sasaman 7 Posted November 22, 2012 La Lotus 72 non fu veloce. Di più. La vettura di cui stiamo parlando rappresenta una vera e propria rivoluzione nella storia della Formula 1. Con 2 Mondiali piloti e 3 mondiali costruttori, 20 gran premi vinti, è senza rivali la vettura più vincente della storia di questo sport, nonché la più longeva. Per circa 6 anni, infatti, ha disputato i gran premi validi per il campionato di Formula 1 e si sono alternati alla guida di questa monoposto ben 8 piloti tra i quali Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi, Ronnie Peterson e Jack Ickx..... http://f1grandprix.motorionline.com/la-lotus-72/ Share this post Link to post Share on other sites
mp68 2 Posted November 23, 2012 Forse non era così rivoluzionaria come altre creature di Colin, certo è che fu decisamente longeva e in un certo senso crea lo spartiacque tra un prima e un dopo. Magnifici i dischi anteriori interni e carenati Share this post Link to post Share on other sites
Biranbongse Bhanuban 18 Posted November 23, 2012 magnifici ma pericolosi ed assassini Share this post Link to post Share on other sites
F.126ck 2,149 Posted November 23, 2012 una delle F1 piu belle della storia Share this post Link to post Share on other sites
duvel 2 Posted November 23, 2012 Fantastica, eppure gli inizi non furono incoraggianti: oltre alla necessaria messa a punto fu dopo la sessione di test privati a Zandvoort prima del weekend olandese, quando furono abbandonate le caratteristiche anti-dive e anti-squat delle sospensioni che creavano problemi di "sensibilità" ai piloti, che la 72 divenne fortissima iniziando a vincere proprio lì. Quei "dannati" freni entrobordo....solo dopo Monza i semiassi furono costruiti "pieni" abbandonando il concetto di tubo "cavo" in nome della leggerezza Share this post Link to post Share on other sites
duvel 2 Posted November 23, 2012 Da notare che in ben 6 anni di attività, furono costruiti solo 9 esemplari della 72. Dei quali il primo fu sacrificato per essere convertito nel quarto, il secondo è quello disastrato nell'incidente di Rindt (una dozzina di anni fa ne era stato incaricato il restauro , chissà che ne è stato), il quinto venne ricostruito all'epoca, dopo l'incidente di Fittipaldi in prova a Zandvoort (1973) Share this post Link to post Share on other sites
Biranbongse Bhanuban 18 Posted November 24, 2012 Da notare che in ben 6 anni di attività, furono costruiti solo 9 esemplari della 72. Dei quali il primo fu sacrificato per essere convertito nel quarto, il secondo è quello disastrato nell'incidente di Rindt (una dozzina di anni fa ne era stato incaricato il restauro , chissà che ne è stato), il quinto venne ricostruito all'epoca, dopo l'incidente di Fittipaldi in prova a Zandvoort (1973) E il nono fu costruito quando la vettura avrebbe dovuto essere già pensionata da un anno... quando cioiè la Lotus abbandonò la fallimentare 76 e tronò per il 1975 alla 72 Share this post Link to post Share on other sites
