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Jack Tanner

NASCAR 2013

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vabbeh dai, vediamo quest'ultima gara prima di partire... spero almeno sia divertente! stasera punto sul fratello Kurt, se lo merita quest'anno una bella vittoria e sarebbe un sogno per il suo team

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Adesso si può parlare di chi ha serie possibilità di vincere il campionato, anche se io prima aspetterei ancora Dega.

 

Non sempre vince il migliore ma chi si trova nelle condizioni migliori. Questo è quello che è successo a Charlotte, con un Keselowski che dopo aver azzeccato alla perfezione la strategia finalmente riesce ad ottenere la sua prima vittoria dell'anno. Bella gara, con stupende battaglie ma anche fastidiosissime caution uscite per i misteriosi detriti. Guarda caso una viene fatta uscire a meno 26 dalla fine...

 

Meglio non commentare i risultati di Martin sulla #14 va' che resto al mondo qualche anno in più...

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ma per me se entrano nella t15 a dega, direi che a giocarsela saranno jj e kenseth

 

senò potrebbero entrare harvick e kyle ma la vedo dura

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se le cose avevano, hanno e avranno un corso regolare il titolo DEVE andare a Jimmie, ma sappiamo no che non e' cosi'... pero' anche ieri meritava di vincere. lo dico con rassegnazione

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Le bandiere gialle a causa di detriti invisibili sono davvero terribili, robe che sembravano ormai dimenticate.

 

Sabato scorso, Jimmie Johnson avrebbe vinto e sarebbe andato in testa al campionato mentre Harvick avrebbe dovuto rifornire e Kenseth era a rischio.

 

Martin e Haas...un caso strano, sembra che sia mancata la chimica. A Talladega ci sarà Dillon mentre Vickers rimane fuori fino alla fine dell'anno causa problemi al sangue. A Talladega ci sarà Waltrip, che potrebbe anche vincere, mentre Martin non so se poi tornerà sulla 55 o la 14.

 

Bel esordio per Larson e Scott, un po' meno per Koch.

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aggiungo che il team waltrip l'anno prossimo avrà 2 auto full-time+1 con programma ristretto

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ma se ho letto che il team Waltrip rischia di sfasciarsi...

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correva il rumore che il socio di affati di Waltrip voleva farsi il team per conto suo, ma tutto è stato smentito.

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la situazione di Truex è ancora incerta...certa invece è la stupidità di Keselowski!!! come possono nel 21° secolo esistere ancora persone che hanno il coraggio di visitare gli zoo????? è uno stupro del mondo della natura!!!!!!!!!!!! gli animali non sono oggetti, hanno il diritto di vivere e riprodursi nel loro ambiente naturale, allo stato libero!!! chiuderli in gabbia come se fossero tanti orsacchiotti o, peggio, come se fossero delle nostre creature...cosa pensa di essere l'uomo, Dio??

 

...scusate lo sfogo ma quando si parla di zoo vado in bestia

Modificato da Jack Tanner

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mi sa che ho trovato un alleato... Jack alla prossima "azzuffata" tra Kyle e Kes saprai da che parte stare visto che il secondo ti e' sceso dal pirlo... hi hi hi

 

 

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Cari amigi supertifosi della NASCAR, mancano cinque gare alla fine del campionato, ma qualche settimana dopo la fine dello stesso, ci sarà un'interessante sopresa per tutti i nascaristi italiani, amesso che sia di vostro interesse sapere qualcosina sulla storia della categoria...

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gli ho pure mandato qualche tweet https://twitter.com/JackTanner88/status/390569038125875200 https://twitter.com/JackTanner88/status/390568453506994176

 

ti dirò, a prescindere dalle simpatie, Keselowski l'ho sempre considerato sotto Kyle e se lui ha vinto un titolo Kyle ne dovrebbe vincerne un paio...sarà anche un campione, ma non lo è con la c maiuscola.

 

non vediamo l'ora di vederla sta sorpresa chatruc!!! :)

 

Modificato da Jack Tanner

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dio mio 3 ore di gara (anche abbastanza piacevoli se vogliamo) per vedere un finale cosi penoso

bocciati alla grande i piloti, invece di provare a vincerla si sono accontentati di tenere una linea, che schifo

per non parlare del c*lo di mcmurray che aveva vinto anche cosi nel 2009? a talladega, sembra abbia tolto tutta la fortuna a montoya che ha fatto il record di 4 gare su 4 su ss in cui è stato centrato da altri ubriachi senza colpe...

che delusione dopo una gara stupenda a fontana della indycar questa è stata veramente brutta

 

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è stato bello vedere i long run che ci sono stati! temevo peggio...

