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De Adamic

Duelli senza DRS

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Quali duelli entusiasmanti del passato non sarebbero esistiti con la presenza del drs?

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Quali duelli entusiasmanti del passato non sarebbero esistiti con la presenza del drs?

Tutti.

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i sorpassi pi? entusiasmanti e naturali sono quelli dal 1970 fin? 2008, dal 2009 fin? ora sono sorpassi controllati dal cazzetto elettronico!

Edited by Nordschleife79

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Andretti-Reutemann Olanda '80

Senna-Piquet Ubngheria '86

Senna-Rosberg Australia '85

Hakkinen-Sichumacher (con Zonta) 2000

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probabilmente schumacher-alonso a imola 2005 e 2006

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Chiss? come sarebbe finito, col DRS, il pressing di Schumacher (Benetton-Ford) su Berger (Ferrari) nella prima parte del Gran Premio di Germania 1994...

Edited by sundance76

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Il drs ? un bene e un male...ma io credo che se alzano le vetture di almeno 10 cm sicuramente non avremmo bisogno del drs per vedere sorpassi!!!Ma purtroppo c'? gente che ancora non lo vuole capire...

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Chiss? come sarebbe finito, col DRS, il pressing di Schumacher (Benetton-Ford) su Berger (Ferrari) nella prima parte del Gran Premio di Germania 1994...

 

nello stesso modo, aveva gia' l'ala quasi a zero :asd: al massimo il povero V8 sarebbe esploso qualche giro prima

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nello stesso modo, aveva gia' l'ala quasi a zero :asd: al massimo il povero V8 sarebbe esploso qualche giro prima

 

:asd: In effetti...

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Senna vs Alesi USA 1990

 

http://www.youtube.com/watch?v=jye3mBc8L24

 

M. Schumacher vs Jacques Villeneuve Europa 1997

 

http://www.youtube.com/watch?v=lhyYh3NzJg0

 

Mika Hakkinen vs M. Schumacher SPA 2000

 

http://www.youtube.com/watch?v=-s-9eM4jrz0

Edited by jax

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Il drs ? un bene e un male...ma io credo che se alzano le vetture di almeno 10 cm sicuramente non avremmo bisogno del drs per vedere sorpassi!!!Ma purtroppo c'? gente che ancora non lo vuole capire...

 

E' semplice. Esiste una cricca di vecchi progettisti tra cui spiccano Brawn e Newey che NON vogliono essere spazzati via.

 

In F1 , quando questa era una vera fucina, un progettista restava sula breccia per 10-12 anni massimo.

Poi lo sviluppo della tecnica dei motori, delle gomme, i nuovi regolamenti faceva si che i giovani con idee pi? fresche ed innvative li spazzavano via.

 

Questo stanno incollati alle sede, mantetendo lo status quo. Altro che limitazione dei costi...altro che sicurezza...

 

Tenere quanto pi?le cose congelate per conservarsi il posto....

Edited by Biranbongse Bhanuban

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A mio modesto parere questo:

 

Quello di Mansell all'esterno della Peraltada fu uno dei sorpassi pi? belli della storia. Secondo solo a quello di Piquet su Senna a Budapest.

Edited by S. Bellof

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E' semplice. Esiste una cricca di vecchi progettisti tra cui spiccano Brawn e Newey che NON vogliono essere spazzati via.

 

In F1 , quando questa era una vera fucina, un progettista restava sula breccia per 10-12 anni massimo.

Poi lo sviluppo della tecnica dei motori, delle gomme, i nuovi regolamenti faceva si che i giovani con idee pi? fresche ed innvative li spazzavano via.

 

Questo stanno incollati alle sede, mantetendo lo status quo. Altro che limitazione dei costi...altro che sicurezza...

 

Tenere quanto pi?le cose congelate per conservarsi il posto....

Giustissimo! :up:

Spero solo che le cose cambino, per questa cosa del drs e anche del kers, mi sanno di cavolate stile need for speed...vorrei una F1 stile anni 80, o meglio quella F1 dove solo i piloti riuscivano a fare la differenza!

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Spero solo che le cose cambino, per questa cosa del drs e anche del kers, mi sanno di cavolate stile need for speed...vorrei una F1 stile anni 80, o meglio quella F1 dove solo i piloti riuscivano a fare la differenza!

Credo questa sia la F1 che vorremmo tutti ma il problema credo stia nella sicurezza delle vetture per i piloti :up:

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Credo questa sia la F1 che vorremmo tutti ma il problema credo stia nella sicurezza delle vetture per i piloti :up:

Non penso affatto che il problema sia la sicurezza: si potrebbero benissimo fare delle vetture pi? difficili, pi? potenti e meno incollate a terra, ma con le strutture di sicurezza che ci sono adesso.

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quoto

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Infatti, non ? che bisognerebbe tornare indietro di tantissimo, ad esempio nel 1998 le vetture erano gi? molto sicure ,per? erano nervose e difficili da guidare, i sorpassi si facevano ed erano "veri" frutto dell'abilit? del pilota ...

No vi ? dubbio che la F1 classica di fine anni ottanta ed inizio novanta forse era ancora pi? bella e spettacolare (con le silck)per? era certamente meno sicura, devo dire che mi accontenterei delle vetture del 98..sicure ,veloci ma vere e non da play station..

Edited by jax

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Forse non mi sono spiegato bene: con il livello di tecnologia raggiunto, potrebbero fare macchine molto simili a quelle dei primi anni '70 (senza effetto suolo), ma con la sicurezza delle vetture di oggi

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