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Notizie varie sul mondo delle auto

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Ah vero,la Fiat ha prodotto anche la mitica Panda bicilindrica 900cc a metano.

Addirittura ha prodotto un motore minore ai famosi tre cilindri... :asd:

 

Comunque mi dispiace,tu sei un fan Fiat,io invece no.Non riesco a farmela piacere:non la odio per Marchionne,ma la odio perchè continua costantemente a produrre modelli mediocri e li vende in pratica allo stesso prezzo delle case concorrenti se non addirittura a prezzi maggiori.

Tra una Fiesta e una Grande Punto,preferisco mille volte la Fiesta.Le Ford hanno la tendenza a corrodersi facilmente,la plastica è scarsa(qualche anno fa la VW batteva tutte le case automobilistiche in questo)ma ha dispositivi e sistemi di sicurezza(per non parlare della potenza dei motori)che la Fiat se li sogna.

Avevo per vettura aziendal.e una Uno 45 che era in riparazione. Mi avevano dato come sostitutiva una Ford escort con assetto ribassato e gomme larghe. Bene mi dissi se prendo questo svincolo del GRA con la Uno a 90 Km/h per prudenza lo prendo alla stessa velocita' con questa Ford. Risultato? per un pelo non mi sono ammazzato.

 

Le Ford hanno pessimi telai, molto ,ma molto meglio le FIAT.

 

 

 

Regards,

The frog

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Si,ma io facevo riferimento anche ai vari dispositivi di sicurezza e non solo al telaio.Anche la Grande Punto dispone del dispositivo di frenata automatica a 30km\h per evitare l'impatto con i pedoni?E quello con gli airbag nel parabrezza che in caso di impatto salvano la vita al pedone?Ne potrei citare molti altri,ma la Fiat si sogna questi dispositivi...forse il più moderno dispositivo introdotto dalle vetture sulla Fiat è la presa USB per MP3.

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Io preferisco di gran lunga avere un ottimo telaio sotto il c*lo che avere migliaia di questi dispositivi.

 

Non solo, ti informo che la nuova 500L dispone del dispositivo di frenata automatica sotto i 30Km/h, dispositivo che io aborro.

 

 

 

 

Regards,

The frog

Edited by The frog

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Io preferisco di gran lunga avere un ottimo telaio sotto il c*lo che avere migliaia di questi dispositivi.

 

Non solo, ti informo che la nuova 500L dispone del dispositivo di frenata automatica sotto i 30Km/h, dispositivo che io aborro.

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

 

Di sto passo i meccanici generici faranno una brutta fine... già fanno fatica a capirci qualcosa su auto di 10 anni fa, figuriamoci su quelle di oggi, con tutti sti dispositivi infernali... :asd:

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Io preferisco di gran lunga avere un ottimo telaio sotto il c*lo che avere migliaia di questi dispositivi.

 

concordo alla grande :)

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La 500L sbarca negli USA

 

http://www.alvolante.it/news/fiat_500l_trekking-294532

 

Il bello e' che qui parlano di raffinato design che si richiama a quello della 500, ma io della 500 non ci vedo proprio niente. Non vorrei fare il gufo ma secondo me sara' un grosso insuccesso anche negli USA.

 

 

 

 

Opinioni in merito sono gradite.

 

 

 

Regards,

The frog

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Come si misura la pressione delle gomme e che vantaggi porta

 

http://www.omniauto....one-delle-gomme

 

Incredibili vantaggi a viaggiare con la corretta pressione delle gomme. Ma anche un insolito avvertimento: la pressione si misura a gomme fredde percher a gomme calde e' piu' elevata (PV=nRT). A questo punto mi dico se non sia il caso di montare delle valvoline con sfiatatoi in modo che a gomme molto calde queste rilascino un minimo d'aria all'esterno e consentano cosi' di viaggiare con gomme alla giusta pressione anche quando queste sono calde. Una bomboletta di aria compressa inserita nella ruota di scorta e dotata di un piccolo manometro consentira' poi di ristabilire la pressione delle gomme quando ci si ferma per lungo tempo e queste ovviamente si raffreddano.

Per fare un esempio eclatante basterebbe pensare alla Formula Uno. Non si avrebbe piu' il problema di portare le gomme in temperatura perche la monoposto viaggerebbe con le gomme a pressione costante, sia fredde che calde.

 

 

 

 

Opinioni in merito sono gradite.

 

 

 

Regards,

The frog

Edited by The frog

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Beh, forse uno sfiatatoio pilotato in pressione e' troppo semplicistico e non ottiene l'effetto desiderato in quanto basta una buca un dosso o una curva presa in forte accelerazione per provocare una sovrapressione nella gomma. Allora si annegano dei sensori termici nella comma e in base alla temperatura misurata della gomma ed alla legge dei gas perfetti prima menzionata viene pilotato lo sfiatatoio suddetto.

 

Opinioni in merito restano gradite.

 

Regards,

The frog

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Title: FIAT ammicca a Mazda ma Mazda non ammicca a FIAT

http://www.alvolante.it/news/progetti_fiat_mazda-294952

 

Sembrerebbe che la FIAT stia disperatamente tentando di far utilizzare i propri stabilimenti italiani alla Mazda ma che la Mazda abbia serie perplessita' in merito. Non solo l'AD della Mazda non vuole in alcun modo parlare di "matrimonio" tra FIAT e Mazda. Insomma al di la' di progetti anche nuovi comuni pare proprio che la Mazda risponda picche agli inviti (disperati) della FIAT.

 

Opinioni in merito sono gradite.

 

Regards,

The frog

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Title: Toyota Auris Hybrid la prova: 16Km/lt

 

http://www.omniauto.it/magazine/21885/toyota-auris-hybrid-lounge-l-auto-ibrida-e-diventata-normale-test-prova

Conviene? Quando mediamente una vettura di segmento C fa i 13-14Km/lt?

 

Giudicate voi.

 

Regards,

The frog

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Title: FIAT ammicca a Mazda ma Mazda non ammicca a FIAT

http://www.alvolante...at_mazda-294952

 

Sembrerebbe che la FIAT stia disperatamente tentando di far utilizzare i propri stabilimenti italiani alla Mazda ma che la Mazda abbia serie perplessita' in merito. Non solo l'AD della Mazda non vuole in alcun modo parlare di "matrimonio" tra FIAT e Mazda. Insomma al di la' di progetti anche nuovi comuni pare proprio che la Mazda risponda picche agli inviti (disperati) della FIAT.

 

Opinioni in merito sono gradite.

 

Regards,

The frog

 

Fa bene la Mazda a non fidarsi.

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Fa bene la Mazda a non fidarsi.

Perche'? intanto Mazda potrebbe abbalersi della tecnologia FIAT e Multiair a benzina e Multijet dui propulsori Diesel, che sono al top. Il problema del multiair e' che non e' ancora ad iniezione diretta, ma quando lo sara'.....

 

 

Regards,

The frog

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Perchè hanno sbagliato in tanti a fidarsi di Marchionne.

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Perchè hanno sbagliato in tanti a fidarsi di Marchionne.

Intanto Chrysler vende il 354% di vetture che vendeva tre anni fa. Poi Marchionne passa e FIAT resta (Marchionne ha ripetutamente dichiarato di voler lasciare il 2015).

 

 

 

Regards,

The frog

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The Frog,ma sei un dirigente Fiat?Perchè credimi,leggendo i tuoi post,si deduce che tu sia un dirigente Fiat.

Poi i dispositivi delle altre case non sono proprio inutili,ad esempio uno di quelli che ho citato sopra potrebbe salvare la vita ad un pedone,quindi tanto inutili non sono secondo me...

E grazie che Chrysler vende automobili,prima che la Fiat la acquisisse era praticamente in bancarotta e non vendeva più un modello(come non dimenticare la mitica PT Cruiser,orrenda).

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The Frog,ma sei un dirigente Fiat?Perchè credimi,leggendo i tuoi post,si deduce che tu sia un dirigente Fiat.

Poi i dispositivi delle altre case non sono proprio inutili,ad esempio uno di quelli che ho citato sopra potrebbe salvare la vita ad un pedone,quindi tanto inutili non sono secondo me...

E grazie che Chrysler vende automobili,prima che la Fiat la acquisisse era praticamente in bancarotta e non vendeva più un modello(come non dimenticare la mitica PT Cruiser,orrenda).

No sono un fan della FIAT anche se riconosco anche io che Marchionne non sta facendo veramente un ottimo lavoro. E aggiungo che la FIAT in Europa e' in crisi di prootto (cxhe e' la crisi piu' grave che ci sia per un'azienda). Fossi io l'AD porterei immediatamente la FIAT Viaggio in Italia, farei uscire nel giro di 12 mesi la nuova Punto e infine metterei in cantiere un progetto Lancia per una segmento C, una segmento C che possa competere nel WRC.

 

 

 

Regards,

The frog

Edited by The frog

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Title: la Vw fa sul serio con l'ibrido

 

 

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/volkswagen-jetta-hybrid-in-germania-da-31300-euro

 

 

dati dichiarati 4,1lt/100Km. Piacerebbe conosere i dati di consumo reale, ma al di la' di tutto questa vettura sembra la risposta Vw alla Toyota Prius.

 

 

 

Opinioni in merito sono gradite.

 

 

 

Regards,

The frog

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Edit: messaggio inserito due volte per errore.

 

 

Prego il moderatore di cancellare il corrente messaggio.

 

Regards,

The frog

Edited by The frog

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Title: Pneumatici invernali obbligatori

http://www.quattroru...in-caso-di-neve

 

 

http://www.omniauto....-catene-da-nevehttp://www.omniauto....-catene-da-neve

 

 

 

http://www.autoblog....ve-da-rottamare

 

 

E gia' non bastavano tutte le stangate che hanno dato agli automobilisti, ora c'e' questa nuoba legge che rende obbligatori gli pneumatici invernali, e addio alle tradizionali e piu' efficaci e flessibili catene in caso di neve.

 

 

Opinioni in merito sono gradite.

 

 

Regards,

The frog

Edited by The frog

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No sono un fan della FIAT anche se riconosco anche io che Marchionne non sta facendo veramente un ottimo lavoro. E aggiungo che la FIAT in Europa e' in crisi di prootto (cxhe e' la crisi piu' grave che ci sia per un'azienda). Fossi io l'AD porterei immediatamente la FIAT Viaggio in Italia, farei uscire nel giro di 12 mesi la nuova Punto e infine metterei in cantiere un progetto Lancia per una segmento C, una segmento C che possa competere nel WRC.

 

 

 

Regards,

The frog

Ah bene,allora vedo che hai le idee molto chiare...concordo con te in particolare sul progetto Lancia..

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