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Hunaudieres

WRC 2012

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Oddio, se si presentano con una macchina del genere, possono anche rimanere a casa.

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Beh le macchine sono quelle, c'? poco da dire <_<

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Nuova livrea per Matthew Wilson in Galles

 

Il pilota britannico ? pronto a tornare sulla sua Ford Fiesta RS WRC dopo nove mesi di stop

 

Questo fine settimana Matthew Wilson far? finalmente ritorno nel Mondiale Rally dopo oltre nove mesi di assenza. Il pilota britannico si era infortunato ad una caviglia in allenamento dopo aver preso parte solamente al Rally di Montecarlo, ma ora ? pronto per rimettersi al volante della sua Ford Fiesta RS WRC nella gara di casa, in Galles.

 

Per l'occasione il 25enne, che lo scorso anno si piazz? quinto su queste strade, ? anche riuscito a trovare un nuovo pool di sponsor e quindi la sua vettura sar? portata in gara con una livrea inedita, che lo stesso Wilson ha presentato pubblicando qualche immagine su Twitter.

 

Dopo una prima presa di contatto, avvenuta con un test andato in scena marted? scorso, ora Matthew non vede l'ora di rimettersi alla prova in gara: "Sono impaziente di iniziare la prima prova, specialmente dopo aver effettuato un buon test. Mi ? servito un po' di tempo per ritrovare il ritmo di guida sulla terra, visto che era proprio dall'anno scorso in Gran Bretagna che non correvo su questo fondo. Per?, una volta stabilito il feeling con la vettura, tutto ? andato per il verso giusto".

 

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Partito il rally del Galles,ecco i risultati dopo la PS3:

Galles, PS3: Latvala balza al comando

 

Il pilota della Ford vince la speciale e salta in un colpo solo dal quarto al primo posto

 

Il giro mattutino della prima tappa del Rally del Galles si ? concluso con un vero e proprio dominio delle Ford. Dopo che nelle prime due speciali era stato Petter Solberg ad imporsi, nella PS3 ? stato il turno di Jari-Matti Latvala, che in questo modo ha portato anche la sua Fiesta RS WRC al comando della classifica generale della corsa.

 

Il finlandese ? stato pi? rapido di 5"4 nei confronti di Sebastien Loeb, staccado di ben 9"7 il compagno di squadra: questo vuol dire che ora comanda con 3"3 di vantaggio nei confronti del francese della Citroen, mentre Solberg ? precipitato in un colpo solo dal primo al terzo posto.

 

Rimane abbastanza vicino al trenino anche Mads Ostberg, anche se in questo tratto cronometrato ha perso oltre 10". Il norvegese della Ford comunque rimane almeno in quarta posizione, davanti alla seconda Citroen ufficiale di Mikko Hirvonen. Da segnalare poi la prova tutto sommato positiva di Ott Tanak, sesto nonostante un fastidioso problema con il servosterzo della sua Fiesta.

 

WRC, Rally del Galles, 14/09/2012

Classifica dopo la PS3 (primi dieci)

1. Jari-Matti Latvala - Ford Fiesta RS WRC - 42'39"2

2. Sebastien Loeb - Citroen DS3 WRC - +3"3

3. Petter Solberg - Ford Fiesta RS WRC - +5"3

4. Mads Ostberg - Ford Fiesta RS WRC - +12"1

5. Mikko Hirvonen - Citroen DS3 WRC - +15"1

6. Ott Tanak - Ford Fiesta RS WRC - +44"6

7. Evgeny Novikov - Ford Fiesta RS WRC - +50"2

8. Thierry Neuville - Citroen DS3 WRC - +1'19"3

9. Matthew Wilson - Ford Fiesta RS WRC - +1'41"0

10. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +1'54"5

 

Si corre anche il San Martino di Castrozza,valevole per il CIR(campionato italiano Rally).Ecco i risultati dopo la PS3:

San Martino, PS3: Scandola ci prende gusto!

 

La Skoda Fabia si porta a soli 9 decimi dalla Peugeot 207 di testa di Andreucci

 

Primo colpo di scena al Rally di San Martino di Castrozza: nel corso della terza prova speciale si deve fermare Denis Colombini che sbatte con la Skoda Fabia S2000 e apre una ruota durante il secondo passaggio dalla Gobbera di 11,14 km. Il pilota di San Marino era quarto assoluto.

 

Il tratto cronometrato viene vinto da Umberto Scandola con la Fabia di Skoda Italia: il veneto ottiene un tempo di 6'46"6 precedendo solo di tre decimi di secondo Paolo Andreucci con la Peugeot 207 S2000. Il leader del campionato mantiene la testa della classifica assoluta con un margine di soli nove decimi.

