Ferrarista 1680 Inviato 26 Novembre, 2018 Non mi sembra una cosa così drammatica. La struttura deformabile dietro la testa è ugualmente sganciabile e non ricordo problemi a parte Baku 2017. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aerozack 2153 Inviato 26 Novembre, 2018 Ma quella funge da deceleratrice e attutisce gli impatti....l'halo non assorbe gli impatti, devia grossi oggetti... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4412 Inviato 26 Novembre, 2018 https://www.motorsport.com/f1/news/hulkenberg-crash-abu-dhabi-whiting/4304111/ Secondo Whiting tutto svoltosi secondo procedura, dice anche che per la forma che assume Halo garantisce più spazio al pilota rispetto all'asfalto. Ovviamente dipende dalla situazione, in questa è stata verificata la salute del pilota, spento il fuoco. Una volta che i pericoli sono terminati, la vettura viene girata. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1680 Inviato 26 Novembre, 2018 Sicuramete l'Halo avrebbe costituito un ostacolo in una situazione più critica. Poi a chi parla di lesioni spinali: fatemi capire, senza Halo quindi avrebbero estratto il pilota a testa in giù? Non credo proprio. Diciamo che l'unica obiezione che posso accettare in questo caso è l'oggettivo impedimento che Halo costituisce per il pilota che vuole scappare via dall'auto in fiamme. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aerozack 2153 Inviato 26 Novembre, 2018 O anche in caso di emorragia... o pilota bloccato per cui serve poter accedere meglio all'abitacolo da parte di una terza persona Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4412 Inviato 26 Novembre, 2018 Non lo ributtano giù come han fatto con Hulkenberg di certo, l'auto deve essere appoggiata, nel caso. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 27 Novembre, 2018 11 ore fa, KimiSanton ha scritto: Secondo Whiting tutto svoltosi secondo procedura Secondo me il commissario che si è steso sotto la macchina (tenuta su da una ruota sopra le barriere) ha rischiato ma forse non c'era altra scelta. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 275 Inviato 27 Novembre, 2018 tanto non niene frega un cavolo dei commisarri...almeno a me pare che un pò sia così Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1680 Inviato 27 Novembre, 2018 18 ore fa, KimiSanton ha scritto: Non lo ributtano giù come han fatto con Hulkenberg di certo, l'auto deve essere appoggiata, nel caso. Eh beh, appoggiare delicatamente un rottame accartocciato di 700 kg è sicuramente fattibile. Secondo me questo fantomatico ostacolo che costituirebbe l'halo in caso di ribaltamento è davvero inesistente. Certo allunga un po' i tempi di estrazione in casi critici (e quello l'ho già detto), ma a parte quello non è poi così problematico. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1476 Inviato 28 Novembre, 2018 Il 26/11/2018 Alle 23:38, Ferrarista ha scritto: Sicuramete l'Halo avrebbe costituito un ostacolo in una situazione più critica. Poi a chi parla di lesioni spinali: fatemi capire, senza Halo quindi avrebbero estratto il pilota a testa in giù? Non credo proprio. Diciamo che l'unica obiezione che posso accettare in questo caso è l'oggettivo impedimento che Halo costituisce per il pilota che vuole scappare via dall'auto in fiamme. peró penso che incidenti enormi (cioé che richiedono una fuga prima che vengano spenti) siano molto piú improbabili di oggetti in testa, quindi halo nel complesso é positivo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4412 Inviato 6 Dicembre, 2018 https://www.motorsport.com/f1/news/leclerc-spa-crash-visor-halo/4309428/amp/?id=4309428&__twitter_impression=true Report ufficiale FIA sull'incidente di Spa: senza Halo, Leclerc sarebbe stato colpito sulla visiera dall'ala anteriore di Alonso. Non è quantificabile l'entità presunta dell'impatto. Escluso un possibile coinvolgimento della gomma. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1476 Inviato 6 Dicembre, 2018 6 ore fa, KimiSanton ha scritto: https://www.motorsport.com/f1/news/leclerc-spa-crash-visor-halo/4309428/amp/?id=4309428&__twitter_impression=true Report ufficiale FIA sull'incidente di Spa: senza Halo, Leclerc sarebbe stato colpito sulla visiera dall'ala anteriore di Alonso. Non è quantificabile l'entità presunta dell'impatto. Escluso un possibile coinvolgimento della gomma. Porca boia Per fortuna che, nonostante le critiche, lo hanno adottato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4412 Inviato 7 Dicembre, 2018 Sempre dalla FIA sul caso Alonso - Leclerc: Aeroscreen avrebbe garantito solamente il 10% della protezione fornita da Halo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Venzo 824 Inviato 7 Dicembre, 2018 comunque ste macchine decollano appena si toccano. Vedi anche Hulkenberg 10 giorni fa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1801 Inviato 7 Dicembre, 2018 19 ore fa, maxilrosso ha scritto: Porca boia Per fortuna che, nonostante le critiche, lo hanno adottato. 46 minuti fa, KimiSanton ha scritto: Sempre dalla FIA sul caso Alonso - Leclerc: Aeroscreen avrebbe garantito solamente il 10% della protezione fornita da Halo. In ogni caso a me non piace e lo toglierei. Se qualcuno ha paura di farsi male, che non corra. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bigmeu 543 Inviato 7 Dicembre, 2018 @chatruc questo discorso è ciclico da quando l’hanno proposto. Non piace a quasi nessuno però dal 70% delle riprese televisive non si nota nemmeno. Sicuramente rende le macchine più brutte e meno accattivanti, però nel suo primo anno di introduzione ha già dimostrato una volta in F1 e una in F2 che non è inutile. Trovo ridicolo togliere una soluzione che può salvare la vita solo perché brutto. Sarebbe come avere operai sul tetto che lavorano e non dotarli delle linee vita perché le imbracature sono brutte da vedersi e scomode. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1476 Inviato 8 Dicembre, 2018 Il 7/12/2018 Alle 13:17, KimiSanton ha scritto: Sempre dalla FIA sul caso Alonso - Leclerc: Aeroscreen avrebbe garantito solamente il 10% della protezione fornita da Halo. Come fanno a dirlo? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4412 Inviato 8 Dicembre, 2018 E' una stima basata sulle strutture, immagino. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4412 Inviato 24 Maggio, 2019 https://www.indycar.com/News/2019/05/05-24-Aeroscreen-Red-Bull-announcement Indycar sigla un accordo con Red Bull per sviluppare il concetto Aeroscreen e portarlo sulle auto 2020. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 981 Inviato 25 Maggio, 2019 La cosa più impressionante è l'espansione di Red Bull in altri campi. Da bibita schifosa in lattina a punto di riferimento in tecnologia, sviluppo e innovazione. Fantastico. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti