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Osrevinu

2012.18 | Gran Premio di Abu Dhabi - Yas Marina [Qualifiche]

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? un errore e anche grossolano, quello di Hamilton in Spagna era ancora stato pi? grave visto il margine (grazie Sam Micheal :asd:), io comunque rimango dell'idea che visto il vantaggio effettivo nullo, l'arretramento sia veramente una cosa esagerata (cos? come lo pensavo al Gp di Spagna).

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siamo sicuri che vettel non abbia settato le mappatura di consumo pi? alta per ottenere di pi? dal motore?

in questo modo si spiegherebe il consumo anomalo. La storia dei complotti son tutte panzane :sisi:

 

Le qualifiche si fanno sempre con quel settaggio, non ci sono dubbi che l'abbia usato. Ma non ? che con quel settaggio consumi chiss? quanto di pi?.

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Cmq credo che non si tratti di tentativi di fare i furbi, n? di calcoli sbagliati.- In F1 si corre sempre al limite, anche con la benzina, se il motore consuma un po' di pi? del previsto o c'? un qualsiasi problema una cosa cos? pu? succedere. L'unica per evitarlo sarebbe mettere il famoso mezzo litro, o litro intero, in pi?, ma non credo faccia proprio parte della mentalit? di chi fa la formula 1 (beh, forse domenicali, chiss?...).

Edited by nemo981

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? un errore e anche grossolano, quello di Hamilton in Spagna era ancora stato pi? grave visto il margine (grazie Sam Micheal :asd:), io comunque rimango dell'idea che visto il vantaggio effettivo nullo, l'arretramento sia veramente una cosa esagerata (cos? come lo pensavo al Gp di Spagna).

 

Ma guarda che ? il regolamento. Per regolamento la vettura deve superare tutte le verifiche tecniche. La Red Bull (cos? come la McLaren a Barcellona) non aveva la benzina da dare alla FIA per le analisi, ergo le verifiche non si sono potute fare, ergo ? come se non le avesse superate.

 

Infatti Vettel non ? stato retrocesso in ultima posizione. E' stato ESCLUSO (nel documento n? 41 dei commissari c'? scritto "excluded") dalle qualifiche. L'avergli concesso la possibilit? di partire dal fondo della griglia ? stata appunto una concessione, ma in questi casi si parte dalla pit lane.

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non metto in dubbio che il regolamento sia quello, ma la penalit? commisurata al vantaggio mi pare veramente esagerata...

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Cmq credo che non si tratti di tentativi di fare i furbi, n? di calcoli sbagliati.- In F1 si corre sempre al limite, anche con la benzina, se il motore consuma un po' di pi? del previsto o c'? un qualsiasi problema una cosa cos? pu? succedere. L'unica per evitarlo sarebbe mettere il famoso mezzo litro, o litro intero, in pi?, ma non credo faccia proprio parte della mentalit? di chi fa la formula 1 (beh, forse domenicali, chiss?...).

 

bisognerebbe capire quanto possa pesare mezzo litro in pi?, a me sembra veramente un rischio inutile all'ennesima potenza, soprattutto a questo punto della stagione.

 

cio? se prima delle qualifiche ti bevi una spremuta ? uguale.

Edited by Ruberekus

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Ma anche questo mi pare un rischio troppo grosso, voglio dire per guadagnare quanto? Tra l'altro in q1 e q2 era praticamente sugli stessi tempi dello spagnolo sarebbe partito o subito davanti o subito dietro.

 

Forse Alonso fa davvero paura alla partenza.

 

In q1 e in q2 erano praticamente su tempi identici, di colpo nel q3 Vettel migliora di quasi mezzo secondo.

 

Rischiare cosi tanto con tutta la gara davanti e un piccolo margine da gestire mi sembra eccessivo.

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non metto in dubbio che il regolamento sia quello, ma la penalit? commisurata al vantaggio mi pare veramente esagerata...

 

Forse non mi sono spiegato. Non ? una penalit? data per un vantaggio vero o presunto che si pu? avere da questa mossa. E' una penalit? data perch? di fatto la macchina non ha superato le verifiche e quindi l'esclusione ? automatica.

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In q1 e in q2 erano praticamente su tempi identici, di colpo nel q3 Vettel migliora di quasi mezzo secondo.

 

 

quello perch? sono tutti migliorati rispetto alla Q2, tranne appunto Alonso

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bisognerebbe capire quanto possa pesare mezzo litro in pi?, a me sembra veramente un rischio inutile all'ennesima potenza, soprattutto a questo punto della stagione.

 

cio? se prima delle qualifiche ti bevi una spremuta ? uguale.

 

non c'? nessun vantaggio infatti, ? un errore proprio grossolano e inutile

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bisognerebbe capire quanto possa pesare mezzo litro in pi?, a me sembra veramente un rischio inutile all'ennesima potenza, soprattutto a questo punto della stagione.