 

La battaglia fra i due si dimostra molto aperta: entrambi i piloti sono nettamente pi? veloci rispetto ai tempi dello scorso anno, a dimostrazione del livello di competitivit? che si ? raggiunto.

 

Al terzo posto ? risalito l'ottimo Stefano Albertini con la Peugeot 207 S2000 messa a disposizione del giovane bresciano da Racing Lions, Pirelli e Aci Sport che nella graduatoria generale precede Alessandro Perico di appena tre decimi, mentre il distacco dalla testa ? salito a 19"1.

 

Luise ? sesto e primo delle Super 1600 con la Renault Clio, mentre Giacomelli si fa minaccioso alle sue spalle dopo aver scavalcato Da Pr?. Restano in gara solo quindici concorrenti.

 

CIR, San Martino di Castrozza, 14/09/2012

La classifica della 3. Speciale

1. Andreucci/Andreussi - Peugeot 207 S2000 ? in 21?45?4;

2. Scandola/D?Amore ? Skoda Fabia S2000 ? a 0?9;

3. Albertini/Scattolin ? Peugeot 207 S2000 ? a 19?1;

4. Perico/Carrara ? Peugeot 207 S2000 ? a 19?4;

5. Gamba/Inglesi ? Peugeot 207 S2000 ? a 29?2;

6. Luise/Taufer ? Renault Clio S1600 ? a 1'25?2;

7. Giacomelli/Orian ? Renault Clio S1600 ? a 1?27?4;

8. Da Pr?/Andrian ? Renault Clio S1600 ? a 1?31?6;

9. Ferrari/Lamonato ? Peugeot 207 S2000 ? a 1?36?8;

10. Niboli/Fappani ? Peugeot 207 S2000 ? a 1?53?6.

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San Martino, PS 4: Andreucci lancia un segnale

 

Il toscano della Peugeot Italia vince la seconda ps di giornata lasciando Scandola a 2 secondi

 

Paolo Andreucci ? andato all'attacco: dopo il parco assistenza di San Martino di Castrozza, la Peugeot 207 S2000 del pilota toscano ? andata a vincere la seconda prova della giornata, rompendo la sequenza che aveva portato Umberto Scandola a meno di una secondo dal leader della classifica tricolore.

 

"Ucci" ha centrato la ripetizione della prova di Sagron (10,87 km) con un tempo di 8'01"5, lasciando Scandola a 1"1 e portando a due secondi il margine nella classifica generale. La gara ? bellissima perch? ? lottata sul passo dei decimi e conter? la freddezza nel sapere tenere questo ritmo senza commettere il minimo errore.

 

Molto combattuta anche la lotta per il terzo posto con Alessandro Perico (Peugeot 207 S2000) che ? riuscito a sopravanzare Stefano Albertini (Peugeot 207 S2000) di 2"1. Il giovane lombardo ha leggermente alzato l'assetto per evitare di toccare nel tratto d'asfalto molto sconnesso. Quinto ? Matteo Gamba che si sta allontanando dai due che lo precedono nonostante abbia scelto gomme pi? morbide per adattarsi meglio nei tratti di sottobosco, mentre Matteo Luise continua a dettare legge con la Renault Clio in Super 1600.

 

CIR, San Martino di Castrozza, 14/09/2012

La classifica della 4. Speciale

 

1. Andreucci/Andreussi - Peugeot 207 S2000 ? in 29?46?9;

2. Scandola/D?Amore ? Skoda Fabia S2000 ? a 2?0;

3. Perico/Carrara ? Peugeot 207 S2000 ? a 28?5;

4. Albertini/Scattolin ? Peugeot 207 S2000 ? a 30?6;

5. Gamba/Inglesi ? Peugeot 207 S2000 ? a 46?9;

6. Luise/Taufer ? Renault Clio S1600 ? a 1'58?9;

7. Giacomelli/Orian ? Renault Clio S1600 ? a 2?02?7;

8. Da Pr?/Andrian ? Renault Clio S1600 ? a 2?06?1;

9. Ferrari/Lamonato ? Peugeot 207 S2000 ? a 2?06?1;

10. Gheno/Marchi ? Renault Clio 3RC ? a 2?42?6.

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Pensate che questa sia la volta buona che Loeb non vinca?

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Pu? essere,le Ford oggi sono state molto competitive sul fondo scivoloso,domani potrebbero allungare ancora.Loeb tuttavia ha un vantaggio in classifica generale talmente immane che pu? comodamente permettersi di correre in difesa e ottenere quindi il gradino pi? basso del podio.Ottima la gara di Ostberg.

 

Intanto al San Martino siamo arrivati alla PS6,ecco la classifica:

San Martino, PS6: Scandola passa a condurre!

