2012.13 | Gran Premio d'Italia - Monza [Prove Libere]

[Yellow 312]

Tra Hamilton primo e Hulkenberg ottavo ci sono meno di 3 decimi

 

e che ti aspetti con motori tutti uguali? ? chiaro che ? cos? oramai...

anche l'aerodinamica in questa pista ? pi? o meno standard per tutti visto che bisogna scaricarla al massimo!

 

non ? certo monza la pista dove valutare la velocit? di una monoposto...

 

 

ps: meno male le red bull son dietro per una volta...

[Ferrari F1 1]

e che ti aspetti con motori tutti uguali? ? chiaro che ? cos? oramai...

anche l'aerodinamica in questa pista ? pi? o meno standard per tutti visto che bisogna scaricarla al massimo!

 

non ? certo monza la pista dove valutare la velocit? di una monoposto...

 

 

Sinceramente, mi aspettavo qualche decimino in pi? di differenza.

[Yellow 312]

Sinceramente, mi aspettavo qualche decimino in pi? di differenza.

 

beh considera che le 3 cose che farebbero il tempo a monza sono standard per tutti ovvero motore aerodinamica e soprattutto freni! se si mettessero quelli in acciaio son convinto che ci sarebbe molta pi? differenza tra i piloti e tra le scuderie...

? chiaro che in un monomarca la differenza sia minima..

[ButtonForEver 0]

Ma avete visto che ridicoli quelli della Rai?

 

Giovannelli sulla cuffia aveva scritto Rai Sport, con la P in pennarello e non era neanche scritta bene, visto che era pi? una mezza T.....

Che tristezza...

[KTM950SMR 3]

bha oddio in qualifica si, ma in gara anche l'uscita di curva fa la differenza perch? si ? visto l'anno scorso con Schumacher. Finch? le gomme tenevano andava forte, una volta che le gomme erano finite ha dovuto difendersi come un soldato in trincea, peccato che oramai difendersi sia quasi vietato e si ? visto com'? andata a finire !

[Ferrari248f1 0]

Ma avete visto che ridicoli quelli della Rai?

 

Giovannelli sulla cuffia aveva scritto Rai Sport, con la P in pennarello e non era neanche scritta bene, visto che era pi? una mezza T.....

Che tristezza...

 

Ci sar? affezionato, credo che non le abbia mai cambiate da quando ? in F1!

[Ferrari F1 1]

beh considera che le 3 cose che farebbero il tempo a monza sono standard per tutti ovvero motore aerodinamica e soprattutto freni! se si mettessero quelli in acciaio son convinto che ci sarebbe molta pi? differenza tra i piloti e tra le scuderie...

? chiaro che in un monomarca la differenza sia minima..

Infatti, hai ragione. Era la mia aspettativa ad essere sbagliata.

[The Magic 0]

Peccato per il problema al cambio di Nando, per? mi aspettavo di vedere le Mecca distanziare la concorrenza invece sono tutti molto vicini.

[ButtonForEver 0]

Secondo me sul passo gara Button prima e Hamilton poi sono inarrivabili.

Stamani Button ha fatto 15 giri sul ritmo gara buono, 1:29 basso (costante come un martello), che con il carico di benzina che avevano, significa veramente un bell'andare.

 

La Pole sar? pi? lottata, non c'? niente da dire, per? anche qui la McLaren ? avanti.

 

La Red Bull ? messa male ? innegabile, la Lotus non ? competitiva, la Mercedes va bene in qualifica ma in gara rischia di scoppiare in 5 giri...C'? la Force India che potrebbe creare ulteriori problemi alla Red Bull...

La Ferrari ? pi? vicina alla McLaren nel giro singolo, meno sul passo gara.

 

Indi per cui vedo una lotta britannica, probabilmente sul filo dei centesimi. Anche se continuo a credere che JB possa tirar fuori dal cilindro un altro giro da Pole.

 

La McLaren ? giusto che sfrutti al massimo questa gara, perch? ? l'ultima utile per non avere troppa concorrenza intorno.

[Garviel Loken 220]

Secondo me sul passo gara Button prima e Hamilton poi sono inarrivabili.

Stamani Button ha fatto 15 giri sul ritmo gara buono, 1:29 basso (costante come un martello), che con il carico di benzina che avevano, significa veramente un bell'andare.

 

La Pole sar? pi? lottata, non c'? niente da dire, per? anche qui la McLaren ? avanti.

 

La Red Bull ? messa male ? innegabile, la Lotus non ? competitiva, la Mercedes va bene in qualifica ma in gara rischia di scoppiare in 5 giri...C'? la Force India che potrebbe creare ulteriori problemi alla Red Bull...

La Ferrari ? pi? vicina alla McLaren nel giro singolo, meno sul passo gara.

 

Indi per cui vedo una lotta britannica, probabilmente sul filo dei centesimi. Anche se continuo a credere che JB possa tirar fuori dal cilindro un altro giro da Pole.

 

La McLaren ? giusto che sfrutti al massimo questa gara, perch? ? l'ultima utile per non avere troppa concorrenza intorno.

 

Analisi che condivido. E' un'ottima occasione per la McLaren di fare un passo avanti nel campionato costruttori, dopo la mezza fregatura di Spa: per quello piloti, con le RB piuttosto attardate, Alonso non dovrebbe faticare a piazzarsi in 3?-4? posizione, o anche in 2? se ad una McLaren succede qualche cavolata tipica dell'anno, dunque tutto a vantaggio suo.

 

Non la vedo grigia per le gare successive: in ungheria la McLaren viaggiava, e non ? certo una pista paragonabile a Spa o Monza.

