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leonix

Gare assolutamente da vedere!

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jerez 1997 ...

 

Ero sicuro che non avresti scelto alcuna gara al di fuori del triennio 1996-98....

 

Watkins Glen 1980 fu una bella gara. Molto interessante fu vedere per? la prima gara del 1981 (Long Beach), dopo che furono abolite le minigonne. Le vetture scivolavano e sbandavano di nuovo. Poi arrivarono correttori di assetto ed altre bandelle (minigonne pieghevoli) ed il divertimento per gli spettatori fin?. Ma a Long Beach le vetture erano veramnete ballerine.

 

 

Eh, ma come sei anacronistico. Anzi, ci vorrebbero di nuovo le minigonne, cos? i piloti si sentirebbero ancor pi? sicuri data la grande tenuta di strada e vedremmo gare ultracombattute....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:asd: :asd: :asd:

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Messico 1969, per far capire a chi sostiene DRS e Pirelli che anche nel passato c'erano corse assolutamente prive di emozioni (posizioni invariate per i primi 4 dal 10? al 65? e ultimo giro, per i primi 5 dal 21?)

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Ero sicuro che non avresti scelto alcuna gara al di fuori del triennio 1996-98....

 

Vero eh ? Beh , scherzi a parte ,avevo notato che era tra le poche a mancare del passato "recente", le altre gare un p? pi? antiche gi? le stavate consigliando con competenza.

Un'altra gara che consiglio (anche se non ? altamente spettacolare o decisiva) ? Canada 1995, all'epoca fu un vero evento...

Edited by jax

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Jerez 1997 dovrebbero guardarsela quelli che ancora oggi parlano di manomissione del risultato riferendosi ad Austria 2002. In particolare ponete l'attenzione sul gioco di squadrE finale... :bad:

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Jerez 1997 dovrebbero guardarsela quelli che ancora oggi parlano di manomissione del risultato riferendosi ad Austria 2002. In particolare ponete l'attenzione sul gioco di squadrE finale... :bad:

 

davvero... dopo una bella pagina di sport si ? guastato tutto alla fine, uno scempio

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davvero... dopo una bella pagina di sport si ? guastato tutto alla fine, uno scempio

Non si ? guastato nulla, fu una brutta gara che culmin? con DUE episodi sleali, anche se tanti si ricordano solo il primo in ordine cronologico...

Solo un tifoso di Villeneuve Jr. potrebbe classificarla tra le gare assolutamente da vedere, perch? anche i tifosi di Hakkinen (vincitore della gara) hanno di meglio da consigliare.

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Non si ? guastato nulla, fu una brutta gara che culmin? con DUE episodi sleali, anche se tanti si ricordano solo il primo in ordine cronologico...

Questo?

 

Strano, di solito non lo citano mai... :boh:

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No, mi riferisco all'accordo McLaren-Williams (comprovato dai team radio) e alla manipolazione del risultato finale.

Questo ? il topic di riferimento: Link

Ecco il video dell'ultimo giro

http://www.youtube.com/watch?v=ev_il8RMeag

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Ah, scusa.

Credevo che "il primo in ordine cronologico" fosse quello che ho postato io. Si vede che ? successo in un altro GP.

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Andiamo, anche la ferrari gioc? sporco con la sauber, del resto la Mclaren non fece nulla contro Schumacher,nel caso lasci? solo la tranquillit? ai due piloti di testa di combattere senza inserirsi.

Non c'? nessuna manipolazione finale, non ? Hakkinen a cedere la vittoria a Villeneuve (cosa che sarebbe stata illegale) ma il contrario, n? ci furono indagini o incriminazioni (come nel caso del Crucco), solo un tifoso fanatico di Schumacher ,se potesse, la cancellerebbe dalla storia...

Jean Todt disse alla Sauber di bloccare Villeneuve in tutti i modi e Fontana fece perdere al Canadese innumerevoli secondi ,tutte e due le scuderie giocarono le loro "carte", ma fu la slealt? sportiva di Schumacher a fare la differenza oltre che il sorpasso coraggioso di Jacques.

Al Tedesco non and? bene come con il povero Damon Hill , per me vero vincitore morale del 1994...

Ad ogni modo , si tratta di una gara decisiva ai fini di un mondiale di F1 che si risolse con una battaglia ed un contatto tra i due primi attori,un Gp classificabile ancora nella F1 classica, cos? vera e diversa da quella attuale, ? una gara da consigliare eccome...

Questo ? il video che comprova gli "accordi" Ferrari venuti alla luce dalle dichiarazioni stesse di Norberto Fontana...

 

 

http://www.dailymotion.com/video/x8oalf_fontana-blocking-villeneuve_auto

 

PS : Riguardo ai tifosi di Hakkinen ,? ovvio che potendo scegliere tra tanti suoi trionfi, non sceglierebbero mai una vittoria "regalata".

Edited by jax

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Ho sempre avuto una particolare predilezione per Adelaide '92, nonostante il fatto ( o forse a causa di ci?) che non sia pi? riuscito a rivederla.

Mansell aveva vinto il suo mondiale in carrozza con la super Williams-Renault, mietendo record di ogni tipo, Senna aveva portato a casa "solo" tre vittorie con la McLaren-Honda v12, subendo spesso distacchi pesanti sia in prova ch in gara.

Al via di quel G.p. d'Australia il Leone era scattato al comando imprimendo un ritmo insostenibile per tutto il gruppo, come era nelle aspettative generali e come era stato per tutto l'anno, tranne che per uno: Senna appunto, che incredibilmente rimaneva incollato all'inglese nonostante quello tirasse al limite.

Ricordo giri e giri al limite uno nella scia dell'altro a battere record sul giro a raffica in uno sfoggio di competizione pura, senza calcoli di sorta, all'arma bianca.

Mi pare ci furono due o tre sorpassi finch? finirono fuori entrambi (Senna tampon? Mansell alla frenata del tornantino che immetteva sul traguardo) dopo aver mollato il terzo a mezzo minuto...

 

A 'sto punto chiedo: qualcuno conserva il gp in questione?

Magari ? la volta che me lo rivedo... :rolleyes:

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Il freno di Fontana mi sembra evidente, ma comunque non cos? determinante (con quel treno di gomme MSC non andava e non poteva tenere a distanza VIL, come nel primo stint).

 

Sono brutte cose, anche se ricordo che nel passato era normale (e se ne prendeva semplicemente atto) che un pilota facesse perdere tempo agli avversari diretti del proprio compagno di team, in certe situazioni. Certo, in quell'occasione - ed in entrambi i casi - vi fu (almeno per me) la novit? degli aiuti politi fra diversi teams, accomunati da interessi comuni.

 

Io sogno l'utopia dei teams con un solo pilota ed un ritorno ad un modo "pi? da gentleman" di comportarsi in pista e fuori. Proprio un'utopia, lo so... :yes:

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Monaco 93

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Molti mi dicono Olanda '71. Devo provvedere.

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Molti mi dicono Olanda '71. Devo provvedere.

Immancabile per un ammiratore di Ickx

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Sudafrica '82 sarebbe molto spettacolare, ma le telecamere e il regista hanno sbagliato tutto. Secondo me, un bel Gp ? stato Argentina '80, con l'asfalto che si disfava. Anche Argentina '77 sarebbe stato spettacolare ma c'erano solo tre telecamere in bianco e nero, quindi non si vede una cippa.

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