 

Il veneto della Skoda Italia va in testa con un margine di 1"7 su Andreucci con la Peugeot

 

mberto Scandola passa in testa alla classifica assoluta del rally di San Martino di Castrozza. Il veneto con la Skoda Fabia S2000 ha vinto la speciale numero 6 del Sagron bucando il muro degli otto minuti: grazie al tempo di 7'58"5 ? riuscito a prendere il controllo della corsa per 1"7 sulla Peugeot 207 S2000 di Paolo Andreucci che ha migliorato il suo passaggio precedente di otto decimi.

 

Si conferma una battaglia molto bella che rende elettrizzante la sfida fra i due: "Devo dire che i nostri ingegneri hanno fatto una super macchina - ha detto Umberto - il bello ? che non sto rischiando nulla!". Una dichiarazione che evidenzia anche un tentativo di mettere un po' di pressione psicologica sull'avversario.

 

Andreucci ? reduce da una forte cura di antibiotici per curare la sinusite per cui pu? aver accusato un leggero calo nel finale, quando si succedono i tornanti pi? stretti, ma il margine ? esiguo, per cui la partita trentina resta apertissima.

 

Al terzo posto si ? insediato Alessandro Perico con la Peugeot 207 S2000 davanti all'analoga vettura del giovane Stefano Albertini: "Dietro la macchina mi scivola molto nel finale - racconta il brasciano - al punto che credevo di aver forato una gomma".

 

Matteo Gamba, quinto, si lamenta dell'errata scelta di set up e perde visibilmente terreno da quelli davanti, mentre Fabrizio Ferrari sale al sesto posto, scavalcando Matteo Luise con la Renault Clio che resta prima delle Super 1600. Sandro Giacomelli accusa un affaticamento dei freni, mentre Matteo Da Pr? ? nono dopo una toccata in cui ha piegato una ruota. Chiude la top ten Gianluigi Niboli con la 207 S2000 che divide con l'esperto Danilo Fappani.

 

La 1. tappa si concluder? questa notte con la prova spettacolo che per le Super 2000 ? previsto intorno alle 22. E adesso, quindi, inizia una lunga attesa...

 

CIR, San Martino di Castrozza, 14/09/2012

La classifica della 6. Speciale

1. Scandola/D?Amore ? Skoda Fabia S2000 ? in 44?34?27;

2. Andreucci/Andreussi - Peugeot 207 S2000 ? a 1?7;

3. Perico/Carrara ? Peugeot 207 S2000 ? a 41?5;

4. Albertini/Scattolin ? Peugeot 207 S2000 ? a 46?3;

5. Gamba/Inglesi ? Peugeot 207 S2000 ? a 1?21?2;

6. Ferrari/Lamonato ? Peugeot 207 S2000 ? a 2?53?1;

7. Luise/Taufer ? Renault Clio S1600 ? a 2??53?9;

8. Giacomelli/Orian ? Renault Clio S1600 ? a 3?08?5;

9. Da Pr?/Andrian ? Renault Clio S1600 ? a 3?49?3;

10. Niboli/Fappani ? Peugeot 207 S2000 ? a 4?02?7.

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Pensate che questa sia la volta buona che Loeb non vinca?

Lo spero, almeno per vedere qualcosa di diverso. Ma anche se arrivasse secondo o terzo in classifica cambierebbe poco.

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L'ho scritto ieri:la Ford e i suoi piloti attueranno una strategia d'attacco,come nel caso di Latvala.Intanto al San Martino siamo arrivati alla PS2,davanti c'? sempre Scandola su Skoda Fabia S2000,davanti ad Andreucci su Peugeot 207 S2000.I due sono serapati da appena 9 secondi.

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COLPO DI SCENA!!Al San Martino Scandola patisce una doppia foratura all'anteriore e si ritira.Vittoria ad Andreucci,peccato per il portacolori della Skoda Italia..

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Le Ford si sono confermate molto competitive.Stanno scappando via,nonostante Loeb rimanga praticamente a ridosso di Solberg e vicino a Latvala.Vediamo domani,salvo imprevisti,la vittoria sicuramente sar? marchiata Ford(ed ? ora che avvenga ci?).

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Speriamo di non aver gufato :asd:

 

Incredibile,non c'? nemmeno una Mini tra le prime 10...pensavo che con l'aiuto di Chris Atkinson la Mini si potesse riaffermare,ma evidentemente mi sbagliavo.

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Lo so,effettivamente quando era in Subaru non era un fenomeno.Le maggiori colpi comunque sono da attribuire alla BMW e sopratutto alla Prodrive,che ha smesso di investire proprio quando la Mini era diventata competitiva.(l'anno scorso ottenne due podi con Sordo).

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