Modificato 7 Settembre, 2012 da Garviel Loken

[Hammer 13]

beh considera che le 3 cose che farebbero il tempo a monza sono standard per tutti ovvero motore aerodinamica e soprattutto freni! se si mettessero quelli in acciaio son convinto che ci sarebbe molta pi? differenza tra i piloti e tra le scuderie...

? chiaro che in un monomarca la differenza sia minima..

 

Guarda, nel 1999 la Williams prov? in diverse occasioni i dischi in acciaio: gli spazi di frenata erano quasi identici a quelli ottenuti con il carbonio. La temperatura di esercizio era assai pi? bassa (150?-200?) ma tali dischi comportavano un peso supplementare di 9 kg x ogni ruota.

[Ruberekus 12189]

arrivo ora da Monza, qualcuno ha lumi sul problema al cambio di Alonso? dovr? sostituirlo (=penalit?)?

 

il motore di stamattina era nuovo o usato?

[The Magic 0]

Massa sul passo gara ? molto vicino alle Mecca, quindi non la darei gi? per vinta.

 

Ci siamo anche sul giro singolo.

[Garviel Loken 220]

Massa sul passo gara ? molto vicino alle Mecca, quindi non la darei gi? per vinta.

 

Ci siamo anche sul giro singolo.

 

Massa sembra sempre forte al venerd?, poi, non si sa come, dopo la prima sosta si ritrova intorno alla 10? posizione e non si schioda da li. Comunque vediamo, tutto pu? essere, anche se la McLaren mi sembra la pi? forte qui.

[The Magic 0]

arrivo ora da Monza, qualcuno ha lumi sul problema al cambio di Alonso? dovr? sostituirlo (=penalit?)?

 

il motore di stamattina era nuovo o usato?

Il motore di stamattina era arrivato a fine ciclo.

 

Per il cambio si sospetta problema meccanico, per la penalit? non si sa nulla.

[Rops 14]

il motore di stamattina era nuovo o usato?

Aveva fatto 1600 km.

[ButtonForEver 0]

Analisi che condivido. E' un'ottima occasione per la McLaren di fare un passo avanti nel campionato costruttori, dopo la mezza fregatura di Spa: per quello piloti, con le RB piuttosto attardate, Alonso non dovrebbe faticare a piazzarsi in 3?-4? posizione, o anche in 2? se ad una McLaren succede qualche cavolata tipica dell'anno, dunque tutto a vantaggio suo.

 

Non la vedo grigia per le gare successive: in ungheria la McLaren viaggiava, e non ? certo una pista paragonabile a Spa o Monza.

 

Considera che poi delle gare rimanenti solo forse Suzuka pu? essere favorevole. Chiaro che una Red Bull pi? umana rende il tutto molto pi? equilibrato, quindi se sanno fare un ottimo lavoro pu? darsi anche che ci sia modo di segnare sul calendario anche qualche altra tappa.

 

Ma qui non possono buttar via nulla.

 

Devono sfruttare anche il fatto che essendo in due, porterebbero via pi? punti agli avversari, che pensino a riportare i conti in parit? adesso, poi per le gare rimanenti vedremo..

Io sono dell'idea che possa ancora succedere di tutto, non vedo la leadership di Alonso cos? sicura, per questo delle lievi speranze (che dopo questo gran premio devono per forza rafforzarsi) per il Piloti le nutro, sinceramente.

 

Paradossalmente per? questo ? anche il Gp giusto per Alonso per allungare sul 2? (chiunque sia dopo questa gara..).

 

Alonso in 3? posizione come dici giustamente, non ? ancora sufficiente per scalzarlo.

[The Magic 0]

Massa sembra sempre forte al venerd?, poi, non si sa come, dopo la prima sosta si ritrova intorno alla 10? posizione e non si schioda da li. Comunque vediamo, tutto pu? essere, anche se la McLaren mi sembra la pi? forte qui.

La Mclaren ? la pi? in palla.

 

Riguardo a Massa domani mattina vedremo se sar? della partita e non sottovalutiamo le rb anche se non mi sembrano andare molto forte qui.

[Garviel Loken 220]

 

Paradossalmente per? questo ? anche il Gp giusto per Alonso per allungare sul 2? (chiunque sia dopo questa gara..).

 

Alonso in 3? posizione come dici giustamente, non ? ancora sufficiente per scalzarlo.

 

Decisamente non ? sufficiente. Se una volta domina la McLaren e la RB ? 3? forza, se la volta dopo domina la RB e la McLaren ? la 3? forza, ma Alonso ? sempre attaccato alle 2 monoposto dominanti, il mondiale ? suo: l'altalenanza della vettura dominante fa solo il suo gioco. Occorre 1) che almeno 2 team siano sempre pi? competitivi della Ferrari: difficile, ma non impossibile; 2) che ad Alonso comincino a fare strategie fantasy, gomme che non si avvitino, Maldonado che lo tocca, errori di set-up, cambi rotti (in gara): e qui la vedo dura.

[The Magic 0]

Decisamente non ? sufficiente. Se una volta domina la McLaren e la RB ? 3? forza, se la volta dopo domina la RB e la McLaren ? la 3? forza, ma Alonso ? sempre attaccato alle 2 monoposto dominanti, il mondiale ? suo: l'altalenanza della vettura dominante fa solo il suo gioco. Occorre 1) che almeno 2 team siano sempre pi? competitivi della Ferrari: difficile, ma non impossibile; 2) che ad Alonso comincino a fare strategie fantasy, gomme che non si avvitino, Maldonado che lo tocca, errori di set-up, cambi rotti (in gara): e qui la vedo dura.

Insomma volete che ci perseguiti la sfiga