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mircocatta

a macchine invertite tra alonso e vettel, come sarebbe finito il campionato?

a macchine invertite tra alonso e vettel, come sarebbe finito il campionato?  

56 utenti hanno votato

  1. 1. a macchine invertite tra alonso e vettel, come sarebbe finito il campionato?

    • trionfo di vettel con grande anticipo
    • trionfo di vettel con una ventina di punti di vantaggio
    • trionfo di vettel con pochissimi punti di vantaggio
    • parit? di punti con vittoria di chi ha vinto pi? gare (vettel)
    • parit? di punti con vittoria di chi ha vinto pi? gare (alonso)
    • trionfo di alonso con pochissimi punti di vantaggio su vettel
    • trionfo di alonso con una ventina di punti di vantaggio su vettel
    • trionfo di alonso con grande anticipo su vettel
    • trionfo di alonso su altro pilota diverso da vettel (con molti o pochi punti di vantaggio)
    • trionfo di vettel su altro pilota diverso da alonso (con molti o pochi punti di vantaggio)
    • trionfo di altro pilota


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il palmares è innegabilmente migliore di quello di Schumacher :asd:

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Avrebbe vinto massa. Lui con le astronavi diventa pilota

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Beh ma.così è ancora più vero che vince chi ha l'auto migliore e quindi a parti invertite avrebbe vinto Alonso per questo principio :D

 

cmq secondo me in quegli anni erano inferiori, a memoria

86 ricordo che la Williams era una macchinona e Prost riuscì a vincere il titolo solo sfruttando le sue doti da professore e i punti che si rubavano a vicenda bibì e bobò, se non mi confondo con altro

 

94 e 95 la Williams era nettamente più performante come dimostrano i rendimenti in qualifica, solo che in gara Hill si divertiva a giocare all'autoscontro e Coulthard per dire era capace di schiantarsi dentro i box, per far capire il livello medio della gente con cui aveva a che fare Schumacher (certo non erano astronavi come nel 96 ma cmq le Williams erano senza dubbio le vetture migliori)

 

cmq

 

"i punti che si rubavano a vicenda bibì e bobò" :lol2:

Comunque sono pienamente d'accordo sulle tue valutazioni

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