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Ruberekus

Ferrari F2012

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Anch'io, ma mi rendo subito conto che, fra KERS uguale per tutti, DRS, SC ed altre cose, il divertimento dura fino alla prima curva di ogni GP.

 

E' vero. Ma ogni anno aspetto di essere smentito.

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Sai che io continuo ad immaginare che alla prima gara tirino via il pezzo "in vetroresina" dello scalino, e ci mettano "il vero scalino" iper-sofisticato ?! :thumbsup: ..quella foggia continua a sembrarmi troppo "semplice" e poco curata (premesso che a me il principio aerodinamico dell'aria che schiaccia l'anteriore mi piace assai.. :blush2: )

 

E' quello che penso anch'io, sembra troppo semplice. Troppo poco F1....

 

ferrari-f2012-nose.jpg

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Comunque, penso sia un'impressione generale:

 

quando l'anno scorso ho visto in tv la F150 rimasi quasi indifferente, non mi impression? per niente dato che non aveva nulla di particolare.

 

Invece questa F2012 gi? a prima vista mi ha fatto tutt'altro effetto. Innovativa, coraggiosa, ben fatta.

Forse per la Ferrari ? l'anno giusto. Vediamo.

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Che spettacolo se domani la ferrari porta un muso pi? bello! :rotfl:

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Guest Rhobar_III

Una cosa ? certa: se Massa domani fa il miglior tempo, vi ribalterete dalla sedia da quanto mi riderete sopra! :asd:

 

Ma se invece sar? a met? classifica, sar? io che inizier? a perdere l'equilibrio... :asd:

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Una cosa ? certa: se Massa domani fa il miglior tempo, vi ribalterete dalla sedia da quanto mi riderete sopra! :asd:

 

Ma se invece sar? a met? classifica, sar? io che inizier? a perdere l'equilibrio... :asd:

 

Affatto. I test pre-campionato non contano un cavolo.

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Una cosa ? certa: se Massa domani fa il miglior tempo, vi ribalterete dalla sedia da quanto mi riderete sopra! :asd:

 

Ma se invece sar? a met? classifica, sar? io che inizier? a perdere l'equilibrio... :asd:

Non credere che ci si esalti/abbatta per cos? poco...

"cisonocosepi?importantinellavita"

 

Come pensi che molti siano sopravvissuti al "ventunennio"? Suvvia... :yes:

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che il muso sia apparentemente banale perch? era solo un muso provvisorio utile solo alla presentazione? vedremo dai primi test..

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Non ? innovativa, ? adeguata al regolamento...altrimenti innovative lo sono tutte !

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serviva proprio un commento cosi tecnico e approfondito :sisi:

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Non ? innovativa, ? adeguata al regolamento...altrimenti innovative lo sono tutte !

 

Infatti tutti hanno il pull rod all'anteriore.

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Pare sia di un'altro pianeta rispetto ai concorrenti

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Pare sia di un'altro pianeta rispetto ai concorrenti

:asd:

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Pare sia di un'altro pianeta rispetto ai concorrenti

 

CVD. :rotfl:

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Su un noto forum straniero ho trovato questo dettaglio e sono state espresse anche alcune ipotesi di funzionamento degli scarichi per me un po' criptiche.

 

Se qualcuno ? in grado di fare chiarezza...

 

exhaust2.png

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Io non conosco il funzionamento, ma oggi a Jerez le temperature elevate degli scarichi hanno rovinato (fuso?) la carrozzeria in quella zona. Spero risolvano presto e bene il problema.

Qualcuno avanzava l'ipotesi che gli scarichi soffino in direzione delle ruote, dove degli elementi aerodinamici nella zona delle prese d'aria dei freni posteriori, provvedevano a deviarne il flusso (verso dove non ho capito esattamente) in modo da estrarre meglio l'aria dal fondo vettura. (?)

 

? meglio che ti spieghi qualcuno che almeno ha capito qualcosa, lo so... :wacko2:

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peccato per questa regola del menga, sarebbe stata la Ferrari pi? bella dal 2009 :( (compreso)

 

comunque come fate a dire che ? "ciocciona" non lo so... si vede benissimo dalla foto messa da the king of spa e da queste

 

http://f1grandprix.motorionline.com/galleria/ferrari-f2012-test-di-jerez-giorno-1/14/

 

http://f1grandprix.motorionline.com/galleria/ferrari-f2012-test-di-jerez-giorno-1/11/

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gli scarichi soffiano verso l'alto, come previsto dal regolamento.

Non possono soffiare in basso e tantomeno verso le ruote, altrimenti si fonderebbe tutto nel giro di pochi secondi...

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AlEJw-LCQAMavQF.jpg

Hanno tolto un pezzo della copertura degli scarichi?Se ne vede uscire un pezzo...

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