 

il finale? altrochè se è stato fiacco! anche se devo dire che è stata una goduria vedere Johnson "tagliato fuori" da tutti in quel modo! dopo un po' è statp costretto a mettersi in fondo al trenino! dice che è rimasto scioccato nel vedere che non si è formata una seconda fila! :D

 

perchè non modificano il regolamento e inseriscono un bel green white checker anche in quei casi? boh

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è stato bello vedere i long run che ci sono stati! temevo peggio...

 

il finale? altrochè se è stato fiacco! anche se devo dire che è stata una goduria vedere Johnson "tagliato fuori" da tutti in quel modo! dopo un po' è statp costretto a mettersi in fondo al trenino! dice che è rimasto scioccato nel vedere che non si è formata una seconda fila! :D

 

perchè non modificano il regolamento e inseriscono un bel green white checker anche in quei casi? boh

a parte che se avessero aspettato qualche secondo (vedendo che dillon era praticamente ripartito e quindi non in pericolo fisico) sicuramente si poteva evitare quella gialla e forse qualcosina in più si vedeva

cmq a mio parere questa mancanza di "coraggio" da parte dei piloti è dovuta anche al sistema di punteggio, che dessero maggior valore ai primi 3 che vediamo se i piloti si accontentano di una top10

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Di sicuro il finale di Talladega non è stato così spettacolare, ma di sicuro molto sportivo. Molto spesso ci lamentiamo delle gialle buttate lì a caso per avere il finalone al cardiopalmo, questa volta non è successo e sono davvero contento. Fosse stata la Daytona 500, di sicuro usciva la pace appena dopo il secondo pit stop in bandiera verde consecutivo. McMurray ha avuto il merito di essere davanti, nella posizione del perdente in questo tipo di gare. Junior si stava preparando ad aprirsi nelle ultime due curve e lì tutti sarebbero scoppiati a tentare sorpassi. Farlo prima non serve a niente, crea solo incidenti, per quello si è formata la fila indiana.

 

La gialla e non il finale con bandiera verde? se fosse stato un contatto normale, avrebbero lasciato correre, tanto l'incidente era sul rettilineo opposto e dopo il traguardo i piloti hanno tempo di rallentare. La gialla è uscita perchè la macchina di Dillon è volata veramente in alto ed è impossibile sapere se il pilota sta bene (magari è cosciente ma chi ti dice che non ha guai alle vertebre dopo tale caduta), quindi hanno dato la gialla per far uscire subito i soccorsi.

 

La regola del green white checkered è già troppo così, con tanto di tre tentativi possibili (sarebbe giusto fare solo uno). Da quando è stata introdotta, quasi tutte le gare su superspeedway sono dei demolition derby assurdi. Una volta, quando si sapeva che se c'era un incidente, la gara veniva chiusa, i piloti erano più accorti, adesso si va alla va o la spacca. A me piace il finale spettacolare, ma vedere tutti che si schiantano non mi piace. Lo scorso anno meritava vincere Waltrip, che invece è finito a muro causa ostacolo Stewart.

 

A quanti punti dalla testa sarebbe Junior senza la rottura della prima gara?

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Ciao ragazzi, cosa vi sembra?

 

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:woot: :woot: :woot::qq: :qq: :qq: :qq: :qq:

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#HardRacing #BumpNRun Non si possono che usare questi due hashtag per descrivere la Goodys 500

 

Darrell Waltrip says: Racing at #martinsville is very physical, lots of steering, braking, no time to relax, always in heavy traffic, hard to stay in your rhythm

Come non dargli ragione dopo una Goodys 500 così movimentata? uno spettacolo incredibile! sono contrento perchè Martinsville mi ha sempre abbastanza annoiato, ma ora inizio ad apprezzare il suo fascino!

 

Riguardo la lite che c'è stata nel dopo gara, Biffle ha chiesto scusa a Johnson per la sua reazione esagerata, Il bump n run ci stà, ma non quando hai davanti una macchina che a momenti gli si staccano i pezzi!!!!! Johnson mi ricorda tanto quegli automobilisti che si sentono i padroni della strada: ignoranti, prepotenti e arroganti!!!!!!!!!!!

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