 

Io ricordo che negli anni '90 Piola parlava di 3-4 decimi al giro ogni 10 kg di benzina imbarcati; ci? significa che imbarcando due litri di benzina in pi? avrebbero perso al massimo un decimo; non mi sembra una quantit? di tempo tale da giustificare un simile rischio

In q1 e in q2 erano praticamente su tempi identici, di colpo nel q3 Vettel migliora di quasi mezzo secondo.

 

Rischiare cosi tanto con tutta la gara davanti e un piccolo margine da gestire mi sembra eccessivo.

 

Mezzo litro in meno non d? mezzo secondo di vantaggio

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ipotizzando che anche alonso migliorava erano cmq su tempi simili perche rischiare cosi tanto

 

 

Mezzo litro in meno non dà mezzo secondo di vantaggio

 

è proprio quello che penso anche io, per questo non riesco a spiegarmi il motivo, sicuramente ha azzeccato un ottimo giro, ma allora perche stare cosi bassi con la benzina.

 

Quando comunque anche ipotizzando un miglioramento dello spagnolo sarebbero partiti vicini.

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ma veramente c'? qualcuno che crede che alla Red Bull hanno di proposito rischiato a stare bassi con la benzia per avere un vantaggio sul giro in pista?

ROTFL

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no infatti c'e dell'altro

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l'hanno fatto per aumentare lo spettacolo! :rotfl: ormai le ho sentite tutte

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hanno sbagliato. punto. se ne sono accorti e hanno provato a salvare il salvabile, senza riuscirci. cpita anche a loro di sbaliare no?. le regole vanno applicate e non interpretate. il regolamento in certe situazioni ? chiarissimo. non ci sono dubbi. se poi il regolamento ? una farsa, ? un altro discorso, lo si pu? modificare dal prossimo anno, ma non a giochi in corso. sino a che c'? questo, si applica e non si interpreta. aggiungo, che se al posto della RB, ci fosse stata un HRT, ci avrebbero messo 5 minuti a squalificarli, e neanche gli avrebbero dato 5 miniti, non 5 ore come alla RB, per permettere ai tecnici di provare a dare una spiegazione arrampicandosi sugli specchi.

ggr

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Ho visto solo ora la penalit? di Vettel, beh era tutto il giorno che lamentavano problemi, anche ieri il team radio dell'ingegnere mi era parso strano ed ecco qua la penalit

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e vai di grand prix :sadomaso:

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hanno sbagliato. punto. se ne sono accorti e hanno provato a salvare il salvabile, senza riuscirci. cpita anche a loro di sbaliare no?. le regole vanno applicate e non interpretate. il regolamento in certe situazioni è chiarissimo. non ci sono dubbi. se poi il regolamento è una farsa, è un altro discorso, lo si può modificare dal prossimo anno, ma non a giochi in corso. sino a che c'è questo, si applica e non si interpreta. aggiungo, che se al posto della RB, ci fosse stata un HRT, ci avrebbero messo 5 minuti a squalificarli, e neanche gli avrebbero dato 5 miniti, non 5 ore come alla RB, per permettere ai tecnici di provare a dare una spiegazione arrampicandosi sugli specchi.

ggr

 

 

è vero anche questo, pero un errore cosi è veramente marchiano quando alla fine non andavi a guadagnare quasi nulla.

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Stai diventando veramente pesante con questi post ripetuti in tutte le discussioni. Renditi conto che sei a livelli veramente preoccupanti, roba che i teorici del complotto massonico, giudaico, plutocratico, ecc..., ti fanno un baffo. La F1 avr? pure poca credibilit? e forse hai ragione, ma non ? che la tua sia a chiss? quali livelli a forza di ripetere queste robe, ovviamente senza nessuna prova in mano, il bello dei complottisti ? proprio questo, parole in totale libert? senza prove.

 

 

Emb?? Se leggere i miei post turba la tua fragile psiche, esiste l'ignore. :)

Quanto alla credibilit?, si sta avverando puntualmente tutto quello che avevo previsto mesi fa, ergo chi ? meno credibile? Chi crede che sia tutto frutto del caso e della "competizione", o chi crede che ci sia un deus ex machina che faccia andare le cose come vuole lui? L'altra faccia dei complottisti sono i creduloni (o finti tali, perch? mi sembri tutto tranne che stupido) come te e qualche altro, che indossano paraocchi XXL e giustificano qualunque assurdit?.La storia della benzina ? assolutamente ridicola per i motivi che ho gi? ampiamente spiegato. Parlare di errore, nel contesto in cui si svolgevano le qualifiche (macchina superiore, avversario in difficolt?, +13 in campionato), ? assurdo. Non c'? alcuna giustificazione logica per quanto visto. Rischiare di perdere 22 posizioni per guadagnarne 1? Sarebbe credibile per una squadra e un pilota in quelle condizioni? Sapendo anche che l'affidabilit? non ? proprio il loro punto forte...Andiamo ragazzi, che ve lo dico a fa...

Edited by Magico_Schumi

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