_il_2013_dovrebbe_iniziare_in_svezia_per_la_prodrive.jpg

http://www.****/magazine/24057/wrc-il-2013-dovrebbe-iniziare-in-svezia-per-la-prodrive-che-prosegue-con-la-mini

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Beati loro che sono ancora convinti nelle potenzialità della macchina...effettivamente c'erano prima che la Prodrive fosse abbandonata a se stessa..

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Ketomaa in Svezia con una Ford gommata DMACK

Il pilota finlandese poi verrà portato anche alla tappa in Lettonia dell'Europeo

 

Jari Ketomaa si è guadagnato l'opportunità di partecipare al Rally di Svezia al volante di una Ford gommata DMACK e gestita dalla Autotek. Ma non è tutto perchè il pilota finlandese sarà anche al via della prova dell'Europeo che si disputerà in Lettonia.

 

La creazione di questa partnership è stata voluta proprio dalla DMACK, che aveva bisogno dei servigi di uno specialista della neve per valutare gli eventuali progressi delle sue gomme su questo fondo, sul quale nel 2012 erano andate particolarmente in difficoltà.

 

"Abbiamo lavorato parecchio sulle nostre gomme invernali e da neve quest'anno e quindi ci aspettiamo di essere più competitivi sia in Lettonia che in Svezia" ha detto Dirk Cormack, direttore motorsport della DMACK. "Jari è sempre stato molto veloce su questi percorsi e quindi siamo convinti che sia l'uomo giusto per mostrare i nostri progressi".

 

24129_ketomaa_in_svezia_con_una_ford_gommata_dmack.jpg

 

http://www.****/magazine/24129/wrc-jari-ketomaa-in-svezia-con-una-ford-gommata-dmack

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a quanto pare non fa gomme "commerciali"

 

edit: anzi no, fa pure quelle

Edited by Hunaudi?res

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E che gomme sarebbero?

 

Cinesi?

 

DMACK Tyres is a tyre manufacturer based in Carlisle, Cumbria, England, with manufacturing facilities in China. (wiki)

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Sarà la solita wild car di cui nessuno si ricorderà in futuro.

Ssssssi.

 

 

DMACK Tyres is a tyre manufacturer based in Carlisle, Cumbria, England, with manufacturing facilities in China. (wiki)

:asd:

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