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Enzo

2012.07 | Gran Premio del Canada - Montreal [Prove Libere]

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Se a qualcuno non viene in mente qualche strategia al risparmio gomme, secondo me, possono giocarsela Vettel, Alonso ed Hamilton.Comunque non mi sento di escludere la Mercedes dalla lotta e neanche Webber.In Lotus Grosjean ? messo bene, sicuramente in Q3 mentre Kimi ha qualche problemino di troppo.Buone anche la Williams e la Force India

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karthikeyan e de la rosa i pi? veloci allo speed trap in fp3... eresia... :asd:

 

EDIT: anche in fp1... e in fp2 comunque il pi? veloce era de la rosa...

altri tempi, quando i motori venivano sviluppati e le scuderie di secondo livello si beccavano decine di km/h sul dritto...

Modificato da eaurouge

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Ma cos'? successo alla HRT? Meno di 4 secondi dal primo?

Porca miseria, cominciano a far paura! :lol:

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Se a qualcuno non viene in mente qualche strategia al risparmio gomme, secondo me, possono giocarsela Vettel, Alonso ed Hamilton.Comunque non mi sento di escludere la Mercedes dalla lotta e neanche Webber.In Lotus Grosjean ? messo bene, sicuramente in Q3 mentre Kimi ha qualche problemino di troppo.Buone anche la Williams e la Force India

li hai detti tutti, bravo! :woot:

 

karthikeyan e de la rosa i pi? veloci allo speed trap in fp3... eresia... :asd:

 

EDIT: anche in fp1... e in fp2 comunque il pi? veloce era de la rosa...

altri tempi, quando i motori venivano sviluppati e le scuderie di secondo livello si beccavano decine di km/h sul dritto...

mi sembra normale, in circuiti come questo o monza le squadre minori viaggiano scariche perch? almeno l? possono difendersi

 

Ma cos'? successo alla HRT? Meno di 4 secondi dal primo?

Porca miseria, cominciano a far paura! :lol:

con i lunghi tratti che ha non ? un circuito che favorisce grandi distacchi

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Cosa ha fatto? Oltre che schifo?

 

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Che poi Ricciardo avr? anche il dente avvelenato per l'ultima gara...forse in partenza ci passa...

 

Che gli ha fatto?

 

karthikeyan e de la rosa i pi? veloci allo speed trap in fp3... eresia... :asd:

 

EDIT: anche in fp1... e in fp2 comunque il pi? veloce era de la rosa...

altri tempi, quando i motori venivano sviluppati e le scuderie di secondo livello si beccavano decine di km/h sul dritto...

 

altri tempi quando portavano ale specifiche per alcuni tracciati anzich? le quasi sempre simili di oggi.

Narain-Karthikeyan-HRT-Formel-1-GP-Kanada-2012-8-Juni-2012-19-fotoshowImageNew-3e3cfc30-603075.jpg

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Visitatore Rhobar_III

Prevedo una qualifica caotica, i gap sono limitatissimi, la pista ? corta e ci saranno molti problemi di traffico per tutti.

 

Secondo me saranno in molti quelli che saranno costretti a usare le super-soft gi? in Q1, perch? i distacchi sono limitatissimi (15 piloti in meno di 1 secondo).

Poi in Q3 si assister? alla solita sceneggiata dei team che non escono in pista perch? son rimasti senza gomme nuove.

 

Non ho capito per? quanta differenza ci sia tra le due mescole di gomme.

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La Mercedes non la vedo bene.

Non capisco come diamine facciano a fare una gara bene e una male queste auto ...

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Per? pensandoci bene, anche una volta capitava che la squadre pi? indietro, si difendessero comunque come velocit? di punta: un esempio abbastanza recente ce l'abbiamo con la Arrows dei primi anni 2000, che si sicuro non era un top team, ma spesso in rettilineo aveva le velocit? massime pi? elevate.

Per andare un po' pi? indietro: correva l'anno 1986, ultimo anno con pressione di sovralimentazione libera, e guardate a Monza quali erano le vetture pi? veloci.

 

http://www.gurneyflap.com/arrowsbenettonbm.html

 

Nei primi 8 posti, a parte Mansell con la Williams-Honda, che effettivamente era la vetture pi? competitiva, troviamo le monoposto motorizzate con il super potente BMW (Benetton e Arrows) e le Ferrari, ma non si pu? certo dire che fossero dei top team, anzi...

 

Giusto per citare i primi due casi che mi sono venuti in mente.

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La Mercedes non la vedo bene.

Non capisco come diamine facciano a fare una gara bene e una male queste auto ...

Considerato anche che in teoria questa ? una delle piste a loro pi? adatte. Comunque "Wait and see", come diceva un vecchio saggio finlandese

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Non ho capito per? quanta differenza ci sia tra le due mescole di gomme.

 

stando a quanto s'? visto, 3-4 decimi scarsi

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Per? pensandoci bene, anche una volta capitava che la squadre pi? indietro, si difendessero comunque come velocit? di punta: un esempio abbastanza recente ce l'abbiamo con la Arrows dei primi anni 2000, che si sicuro non era un top team, ma spesso in rettilineo aveva le velocit? massime pi? elevate.

Per andare un po' pi? indietro: correva l'anno 1986, ultimo anno con pressione di sovralimentazione libera, e guardate a Monza quali erano le vetture pi? veloci.

 

http://www.gurneyflap.com/arrowsbenettonbm.html

 

Nei primi 8 posti, a parte Mansell con la Williams-Honda, che effettivamente era la vetture pi? competitiva, troviamo le monoposto motorizzate con il super potente BMW (Benetton e Arrows) e le Ferrari, ma non si pu? certo dire che fossero dei top team, anzi...

 

Giusto per citare i primi due casi che mi sono venuti in mente.

 

Arrows e Ferrari erano scadenti, ma la Benetton era pi? che decente: fece l'intera prima fila in Austria con pole di Fabi che replic? a Monza e vittoria di Berger in Messico.

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che bonza ? Stella :rotfl:

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non ? successo niente, non ho capito perch? lo dovrebbero penalizzare?

Gli ha rotto l'ala

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