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John Portuguese

Abitacoli chiusi

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come ha fatto a non farsi nulla brundle in brasile...se fosse successo adesso diremmo che halo ha salvato...bho ogni caso è a se

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L'avevo già detto io! :yuno:

 

Brundle era uno tosto, ecco perché. :sisi:

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Brundle era abituato
 

 

Salvato da halo da 1:08 in poi

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comunque secondo me non possiamo dire che ogni tipo di incidente simile sarebbe mortale dal 2017 andando indietro....non mi sembra un metodo giusto da valutare

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Si possono fare altri passi avanti comunque...con l'afroscreen si sarebbero salvati tutti e in più le visiere rimarrebbero più pulite, senza marbles e moscerini spiaccicati, servirebbero solo pellicole per l aerozcreen da togliere al pit stop, comunque bho.

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15 ore fa, Spa_83 ha scritto:

comunque secondo me non possiamo dire che ogni tipo di incidente simile sarebbe mortale dal 2017 andando indietro....non mi sembra un metodo giusto da valutare

 

non lo ha detto nessuno :lecshock:

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4 ore fa, White Star ha scritto:

Si possono fare altri passi avanti comunque...con l'afroscreen si sarebbero salvati tutti 

 

Ma questo strumento serve a salvare Hamilton in particolare o tutti i neri in generale?

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tutti cioè?

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21 minuti fa, Spa_83 ha scritto:

tutti cioè?

 

sì, serve solo ad Hamilton o a tutti i piloti?

Edited by Mito Ferrari

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Serve ovviamente a tutti i piloti, anche se con la sua folta chioma Hamilton è avvantaggiato in quanto può attutire meglio un colpo preso dall'alto. :lewlove:

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Io comunque @Spa_83 più ci penso e più credo che Wheldon non si sarebbe salvato

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perchè mi prendi in giro mi sono scusato....come mai pensi questo?

 

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Il 16/9/2021 Alle 00:13, _Fred_ ha scritto:

L'halo ha anche (ed è bene ricordarlo) una funzione deviativa. Grosjean non è rimasto decapitato in Bahrein perché il guard rail gli è scivolato sopra e lui si è incastrato tra le protezioni. 

Magari anche nel caso di Bianchi la marussia si sarebbe potuta incastrare sotto la benna senza devastargli la testa

 

Ecco, è quello che pensavo anch'io, poi, ovvio se poi si è beccato 200g di decelerazione perchè l'auto si è bloccata di colpo contro la ruspa non aveva speranze.

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Il 18/9/2021 Alle 12:41, White Star ha scritto:

Si possono fare altri passi avanti comunque...con l'afroscreen si sarebbero salvati tutti e in più le visiere rimarrebbero più pulite, senza marbles e moscerini spiaccicati, servirebbero solo pellicole per l aerozcreen da togliere al pit stop, comunque bho.

Beh ma se ti sporca l'aeroscreen al 2o giro, poi devi guidare per altri venti con la visuale limitata perchè non puoi toglierle dall'abitacolo?

 

Non mi pare una soluzione ideale

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1 ora fa, Spa_83 ha scritto:

perchè mi prendi in giro mi sono scusato....come mai pensi questo?

 

 

perché Wheldon ha preso con la testa il palo della rete, credo con la calotta (se non sbaglio), quindi anche con l'halo sarebbe stato lo stesso.

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wheldon ha subito una decelrazione teribile....sneza contare un impatto come quello di moore....halo lì cosa avrebbe fatto secondo voi scusate

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37 minuti fa, andycott ha scritto:

Beh ma se ti sporca l'aeroscreen al 2o giro, poi devi guidare per altri venti con la visuale limitata perchè non puoi toglierle dall'abitacolo?

 

Non mi pare una soluzione ideale

 

In Indycar mi pare non abbia mai pianto nessuno, e ci corrono anche quando piove.

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16 minuti fa, Mito Ferrari ha scritto:

 

In Indycar mi pare non abbia mai pianto nessuno, e ci corrono anche quando piove.

Lo facciamo provare al più grande pilota dell'universo per una gara, così dovranno aggiungere anche il tergicristallo e il liquido lava vetri?

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credo anche con abitacolo completamnete chiuso...la decelerazione fu terribile

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2 ore fa, Mito Ferrari ha scritto:

 

In Indycar mi pare non abbia mai pianto nessuno, e ci corrono anche quando piove.

 

Non seguo più l'IndyCar, se dici che funziona ti credo

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