Jump to content
John Portuguese

Abitacoli chiusi

Recommended Posts

Potremmo far gareggiare direttamente i prototipi della Le Mans Series...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Quei duelli non sarebbero possibili per via delle Penalità... Prima delle ali...

 

Credo piuttosto il contrario: ora non ci si può nemmeno avvicinare, ricordi Webber e Vettel qualche anno fa a Silverstone? E molti altri esempi in partenza (Alonso-Räikkönen Suzuka 2012), si rovinano le gare senza nemmeno rischiare penalità.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Certo che ricordo...

Ad ogni modo comunque basta seguire l'esempio della indy... Difficile però è non risolvibile a mio avviso la questione della pulizia...mettere le spazzole in quel modo sarebbe impossibile, il cupolino è molto più curvo di così... Ed inoltre creeresti delle zone di sporco fisso che toglierebbero la visuale su elementi fragili come le ali

Share this post


Link to post
Share on other sites

non capisco però perchè fate contro-ipotesi senza prima andare a controllare se ci sia una base per farlo o no...

 

I tergicristalli esistono anche a profilo curvo e si montanono dappertutto, quasi con qualsiasi curvatura. Usare 2 spazzoline invece di 1 infatti risolve proprio il problema in quasi tutti i casi, dimezzando l'arco che una sola spazzola deve compiere, rendendo possibile, nel totale, quasi ogni curvatura utile all'essere umano (tanto non dobbiamo fare una sfera perfetta no?)

Poi Le spazzoline a 300km/h si spezzano? Ne siamo Sicuri? Allora sulla Bugatti Veyron come mai a 400km/h non si staccano? Per non parlare degli Aerei.

 

Comunque ecco qua: "grande curvatura"+"spazzole che non si spezzano"

 

TAFV14P10_13B.3958.jpg

 

 

m1gy3jwwn2us.jpg

 

Twin_Engine_Helicopter1.jpg

 

600979_409efae0e2c4f28fa948186c4c942bab.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Non capisco proprio dove volete arrivare... Auto del genere già esistono. Bandiamo la Formula 1 a questo punto e utilizziamo le stesse vetture per un campionato parallelo.

 

wec-spa-francorchamps-2015-26-g-drive-ra

Share this post


Link to post
Share on other sites

basterebbe cambiare il nome

Share this post


Link to post
Share on other sites

toh ogni tanto spunta fuori qualcuno che non sa che la parola "formula" di per sè non vuol dire avere la testa scoperta o le gomme a fare da muro aerodinamico o doccia d'acqua, e/o che fa finta di non sapere in WEC la lettera E sta per Endurance, cosa che non c'entra un mazza con le gare di F1.

Quindi per quale motivo bisogna fare paragoni tra le due cose, cercando di mescolarle per forza appena possa esserci una vaga (sottlineo: molto vaga) somiglianza estetica, non si sa...

 

Poi, a parte questa considerazione, la foto che ho photoshoppato io, è davvero lontana mezzo chilometro dall'aspetto finale dalle auto che ad oggi si usano nel WEC.

In finale quella foto è solo una auto da Indy (cioè molto simile alla F1), con un banale "vetrino" davanti al casco.

 

Quindi nulla da abolire; con serenità.

 

Anche perchè sennò posso rispondere, nella stessa maniera "Ah nel WRC si corre con la Grande Punto? Aboliamo il rally perchè è troppo simile esteticamente alla Punto Race Cup". Considerazione che sarebbe ovviamente senza senso se venisse fatta. Eppure quando mescolate F1 e WEC, riguardo all'uso di un possibile parabrezza, spesso dite proprio questo.

 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

toh ogni tanto spunta fuori qualcuno che non sa che la parola "formula" di per sè non vuol dire avere la testa scoperta o le gomme a fare da muro aerodinamico o doccia d'acqua, e/o che fa finta di non sapere in WEC la lettera E sta per Endurance, cosa che non c'entra un mazza con le gare di F1.

Quindi per quale motivo bisogna fare paragoni tra le due cose, cercando di mescolarle per forza appena possa esserci una vaga (sottlineo: molto vaga) somiglianza estetica, non si sa...

 

Poi, a parte questa considerazione, la foto che ho photoshoppato io, è davvero lontana mezzo chilometro dall'aspetto finale dalle auto che ad oggi si usano nel WEC.

In finale quella foto è solo una auto da Indy (cioè molto simile alla F1), con un banale "vetrino" davanti al casco.

 

Quindi nulla da abolire; con serenità.

 

Anche perchè sennò posso rispondere, nella stessa maniera "Ah nel WRC si corre con la Grande Punto? Aboliamo il rally perchè è troppo simile esteticamente alla Punto Race Cup". Considerazione che sarebbe ovviamente senza senso se venisse fatta. Eppure quando mescolate F1 e WEC, riguardo all'uso di un possibile parabrezza, spesso dite proprio questo.

