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John Portuguese

Abitacoli chiusi

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9 minuti fa, Ferrarista ha scritto:

magari con due piloni laterali invece di uno centrale per non disturbare troppo la visione frontale del pilota

 

credo abbia più senso come è ora invece. il supporto centrale è sostanzialmente nascosto dalla visione binoculare, mentre due piloni laterali impatterebbero la vista.

3 ore fa, Spa_83 ha scritto:

è inutile che mi date addosso

 

non ti sto dando addosso. voglio solo che mi dici se preferiresti auto aperte e il più grande pilota della storia morto oppure auto con halo ma hamilton vivo come oggi.

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https://www.automoto.it/formula1/piloti-f1-abitacolo-chiuso-vale-la-pensa-pensarci-anche-se.html

te vuoi una cosa cosi ferrarista io lo so...e mi fate la predica che è sempre formula....ma per piacere....

pilota piu grande della storia di che?per me è prost...io penso che nelle corse c'è il rischio anche sul fatto che sono formule scoperte quindi anche quel rischio lì...io spero che rimanga cosi e non chiudano tutto....e spero anche tu non sia per chiudere tutto o no?

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10 minuti fa, Ferrarista ha scritto:

Beh che dire, oggi Halo ha salvato un'altra vita...direi che c'è poco da ribattere sulla sua utilità. Credo, però che siano maturi i tempi per una sua evoluzione in cupolino o in una struttura più complessa (magari con due piloni laterali invece di uno centrale per non disturbare troppo la visione frontale del pilota).

 

se metti due piloni laterali vai ad ostruire quella parte di campo visivo necessario per impostare le curve

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5 minuti fa, Spa_83 ha scritto:

pilota piu grande della storia di che?per me è prost...io penso che nelle corse c'è il rischio anche sul fatto che sono formule scoperte quindi anche quel rischio lì...io spero che rimanga cosi e non chiudano tutto....e spero anche tu non sia per chiudere tutto o no?

 

tralasciando che hamilton è il più grande di sempre a livello statistico come ho detto.

rispondi invece di parlare a vanvera.

tu vuoi tutto aperto e hamilton morto quindi?

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Dopo non so quanti episodi, non ci dovrebbe essere più discussione sull'utilità dell'halo.

 

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Direi di chiudere momentaneamente il topic fino a quando non introdurranno una nuova variante dell'halo (come potrebbe essere quello in Indycar per esempio).

Parlare ancora della sua utilità o no è inopportuno, chi dice che andrebbe tolto può trovare svago con youporn

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Quello Indy è brutto assai, ma più coprente, anche se mi dà l'impressione di essere più fragile

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1 ora fa, Ferrarista ha scritto:

Beh che dire, oggi Halo ha salvato un'altra vita...direi che c'è poco da ribattere sulla sua utilità. Credo, però che siano maturi i tempi per una sua evoluzione in cupolino o in una struttura più complessa (magari con due piloni laterali invece di uno centrale per non disturbare troppo la visione frontale del pilota).

 

Andare oltre Halo credo sia troppo. 

 

Direi che va bene così e pace. Il cupolino tra l'altro porterebbe altri problemi...Magari si blocca e Grosjean muore bruciato o soffocato e non credo funzioni bene con la pioggia...ah ma tanto con la pioggia non si corre

 

1 ora fa, Beyond ha scritto:

 

tralasciando che hamilton è il più grande di sempre a livello statistico come ho detto.

 

 

Sbaglio o è un record? @Kimimathias

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si scusa beyond come record...meglio hamilton vivo....

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Che tragicità, come ho già scritto l'immagine della ruota di Verstappen che schiaccia il casco di Hamilton è molto brutta ma la Red Bull stava scivolando in avanti, non si è fermata in quella posizione. Per me è tutt'altro che certo che Hamilton senza Halo ci sarebbe rimasto: ci sono due o tre occasioni all'anno in cui altre auto o oggetti volanti colpiscono l'halo, e ogni volta si dice che senza il pilota sarebbe morto. Ma prima dell'halo non c'erano due o tre morti all'anno in F1, grazie al cielo. Guardatevi questi incidenti, che si sono conclusi con pilota illeso anche senza halo:

 

 

 

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3 minuti fa, rimatt ha scritto:

Che tragicità, come ho già scritto l'immagine della ruota di Verstappen che schiaccia il casco di Hamilton è molto brutta ma la Red Bull stava scivolando in avanti, non si è fermata in quella posizione. Per me è tutt'altro che certo che Hamilton senza Halo ci sarebbe rimasto: ci sono due o tre occasioni all'anno in cui altre auto o oggetti volanti colpiscono l'halo, e ogni volta si dice che senza il pilota sarebbe morto. Ma prima dell'halo non c'erano due o tre morti all'anno in F1, grazie al cielo. Guardatevi questi incidenti, che si sono conclusi con pilota illeso anche senza halo:

 

 

 

Mazzoman col fiatone alla prima curva :qq:

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6 minuti fa, rimatt ha scritto:

Che tragicità, come ho già scritto l'immagine della ruota di Verstappen che schiaccia il casco di Hamilton è molto brutta ma la Red Bull stava scivolando in avanti, non si è fermata in quella posizione. Per me è tutt'altro che certo che Hamilton senza Halo ci sarebbe rimasto: ci sono due o tre occasioni all'anno in cui altre auto o oggetti volanti colpiscono l'halo, e ogni volta si dice che senza il pilota sarebbe morto. Ma prima dell'halo non c'erano due o tre morti all'anno in F1, grazie al cielo. Guardatevi questi incidenti, che si sono conclusi con pilota illeso anche senza halo:

 

 

 

 

Infatti è in questi casi che è andata di culo. Poi scusa non capisco a cosa ti riferisci, la Red Bull di verstappen finisce sull'Halo quasi in verticale, non scivola assolutamente come dici tu. Ieri ci sarebbe scappato il morto, altroché.

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Senza halo Hamilton avrebbe preso il pneumatico di Verstappen dritto in testa, credo proprio che non avrebbe avuto la minima speranza di salvarsi...

 

Max Verstappen vs. Lewis Hamilton: sanction and controversy -  Nenroll-Nenroll

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17 minuti fa, ForzaFerrari ha scritto:

Mazzoman col fiatone alla prima curva :qq:

 

Tra l'altro in quel GP gufò al massimo del proprio potenziale.

 

14 minuti fa, Ferrarista ha scritto:

Infatti è in questi casi che è andata di culo. Poi scusa non capisco a cosa ti riferisci, la Red Bull di verstappen finisce sull'Halo quasi in verticale, non scivola assolutamente come dici tu. Ieri ci sarebbe scappato il morto, altroché.

 

A parte che non puoi sapere cosa sarebbe successo, quando le due auto si sono fermate erano in questa posizione, quindi sì, la RB stava scivolando in avanti.

 

max-verstappen-lewis-hamilton-monza-2021

 

Poi non sto negando l'importanza dell'halo, solo che a leggere quel che si dice dopo ogni incidente in cui è coinvolto, sembra che prima della sua introduzione la media di piloti morti in F1 fosse di due o tre all'anno.

Edited by rimatt

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Forse si può essere tratti in inganno perchè la ruota di Verstappen rimbalza sull'Halo sopra Hamilton e sembra scivoli via, ma senza il dispositivo sarebbe andata giù dritta schiacciando il pilota magari pure fermandosi sopra di lui.

E' un mortale evitato per me, poco da dire.

Edited by Leno

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Nel primo video non vedo cosa c'entri il discorso halo....ricordate che oltre alla ruota c'è anche un ammortizzatore e che quindi la ruota ha una certa escursione...escursione bloccata dall'halo a mio avviso...non si può mai dire quanto un incidente potesse essere fatale senza che che tale circostanza non sia di fatto accaduta

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Dai rimatt è palese che gli avrebbe preso il casco

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ah ma c'è anche da discutere sul fatto lo avrebbe schiacciato o no? Sembra abbastanza chiaro che lo avrebbe appiattito tipo sogliola

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Tra l'altro incidente a 70 km/h. Nemmeno la velocità massima suggerita da @Spa_83 avrebbe evitato questa disgrazia.

  • Lewisito 1

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15 minuti fa, Aerozack ha scritto:

Nel primo video non vedo cosa c'entri il discorso halo....

 

Brundle si prese una ruotata in testa ad alta velocità, se ci fosse stato l'halo il colpo non gli sarebbe arrivato e si sarebbe probabilmente detto anche in quel caso "l'halo gli ha salvato la vita". Invece, fortunatamente, non sempre il "worst case scenario" si realizza.

 

Comunque non aggiungo altro, la mia era solo una considerazione che appoggiava in parte il buon @Spa_83.

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