Jump to content
John Portuguese

Abitacoli chiusi

Recommended Posts

Il cupolino pu? essere introdotto solo a condizione che l'abitacolo diventi un vero abitacolo.

Ora ? troppo stretto, quindi il pilota resterebbe imprigionato dentro in caso di incidente grave.

 

Bisognerebbe ripensare l'intera filosofia delle monoposto, che dovrebbero diventare pi? larghe e pi? simili alle vetture LMP1.

Per prima cosa, un concetto fondamentale: come dovrebbe entrare/uscire il pilota?

L'ideale sarebbe dotare la monoposto di portiere laterali, come nei prototipi.

Altrimenti sarebbe troppo difficoltoso sia l'ingresso ma soprattutto l'uscita dalla vettura.

 

Per non parlare del fatto che se piove a quel punto occorrono i tergicristalli.

 

Il tema ? certamente delicato, sicuramente il cupolino ci vorrebbe, ma il problema ? che il concetto delle F1 secondo me andrebbe interamente rivisto e ripensato.

Perfettamente d'accordo :up:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Io ho votato no.Un provvedimento per migliorare la sicurezza del pilota ci potrebbe stare,ma l'abitacolo chiuso MAI.Se dovesse avvenire ci?,dovrebbero adeguare le vetture al WEC.

Share this post


Link to post
Share on other sites

perch? non ? F1!Se ci fosse pi? concezione che ci si pu? far male magari starebbero tutti pi? calmi!

allora per aumentare il rischio, miniamo tutte le vie di fuga?

 

ti faccio un'esempio, a Le Mans negli anni 50/60 si correva cosi: 24.jpg

ora si ? arrivati a questo: 30.jpg

 

si ? snaturata la competizione o si ? semplicemente evoluta?

Share this post


Link to post
Share on other sites

? diverso la F1 ? nata con il pilota scoperto e ci? dever restare...io le vie di fuga non le farei in asfalto te lo posso garantire

Share this post


Link to post
Share on other sites

io non voglio aumentare nulla per me va bene cos?...gi? hanno fatto danni sulle piste direi che la sicurezza ? ottima in f1...

Share this post


Link to post
Share on other sites

? diverso la F1 ? nata con il pilota scoperto e ci? dever restare...io le vie di fuga non le farei in asfalto te lo posso garantire

perch? a Le Mans come correvano, con le autoblindo?

ed io che pensavo corressero cosi 260px-Bentley_3-Litre_Tourer_1925.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

ma davvero voi vorreste macchine cos? ma siete seri?ma non ? che ? brutta per carit? ma non ? la F1!Ma allora chiudiamo anche la moto?sarebbe come prima?facciamo 2 ruote ma chiuse

Share this post


Link to post
Share on other sites

perch? ha i fari?

mi sa pi? di una concept per legare di durata

? il famoso progetto di Newey per GT5 di un ipotetico prototipo "senza regole"

Share this post


Link to post
Share on other sites

Appunto, senza regole...gli abitacoli dei "modellini" postati non sono sicuramente delle dimensioni di quelli attuali. Come aveva scritto Rohabar III, il problema non ? cos? semplice, perch? un conto ? uscire da un abitacolo di una Gt o di un prototipo di LM, un altro ? uscire da un cockpit di F1. Non c'? assolutamente spazio per "botole laterali" o altro; inoltre i piloti dovrebbero fare dei contorsionismi per uscire. Si pu? fare solo ripensando gli ingombri attuali e riprogettando gli abitacoli (e quindi le macchine). Per inciso, il super-prototipo di Newey somiglia pi? a un'ibrido tra F1 e LMP1. Probabilmente ? la soluzione a cui si arriver? prima o poi, una volta chiusi (e allargati) gli abitacoli e coperte le ruote (in america ci sono gi? arrivati...certo le macchine volano uguale, ma pazienza)...

Edited by nemo981

Share this post


Link to post
Share on other sites

×