 

 

 

 

 

Cosa c'entra scusa se sono vetture per endurance o meno? Se prendi una di quelle vetture e le fai fare una gara da 300 km automaticamente si trasforma in un'altra auto? La storia del WRC non l'ho capita... Stiamo parlando delle filosofie costruttive dei vari campionati, infatti tutte le vetture da "formula" si assomigliano.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Iceman onestamente io ho le idee molto chiare. E anche la FIA le ha chiare, proprio come le mie. Nonchè il 70-80% dei piloti in griglia è d'accordo con me e gli altri che la pensano come me in questo thread.

Quello che non le ha molto chiare sei tu, che hai detto che allora vale la pena di abolire la serie o di fonderla con la WEC, solo perchè ti sei spaventato a vedere una banale coppia di micro-tergicristalli di 10cm, copia-incollati su una foto di una Indycar, per rispondere alla questione del pulire lo spruzzo della pioggia nel caso si decida di chiudere l'halo con un vetro antiproiettile per evitare anche i detriti di piccola dimensione (cosa di cui si parla da tempo e non me la sono inventata io... ).

 

Edited by Pneumatico Usurato

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ah non c'è dubbio che chi la pensa come te sia d'accordo con te... E comunque le idee le ho chiarissime anch'io, e cioè che sarebbe un abominio vedere vetture da "formula" con cupolini, tergicristalli e ruote carenate. Però se tu e la FIA avete già deciso che le vostre idee chiare sono quelle giuste non posso fare altro che prenderne atto, io alla fine mica decido nulla.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ma per me, è più un abominio fare un pit stop appositamente per montare una gomma deliberatamente progettata per diventare inutile dopo 5-7 giri, o fare che se cambi il quinto motore parti ultimo, o che se hai fatto un assetto qualifiche il giorno prima e il giorno dopo piove non puoi cambiare assetto alla macchina per adeguarla alla situazione piovosa. Che sono tutti problemi (anzi minchiate) creati artificialmente... e di cui ci si lamenta troppo poco.

Tanto per dire eh...

 

Un vetro o mettere un rollbar in più (cioè l'halo) o un tergicristalli, un parafanghetto, invece sono degli optional, cioè degli accessori che risolvono dei problemi reali, non creati artificialmente dall'uomo, come quelli detti sopra, anzi problemi spesso piuttosto fastidiosi e legati spesso alla sicurezza. Rimangono però solo correzioni,patch,aggiunte. Vedile come ti pare. Ma "abominio" non è una parola molto adatta.

 

Edited by Pneumatico Usurato

Share this post


Link to post
Share on other sites

Per me è un abominio esattamente come gli altri che hai elencato. Che siano a livello estetico o regolamentare sempre a snaturare questo sport servono.

Share this post


Link to post
Share on other sites

hai ragione iceman.....a questo punto che vengano banditi le competizioni a ruote scoperte....per fare le modifiche che vuole penumatico andrebbe stravolto tutto...non si possono fare con l'attuale fisionomia...io davvero non capisco

Share this post


Link to post
Share on other sites

Più che altro io non trovo che sia necessario far molte modifiche, in questo momento. Giusto sarebbe togliere l'asfalto dalle vie di fuga e tornare alla ghiaia, oltre che licenziare Tilke e lasciare la responsabilità delle modifiche a progettisti locali, in modo da avere più varietà di soluzioni. Tilke si metta a rovinare Hockenheim, Nürburgring, Sachsenring, Norisring ed altro, in terra tedesca, ma che si tenga lontano dal resto del mondo: non se ne può più!

 

Al massimo per quanto riguarda modifiche alle vetture - se si trovasse un'ottima soluzione - si potrebbe cercare di proteggere meglio il capo dei piloti. Ma nient'altro.

 

Era meglio una volta. Tutto.

 

wallpaper-650912-e2e5dcd591f2eed000aebc7

Share this post


Link to post
Share on other sites

Io la penso come crucco, anche se forse la nostra posizione è quella sbagliata.

Share this post


Link to post
Share on other sites

si ragazzi...ma allora che bandiscano le formule...perchè comunque dalla formula 3000 alla 1 INSOMMA hanno caratteristiche in comune...ripeto bandiamole

Share this post


Link to post
Share on other sites

si ragazzi...ma allora che bandiscano le formule...perchè comunque dalla formula 3000 alla 1 INSOMMA hanno caratteristiche in comune...ripeto bandiamole

 

io propongo di cambiare nome.

 

Formulah Unoh.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Esisterà la formula 3000

Share this post


Link to post
Share on other sites

si ragazzi...ma allora che bandiscano le formule...perchè comunque dalla formula 3000 alla 1 INSOMMA hanno caratteristiche in comune...ripeto bandiamole

 

 

w196_karlkling_mercedes_reims_1954.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

sì, ma poi senza guardare troppo al passato, guardando anche più verso i giorni nostri

 

 

FIA Formula E:

jaguar_680x454.jpg





Formula Challenge:

Maxi_Car_2012_41-450x299.jpg

 

 

Formula D:

 

2009-formula-d-pro-a_800x0w.jpg

 

 

 

2001 Formula Rally Championship

 

 

 

Formula Porsche GT 2011

 

 

 

 

Eh sì la parola "Formula" denota proprio delle caratteristiche legate al veicolo... nella parola è scritta la forma come no...

 

:dont::lolface: :lolface:

 

Edited by Pneumatico Usurato

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×